Rückrufe für Polestar Polestar 2

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rückfahrkamerabild wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt

   Gemeldet am 15. September 2025Modelljahre 2021–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V61500027.816 betroffene Fahrzeuge

   Das Bild der Rückfahrkamera wird möglicherweise nicht angezeigt, wenn sich das Fahrzeug im Rückwärtsgang befindet. Dadurch ist die Sicht des Fahrers hinter das Fahrzeug eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

2. Bremsfunktion kann beim Rollen im Gefälle verloren gehen

   Gemeldet am 2. Juli 2025Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V4090002 betroffene Fahrzeuge

   In bestimmten Situationen beim Rollen im Gefälle mit „One Pedal Drive“ kann das Fahrzeug die Bremsfunktion verlieren, was das Unfallrisiko erhöht. Vermeiden Sie die Verwendung von „One Pedal Drive“ bis zur Reparatur. Ein Software-Update ist kostenlos per Over-the-Air-Update verfügbar.

3. Bremsanlage kann nach Bergabrollen deaktiviert werden

   Gemeldet am 30. Juni 2025EU Safety Gate SR/02509/25

   Die Bremsfunktion kann nach dem Rollen im Gefälle im B-Modus oder One-Pedal-Drive deaktiviert werden, was zu einer Kollision führen könnte. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

4. Rückfahrkamera-Bild wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt

   Gemeldet am 25. April 2025Modelljahre 2021–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V28000027.816 betroffene Fahrzeuge

   Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Fahrzeugsoftware kostenlos aktualisieren.

5. Klemmen des fahrerseitigen Airbags möglicherweise falsch verpresst

   Gemeldet am 18. Dezember 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V9390007 betroffene Fahrzeuge

   Falsch verpresste Klemmen am fahrerseitigen inneren, vom Aufprall abgewandten Airbagmodul können eine fehlerhafte Auslösung verursachen, sodass der Fahrer nicht wie vorgesehen geschützt wird. Dadurch steigt die Verletzungsgefahr. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

6. Befestigungsschraube des Vordersitzes möglicherweise falsch montiert

   Gemeldet am 1. Juli 2024EU Safety Gate A12/02735/24

   Eine Schraube zur Befestigung des linken Vordersitzes ist möglicherweise falsch montiert, wodurch sich bei einem Unfall das Verletzungsrisiko erhöht. Das Produkt wird von Endnutzern zurückgerufen.

7. Infotainment-Software kann Rückfahrkamerabild blockieren

   Gemeldet am 26. Juni 2024Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V47700025.825 betroffene Fahrzeuge

   Software kann die Anzeige des Rückfahrkamerabilds verhindern, wodurch die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein kostenloses Over-the-Air-Softwareupdate ist verfügbar.

8. Vorderer Querlenker kann sich lösen

   Gemeldet am 12. Juli 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V4760003 betroffene Fahrzeuge

   Ein falsch eingebautes vorderes unteres Traggelenk kann dazu führen, dass sich der Querlenker vom Achsschenkel löst, was zum Verlust der Lenkfähigkeit und zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler prüfen und ersetzen die Befestigungsschraube bei Bedarf kostenlos.

9. Gelenk der Vorderradaufhängung möglicherweise fehlerhaft befestigt

   Gemeldet am 11. Juli 2023Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/20386 betroffene Fahrzeuge

   Ein Gelenk der Vorderradaufhängung wurde möglicherweise fehlerhaft befestigt. Das Gelenk wird überprüft und bei Bedarf eingestellt.

10. Batterieschütze können während der Fahrt die Stromzufuhr unterbrechen

    Gemeldet am 24. Februar 2021Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/061EU Safety Gate A12/00324/212.381 betroffene Fahrzeuge

    Hochspannungsschütze können sich während der Fahrt öffnen und das Hochspannungsnetz trennen, was zum Verlust des Vortriebs führt. Die Software wird aktualisiert.

11. Batteriesteuergerät kann Hochvoltsystem trennen

    Gemeldet am 24. Februar 2021Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 21V1100003.457 betroffene Fahrzeuge

    Das Batteriesteuergerät kann sich zurücksetzen und das Hochvoltsystem trennen, was zum Verlust der Antriebsleistung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Software wird von einem Händler oder Over-the-Air kostenlos aktualisiert.

12. Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder verliert an Leistung

    Gemeldet am 9. November 2020EU Safety Gate A12/01566/20

    Unter bestimmten Umständen startet das Fahrzeug möglicherweise nicht oder verliert ohne Vorwarnung an Leistung oder Vortrieb, was das Unfallrisiko erhöht. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.

13. Inverter-Anschlüsse können kurzschließen

    Gemeldet am 30. Oktober 2020Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/306EU Safety Gate A12/01430/20686 betroffene Fahrzeuge

    Eine Zinnbeschichtung an den Anschlüssen des Blockkondensators kann einen Kurzschluss verursachen. Ein Händler ersetzt betroffene Inverter entsprechend.

14. Scheinwerfer sind möglicherweise zu hoch eingestellt

    Gemeldet am 13. Oktober 2020EU Safety Gate A12/01431/20

    Zu hoch eingestellte Scheinwerfer können den Gegenverkehr blenden und das Unfallrisiko erhöhen. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.