Rückrufe für Plymouth Breeze
12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Plymouth Breeze, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Servolenkungsschlauch kann undicht werden
Der Hochdruckschlauch der Servolenkung kann vorzeitig altern und undicht werden. Flüssigkeit in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand im Motorraum verursachen. Händler ersetzen den Schlauch kostenlos.
Wählhebelsperre kann versagen und ein Wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen
Die Wählhebelsperre ermöglicht möglicherweise das Verlassen der Parksperre bei abgezogenem Schlüssel oder das Abziehen des Schlüssels, wenn der Wählhebel nicht auf Parken steht. Jede dieser Bedingungen kann dazu führen, dass das Fahrzeug wegrollt. Vertragshändler werden eine neue lastbegrenzende Schubstange einbauen.
Anleitungen für die Kindersitz-Haltegurtverankerung können fehlen
Einigen Bedienungsanleitungen fehlen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Diagramme zum Anbringen eines Kindersitz-Haltegurts, sodass der Sitz möglicherweise nicht richtig gesichert ist und ein Kind bei einem Unfall verletzt werden könnte. Halter erhalten einen Nachtrag zum Handbuch.
Schweißnaht der Bremschlauchhalterung kann versagen
Eine unzureichende Schweißnaht kann dazu führen, dass sich die Bremsschlauchhalterung löst, was zu Ermüdungsschäden an der vorderen rechten Bremsleitung und zum Ausfall der halben Bremsanlage führt. Vertragshändler bringen eine zusätzliche Halterung an der vorderen rechten Bremsleitung an.
Kraftstoffbehälterbänder können korrodieren und sich lockern
Kraftstoffbehälterbänder wurden nicht lackiert, wodurch ihnen der Korrosionsschutz fehlt, der erforderlich ist, um ein Lockerwerden im Laufe der Zeit zu verhindern. Händler werden die Bänder ersetzen.
Anleitungsschilder für die Kindersicherung können falsch sein
Falsche Schilder für die Kindersicherung könnten zu Verwirrung darüber führen, ob die Kindersicherung aktiviert ist. Eigentümer erhalten korrekte Schilder.
Hintere Bremsleitung kann durchscheuern
Die rechte hintere Bremsleitung kann an einer Auspuffschelle reiben und durchscheuern. Dadurch kann Bremsflüssigkeit austreten, die Bremswirkung nachlassen und der Bremsweg länger werden. Die Händler ersetzen Leitungen mit Scheuerspuren oder befestigen sie mit einem Clip, wenn keine sichtbaren Schäden vorliegen.
Wählhebelsperre funktioniert eventuell nicht mehr
Ein eingeklemmter Schlüssel und geringe Kraft am Schaltknopf können einen Stift im Schalthebel abbrechen, wodurch die Zündschlüssel-Parksperre außer Kraft gesetzt wird. Die Vertragshändler inspizieren das System und ersetzen den Schaltmechanismus und den Zug durch eine selbstnachstellende Ausführung, falls er nicht funktionsfähig ist.
Unteres Traggelenk kann sich lösen
Schmierungsmangel kann dazu führen, dass sich das Kugelgelenk des unteren Querlenkers löst, was zum Verlust der Lenkkontrolle und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Vertragshändler prüfen die Dichtung und Manschette und ersetzen den unteren Querlenker, falls die Dichtung undicht oder die Manschette beschädigt ist.
Sekundäre Haubenverriegelungsfeder kann sich lösen
Das Zuschlagen der Motorhaube kann dazu führen, dass sich die Feder der sekundären Schlossfalle löst. Versagt zusätzlich die primäre Schlossfalle, ist die Motorhaube möglicherweise nicht gesichert, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Feder durch eine Ausführung mit einem längeren Endhaken.
Hauptbremszylinder kann Bremsflüssigkeit verlieren
Eine beschädigte hintere Kolbendichtung kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder austritt, wodurch die Wirksamkeit einer Hälfte des geteilten Bremssystems verringert wird. Eine Warnleuchte signalisiert die Beeinträchtigung, bevor es zu einem teilweisen Bremskraftverlust kommt. Die Händler ersetzen die hintere Kolbenbaugruppe des Hauptbremszylinders.
ABS-Ventile können offen hängen bleiben
Korrosion im hydraulischen ABS-Steuergerät kann dazu führen, dass ein Magnetventil hängen bleibt. Bleibt das Ventil eines Vorderrads hängen, kann das Fahrzeug bei einer Vollbremsung auf gerader Strecke ausbrechen. Die Händler installieren eine Platte und spritzen Silikonfett in den Magnetventilraum.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.