Nissan Kicks second generation
Der Nissan Kicks second generation (seit 2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 3 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P16 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | – | 4.365 mm |
| Breite | – | 1.800 mm |
| Radstand | – | 2.657–2.664 mm |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 708–850 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.633–2.718 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | 45–48 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 185 km/h |
| Drehmoment | – | 140–315 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2025–2026: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
47 Beschwerden für die Modelljahre 2025–2026. 2 Unfälle · 1 Brand · 1 Verletzung
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 3 Versionen des Nissan Kicks second generation
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178 g/km |
| 2025–2027SIDI | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Allradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 186 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,4–7,8 L/100 km 5-Zyklus | 174–183 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.