Rückrufe für Peugeot 301

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rechtes Antriebswellenritzel kann brechen

   Gemeldet am 29. November 2021Modelljahre 2021EU Safety Gate A12/00026/22

   Das rechte Antriebswellenritzel kann brechen, da es nicht wärmebehandelt wurde, wodurch die Kraftübertragung zu den Antriebsrädern unterbrochen wird und das Unfallrisiko steigt. Der Motor läuft weiter. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

2. Motorensoftware kann zu übermäßigen NOx-Emissionen führen

   Gemeldet am 18. Oktober 2019Modelljahre 2017–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/352EU Safety Gate A12/1594/1973.068 betroffene Fahrzeuge

   Ein Problem mit der Motormanagementsoftware kann zu Emissionen führen, die den gesetzlichen Grenzwerten nicht entsprechen. Die Software wird aktualisiert.

3. Bremspedalauflage kann sich lösen

   Gemeldet am 7. August 2019EU Safety Gate A12/00015/19

   Die Bremspedalauflage kann sich plötzlich lösen, wodurch der Fahrer den Halt mit dem Fuß verliert und die Bremsleistung kurzzeitig nachlässt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

4. Airbags funktionieren nach einem Unfall möglicherweise nicht richtig

   Gemeldet am 3. Mai 2018Modelljahre 2017EU Safety Gate A12/0777/18

   Ein Stoß während des Transports könnte einen internen Fehler im Airbag-Steuergerät verursachen, sodass die Airbags bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig funktionieren. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.

5. Motorkomponente kann Leistungsverlust verursachen

   Gemeldet am 15. Dezember 2017Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/340EU Safety Gate A12/1344/173.744 betroffene Fahrzeuge

   Eine Motorkomponente entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, was zu Leistungsverlust, Abwürgen oder Motorausfall führt. Unter sehr unwahrscheinlichen Umständen kann die Fahrzeuggeschwindigkeit für einige Sekunden ohne Vorwarnung ansteigen, bevor sie von selbst stoppt. Der Motor wird diagnostiziert und bei Bedarf ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.