Rückrufe für Nissan X-Trail
19 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan X-Trail, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Batteriensteuergerät kann Antrieb einschränken
Das Batteriensteuergerät kann Fehler falsch diagnostizieren und während der Fahrt in den Notlaufmodus wechseln, wodurch die Motorleistung eingeschränkt und der Ladevorgang verhindert wird. Das Fahrzeug kann den Antrieb verlieren und anhalten. Die Batteriemanagement-Software wird aktualisiert.
Intelligenter Geschwindigkeitsassistent funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen
Eine fehlerhafte Softwarekalibrierung kann zu unerwartetem Verhalten des Intelligenten Geschwindigkeitsassistenten führen. Die zugehörigen Steuergeräte werden neu konfiguriert.
Adaptive Scheinwerfer schalten möglicherweise zwischen Fern- und Abblendlicht um
Die adaptiven Scheinwerfer sind möglicherweise falsch konfiguriert und schalten trotz entgegenkommender oder vorausfahrender Fahrzeuge zwischen Fern- und Abblendlicht hin und her. Die Softwarekonfiguration des Steuergeräts wird aktualisiert.
Gasgenerator des Beifahrerairbags muss möglicherweise ersetzt werden
Bei einer früheren Reparatur wurde ein nicht trocknungsmittelhaltiger Beifahrer-Airbaggasgenerator eingebaut. Er muss durch einen neuen Gasgenerator mit Trocknungsmittel ersetzt werden.
In einem früheren Rückruf geprüfte Airbag-Gasgeneratoren müssen ersetzt werden
Zuvor geprüfte und für gebrauchstauglich befundene Gasgeneratoren werden vorsorglich durch neue Airbag-Baugruppen ersetzt.
Gasgenerator des Beifahrerairbags kann abnormal auslösen
Das Treibmittel des Beifahrerairbag-Gasgenerators kann sich zersetzen und ein abnormales Auslösen verursachen. Unter extremen Umständen könnte sich Druck aufbauen und das Airbaggehäuse trennen. Das Beifahrerairbagmodul vorne wird ersetzt.
Gasfeder der Heckklappe kann versagen
Korrosion kann die Gasfeder der Heckklappe beschädigen und Risse verursachen, wodurch sie Druck verliert und die geöffnete Heckklappe nicht mehr abstützt, die auf jemanden herabfallen könnte. Die Gasfeder wird ersetzt.
Hintere Lambdasonde kann ohne Vorwarnung ausfallen
Ein elektrischer Kurzschluss in der Zufuhr der hinteren Lambdasonde kann zum Ausfall der Sonde ohne unmittelbare Vorwarnung führen. Eine Warnung kann nach längerer Fahrt angezeigt werden. Das Motorsteuergerät wird neu programmiert, um eine Warnung anzuzeigen, falls die Sonde ausfällt.
Treibmittel im Beifahrerairbag kann sich zersetzen
Durch ein mögliches Luftleck kann Feuchtigkeit in den Gasgenerator des Beifahrerairbags eindringen und dessen Treibmittel zersetzen. Der Airbag kann sich ungewöhnlich entfalten; sein Gehäuse könnte sich lösen und Insassen verletzen. Die Airbagbaugruppe wird überprüft und der Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen
Nicht ordnungsgemäß hergestellte Treibmitteltabletten können dazu führen, dass der Beifahrer-Airbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt und sich der Airbag abnormal entfaltet, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht und möglicherweise ein Brand verursacht wird. Das Gasgeneratormodul wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Motorisolierung kann am Turbolader überhitzen
Ein unzureichender Abstand zum Turbolader kann dazu führen, dass die Motorraumisolierung in extremen Fällen schwelt. Es wird eine Halterung montiert, um die Isolierung vom Turbolader fernzuhalten.
Elektrische Servolenkung kann ihre Unterstützung verlieren
Ein Fehler im Steuergerät der elektrischen Servolenkung kann zum Ausfall des Motors führen. Dabei leuchtet eine Warnleuchte auf und die Lenkunterstützung nimmt plötzlich ab. Das Steuergerät wird ersetzt.
Beifahrerairbag-Inflator kann bersten
Der Treibstoff des Airbags kann zu schnell abbrennen und dadurch übermäßigen Druck erzeugen, der das Gehäuse des Inflators zum Bersten bringen und Metallteile umhergeschleudern kann. Die Beifahrerairbageinheit wird ersetzt.
Schraube der Ritzelwelle kann sich lösen
Die Schraube der Ritzelwellenabdeckung kann sich lösen und aus dem Getriebegehäuse herausfallen, was möglicherweise zum Verlust der Lenkkontrolle führt. Zur Sicherung der Schraube wird ein Sicherungsblech montiert.
Fehler am Lenkgetriebe kann zum Kontrollverlust führen
Ein fehlendes Nadellager oder eine lockere Deckelschraube kann Spiel und Geräusche in der Lenkung und schließlich den Verlust der Lenkkontrolle verursachen. Das Lenkgetriebe wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Warnblinkanlage am Anhänger funktioniert möglicherweise nicht
Wenn die Zündung ausgeschaltet und die Warnblinkanlage des Fahrzeugs eingeschaltet ist, leuchtet sie an einem angehängten Anhänger möglicherweise nicht. Ein Zusatzkabelbaum wird eingebaut.
Einfüllrohr des Kraftstofftanks kann rosten und undicht werden
Rost am Befestigungsbügel des Kraftstoff-Einfüllrohrs kann ein Loch bilden, durch das beim Tanken Kraftstoff austritt. Das Einfüllrohr wird ersetzt.
Steuerkettenspanner kann versagen
Ein defekter Spanner kann die Steuerkette blockieren, sodass der Motor ausgeht oder nicht startet. Versagt der Antrieb der Vakuumpumpe, kann außerdem die Bremskraftverstärkung nachlassen. Kettenführung und Spanner werden ersetzt.
Motorsensoren können Motorstillstand oder Neustart verhindern
Ein Fehler an den Motordrehwinkel- und Positionssensoren kann dazu führen, dass der Motor ausgeht oder nicht mehr startet. Die Sensoren werden ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.