Rückrufe für Oldsmobile Cutlass Ciera

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hintere Gurtaufnahmen können ausreißen

   Gemeldet am 15. September 1995Modelljahre 1989–1996NHTSA-Rückrufaktion 95V1730002.216.325 betroffene Fahrzeuge

   Die äußeren hinteren Sicherheitsgurtverankerungen halten der vorgeschriebenen Belastung möglicherweise nicht stand und können bei einem Unfall aus der Karosserie reißen, wodurch der Insassenschutz verringert wird. Händler ersetzen die Ankerschrauben und bringen an jeder Verankerung Geräuschdämmmatten an.

2. Rechte Achsschenkelmutter kann lose sein

   Gemeldet am 4. Oktober 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V189000206 betroffene Fahrzeuge

   Eine unzureichend angezogene rechte Achsschenkelmutter kann zu einem vorzeitigen Radlagerverschleiß und mit der Zeit zum Bruch des Achsschenkels führen. Das Rad könnte sich von der Achse lösen und einen Unfall verursachen. Die Vertragshändler überprüfen das Anzugsdrehmoment der Mutter und ersetzen die Radbaugruppe sowie die Mutter, falls das Drehmoment zu gering war.

3. Kurzschluss im elektrischen Türschloss kann Brand verursachen

   Gemeldet am 31. August 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V159000139.542 betroffene Fahrzeuge

   Wassereintritt kann im elektrischen Türschloss einen Kurzschluss verursachen, der zu einem Fahrzeugbrand führen könnte. Die Vertragshändler ersetzen das Relais und eventuell korrodierte Anschlüsse und verlegen das Relais an eine Stelle, an der es weniger wahrscheinlich nass wird.

4. Reserve-Drosselklappenfeder schließt die Drosselklappe möglicherweise nicht

   Gemeldet am 12. Januar 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V00800049.047 betroffene Fahrzeuge

   Wenn die primäre Gaspedalfeder versagt, bringt die Reservefeder die Drosselklappe möglicherweise nicht vollständig in die geschlossene Position zurück. Der Verlust der Drosselklappenkontrolle könnte einen Unfall verursachen. Vertragshändler ersetzen die sekundäre Drosselklappen-Rückholfeder.

5. Sitzverkabelung kann scheuern und das Sitzkissen entzünden

   Gemeldet am 1. September 1992Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 92V124000319.181 betroffene Fahrzeuge

   Die Verkabelung des elektrischen Sitzes oder der Lehnenverstellung kann am Sitzrahmen oder an der Stützstange scheuern, was einen Kurzschluss verursacht, der das Sitzkissen überhitzen und entzünden kann. Reparieren Sie die abgenutzte Verkabelung und verlegen Sie den Kabelbaum mit einem Clip neu.

6. Kraftstoffzufuhrschlauch kann undicht sein

   Gemeldet am 18. Oktober 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V16400027.369 betroffene Fahrzeuge

   Der Kraftstoffzufuhrschlauch kann an seinem motorseitigen Ende undicht sein, wodurch Kraftstoff in den Motorraum gelangt und möglicherweise einen Brand verursacht, der sich auf den Fahrgastraum ausbreiten kann. Es wird eine neue Kraftstoffzufuhrschlauchbaugruppe eingebaut.

7. Windschutzscheibe kann sich bei einem Unfall lösen

   Gemeldet am 16. März 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V03400039 betroffene Fahrzeuge

   Schlechte Verklebung kann dazu führen, dass sich die Windschutzscheibe bei einem Frontalaufpralltest mit 30 mph löst. Bei einem Unfall könnte die Trennung dazu führen, dass ein nicht angegurteter Insasse herausgeschleudert und verletzt wird. Installieren Sie die Windschutzscheibe neu, um eine ordnungsgemäße Verklebung sicherzustellen.

8. Kraftstoffzuleitungsanschluss kann undicht sein

   Gemeldet am 29. März 1985Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 85V034000121.095 betroffene Fahrzeuge

   Am Anschluss der Kraftstoffzuleitung zur Drosselklappeneinspritzung kann Kraftstoff austreten, was möglicherweise einen Motorraumbrand verursacht, der sich in den Fahrgastraum ausbreiten kann. Die Kraftstoffzuleitung wird ersetzt.

9. Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen

   Gemeldet am 6. Februar 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V01100076.586 betroffene Fahrzeuge

   Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.

10. Bremskraftregler kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 13. Oktober 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V105000352.036 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bremskraftregler kann vom Hauptbremszylinder abbrechen, Bremsflüssigkeit verlieren und zum Teilweisen Ausfall des Bremssystems führen. Die Händler inspizieren verdächtige Ventile und ersetzen sie bei Bedarf.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.