Rückrufe für Nissan Xterra
21 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan Xterra, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbag-Emblem kann sich beim Auslösen ablösen
Das Harzemblem auf der Abdeckung des Fahrerairbags kann reißen und sich beim Auslösen des Airbags ablösen, wodurch es zu einem Projektil wird und das Verletzungsrisiko steigt. Die Vertragshändler ersetzen die Abdeckung des Fahrerairbags.
Vordere Radnaben können reißen
Vordere Radnaben unterhalb der vorgeschriebenen Härte können vorzeitig verschleißen und reißen. Eine Nabe kann während der Fahrt brechen und möglicherweise einen Unfall verursachen. Händler ersetzen beide vorderen Radnabenbaugruppen kostenlos.
Anschlussbolzen des Motorölkühlers kann brechen
Ein schwacher Anschlussbolzen kann an der Befestigungsstelle des Ölfilters brechen und ein Ölleck verursachen. Ein niedriger Öldruck kann zum Festfressen des Motors führen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen die Anschlussbolzen kostenlos.
Lenkwelle kann reißen
Korrosion kann die Beweglichkeit des unteren Gelenks der Lenksäule einschränken und die Welle übermäßig belasten. Bei Rangiermanövern mit niedriger Geschwindigkeit könnte die Welle reißen oder brechen. Dadurch kann die Kontrolle über die Lenkung verloren gehen und die Unfallgefahr steigen. Welle und Gelenk werden kostenlos durch eine andere Ausführung ersetzt.
Motorsteuerungsrelais kann zum Absterben des Motors führen
Lichtbogenbildung im Relais des Motorsteuergeräts kann Rückstände an den Kontakten verursachen. Der Motor könnte ausgehen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Die Händler ersetzen kostenlos das Relais im Stromverteiler.
Batterie des Navigationsgeräts kann überhitzen
Die Batterie des Navigationsgeräts kann überhitzen und einen Brand verursachen. Garmin-Techniker ersetzen die Batterie und setzen kostenlos einen Abstandhalter ein.
Schweißnähte der unteren Querlenkeranbindung können sich lösen
Schweißnähte an den Hülsen der unteren Querlenker können zu schwach sein und sich lösen, was das Fahrverhalten verschlechtert und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Die Händler reparieren die Fahrzeuge kostenlos.
Befestigungselemente von Airbag und Lenksäule können lose sein
Befestigungselemente für das vordere Beifahrerairbagmodul oder die Positionierungshalterung der Lenkwelle können lose sein oder fehlen. Ein loses Airbagmodul könnte die Entfaltung bei einem Unfall beeinträchtigen, und die Halterungsschrauben könnten sich lösen. Die Händler prüfen das Fahrzeug, ersetzen fehlende Befestigungselemente und ziehen lose Schrauben vorschriftsmäßig kostenlos nach.
Tankanzeige zeigt möglicherweise Kraftstoff an, obwohl der Tank leer ist
Der Kraftstofftank kann sich verformen und den Schwimmer des Kraftstoffgebers beeinträchtigen, sodass die Tankanzeige bei leerem Tank etwa ein Viertel Füllstand anzeigt. Dem Fahrzeug kann der Kraftstoff ausgehen und es kann im Verkehr stehen bleiben, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler ersetzen den Kraftstoffgeber kostenlos durch eine Ausführung mit geändertem Schwimmerarm.
Vorderer Aufprallsensor kann rosten und sein Signal unterbrechen
Salz und Wasser können in den vorderen Aufprallsensor eindringen und innen Rost sowie eine Signalunterbrechung verursachen. Bei einem Unfall lösen die Airbags möglicherweise nicht aus, wodurch die Verletzungsgefahr steigt. Händler ersetzen den Sensor durch eine überarbeitete Ausführung.
Reifenaufkleber zeigt möglicherweise ein falsches zulässiges Gesamtgewicht
Der Reifenaufkleber weist ein falsches zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs aus, was zu einer Überladung führen könnte. Fahrzeughaltern wird ein korrigierter Aufkleber mitsamt Montageanleitung per Post zugesandt.
ABS-Aktuator kann Bremskraft verringern
Einige ABS/VDC-Aktuatoren enthalten zusätzliche Kugeln, die den Flüssigkeitsstrom blockieren, wodurch die Bremskraft an einem oder beiden Vorderrädern reduziert wird oder die Funktion des ABS beziehungsweise VDC beeinträchtigt wird. Die Bremswirkung kann unvorhersehbar nachlassen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstätten ersetzen den Aktuator.
Schweißnähte der Anhängerkupplung können versagen
Schwache Schweißverbindungen können dazu führen, dass sich die Anhängerkupplung während des Ziehens löst und der Anhänger abkuppelt und möglicherweise verunglückt. Die Händler ersetzen die Anhängerkupplung.
Schrauben der Anhängerkupplung können sich lösen
Die Schrauben einer Zubehör-Anhängerkupplung sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, sodass sich die Kupplung lockern oder vom Fahrzeug lösen kann und möglicherweise ohne Vorwarnung einen Unfall verursacht. Die Händler ziehen die Kupplung fest.
Anschluss der Kraftstoffpumpe kann korrodieren und brechen
Ein gerissenes Anschlussgehäuse kann Korrosion zulassen, die zum Bruch der Anschlussleiste und zum Ausfall der Kraftstoffpumpe führen kann. Der Motor lässt sich möglicherweise nicht starten oder kann ohne Vorwarnung ausgehen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. In einigen Bundesstaaten ersetzen die Händler die Einheit; andernorts prüfen sie sie und ersetzen sie bei Korrosion oder tragen Dichtmittel auf.
Leichtmetallfelgenspeichen können reißen
Leichtmetallfelgenspeichen können reißen, und wenn sich genügend Risse bilden, kann ein Rad versagen und sich ohne Vorwarnung von der Radnabe lösen. Die vier Leichtmetallräder werden kostenlos ersetzt; das stählerne Reserverad ist nicht betroffen.
Stecker des Fahrerairbags kann sich lösen
Der elektrische Stecker des Fahrerairbags kann sich lösen, was dazu führt, dass die Warnleuchte zeitweise blinkt und der Airbag bei einem Unfall nicht auslösen kann. Die Händler bringen einen Halteclip am Stecker an, kostenlos.
Beim Betanken kann Kraftstoff austreten
Das Einlassverschlussventil des Kraftstofftanks dichtet möglicherweise nicht richtig ab, wodurch unter bestimmten Bedingungen beim Betanken Kraftstoff austreten kann. Kraftstoff kann Feuer fangen, wenn er auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragswerkstatt ersetzt das Ventil.
Wasser in der Hinterachse kann zum Ausfall der Radlager führen
Wasser kann durch einen unzureichend abgedichteten ABS-Sensor in die Hinterachse eindringen, was Korrosion und einen Ausfall der Radlager verursacht. Die Radeinheit könnte sich ablösen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstatt prüft auf Wassereinbruch, ersetzt die betroffenen Teile und dichtet den Sensor neu ab.
Motor kann in den Notlaufmodus wechseln
Unter bestimmten Bedingungen kann der Ansaugluftstrom einen Diagnosegrenzwert überschreiten und das Motorsteuersystem in den Notlaufmodus versetzen. Die Motordrehzahl wird dann unabhängig von der Drosselklappenstellung auf 2400 U/min begrenzt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstatt programmiert das elektronische Steuergerät neu.
Wählhebelkabelsperre kann brechen
Eine spröde Verriegelungsplatte des Wählhebelkabels kann brechen, wodurch das Getriebe in Park verbleibt oder der angezeigte Gang vom eingelegten Gang abweicht. Das Einlegen von Drive bei eingelegtem Reverse könnte einen Unfall verursachen. Die Händler ersetzen die Verriegelungsplatte.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.