Rückrufe für Nissan Juke
23 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan Juke, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vordersitzgurt kann beschädigt sein
Ein vorderer Sitzgurt wurde möglicherweise während der Teilevorbereitung beschädigt. Vertragshändler überprüfen potenziell betroffene Fahrzeuge und ersetzen alle betroffenen Gurtsysteme.
Gespeicherte Fahrgestellnummer kann falsch sein
Die im System gespeicherte Fahrgestellnummer stimmt möglicherweise nicht mit dem Fahrzeug überein, sodass Benutzer Informationen über ein anderes Fahrzeug sehen könnten, was ein Datensicherheitsrisiko darstellt. Das Navigationsdisplay bzw. Steuergerät und das Telematiksteuergerät werden ersetzt.
Schweißnähte der hinteren Tür können bei einem Seitenaufprall versagen
Nicht spezifikationsgerechte Schweißnähte können dazu führen, dass die hintere rechte Tür klappert und sich bei einem Seitenaufprall stärker verformt. Bei einem extremen Aufprall könnte das Scharnier versagen und die Tür aufspringen. Die Tür wird ersetzt.
Zurücksetzen des Steuergeräts kann zu Ruckeln oder Absterben des Motors führen
Ein Softwarefehler kann zum Rücksetzen des Hybrid-Steuergeräts führen. Das gleichzeitige Betätigen von Bremse und Gaspedal kann dazu führen, dass der Motor ruckelt oder abstirbt. Die Steuergerätesoftware wird aktualisiert.
Rücksitzlehne rastet möglicherweise nicht sicher ein
Nach dem Umklappen rastet die Rücksitzlehne beim Aufstellen möglicherweise nicht sicher ein. Beide Entriegelungsknöpfe der Rücksitze werden durch ein Abhilfeteil ersetzt.
Fahrerairbag kann beim Aufblasen reißen
Der Fahrerairbag kann beim Aufblasen reißen. Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Kindersicherungsschalter der hinteren Tür bleibt möglicherweise nicht in Position
Der Kindersicherungsschalter der hinteren Tür weist möglicherweise eine verringerte Haltekraft auf. Ein Abhilfeteil wird in die Schalteröffnung eingesetzt.
Zündschalterfeder kann den Motor abstellen
Ein Oberflächenfehler in der Feder des Zündschalters kann dazu führen, dass sich der Motor während der Fahrt ausschaltet. Der Zündschalter wird inspiziert und bei Bedarf ersetzt.
Kraftstoffdrucksensor kann sich lösen und undicht werden
Ein nicht richtig festgezogener Kraftstoffdrucksensor kann sich lockern und Kraftstoff verlieren, was das Brandrisiko erhöht, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Händler werden den Sensor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen, kostenlos.
Bremsflüssigkeitsverlust kann Bremsleistung mindern
Ein Problem im Hauptbremszylinder kann dazu führen, dass Flüssigkeit in den Bremskraftverstärker austritt, wodurch die Bremsleistung sinkt und der Anhalteweg verlängert wird, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen den Hauptbremszylinder kostenlos.
Hintere Lambdasonde kann ohne Vorwarnung ausfallen
Ein elektrischer Kurzschluss in der Zufuhr der hinteren Lambdasonde kann zum Ausfall der Sonde ohne unmittelbare Vorwarnung führen. Eine Warnung kann nach längerer Fahrt angezeigt werden. Das Motorsteuergerät wird neu programmiert, um eine Warnung anzuzeigen, falls die Sonde ausfällt.
Motorsoftware kann übermäßige Stickoxidemissionen verursachen
Eine falsche Einstellung des Motorsteuergeräts kann die Schwefeloxidwerte im Abgasfilter falsch berechnen, was die Partikelentfernung beeinträchtigt. Der Filter könnte sich zusetzen und die Stickoxidemissionen könnten die zulässigen Grenzwerte überschreiten. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.
Startknopf kann zum Absterben des Motors führen
Der Startknopf kann nach dem Anlassen eingedrückt bleiben. Wird das Fahrzeug in diesem Zustand gefahren, kann die Not-Motor-Stopp-Funktion den Motor unbeabsichtigt abstellen. Das Schaltergehäuse wird inspiziert und gegebenenfalls modifiziert.
Start-Stopp-Knopf des Motors kann klemmen
Bei heißen Temperaturen kann der Start-Stopp-Knopf des Motors in seinem Gehäuse klemmen. Vibrationen während der Fahrt könnten dann den Motor abstellen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler modifizieren das Schaltergehäuse kostenlos.
Kraftstoffdrucksensor kann sich lösen und undicht werden
Hitze und Motorvibrationen können einen unzureichend angezogenen Kraftstoffdrucksensor lockern und in extremen Fällen ein Kraftstoffleck verursachen. Der Sensor wird festgezogen.
Kraftstoffdrucksensor kann sich lösen und undicht werden
Ein nicht ausreichend festgezogener Kraftstoffdrucksensor kann sich während des Betriebs lösen und Kraftstoff verlieren, wodurch Brandgefahr entsteht. Händler ziehen den Sensor kostenlos nach.
Fahrerairbag kann heiße Gase freisetzen
Wenn sich der Fahrerairbag bei einem Frontalaufprall entfaltet, können heiße Gase Löcher in seine Oberfläche brennen und mit der Haut des Fahrers in Kontakt kommen. Die Entfaltungsleistung ist davon nicht beeinträchtigt. Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Riegel der Rücksitzlehne kann sich teilweise lösen
Eine unvollständige Schweißnaht kann dazu führen, dass sich der Riegel der Rücksitzlehne bei einem Unfall teilweise löst, wodurch die Rücksitzlehne ungesichert bleibt und das Verletzungsrisiko für die hinteren Insassen steigt. Händler ersetzen die betroffenen Riegel kostenlos.
Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor kann sich lösen
Der Drucksensor des Kraftstoffverteilerrohrs kann sich durch Motorenhitze und Vibrationen lösen. Wird dies nicht erkannt, kann in Extremfällen Kraftstoff austreten. Der Sensor wird nachgezogen und seine Dichtung bei Bedarf ersetzt.
Kraftstoffdrucksensor kann sich lösen und undicht werden
Der Kraftstoffdrucksensor kann sich durch Hitze und Vibrationen lösen, was zu einem Kraftstoffleck und einem erhöhten Brandrisiko führt. Händler werden die Sensoren bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Halterung des Ladedrucksensors kann sich lösen
Die Halterung des Ladedrucksensors kann sich vom Lufteinlassrohr lösen, was zu falschen Druckwerten und möglicherweise einer Motorkontrollleuchte führt. Der Motor könnte bei niedriger Geschwindigkeit absterben und nicht mehr starten. Das Rohr wird überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Schweißnaht der Turbolader-Sensorhalterung kann versagen
Eine fehlerhafte Schweißnaht kann dazu führen, dass sich die Halterung des Ladedrucksensors vom Ansaugrohr löst. Das Fahrzeug kann im Leerlauf ohne Vorwarnung ausgehen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler prüfen die Chargennummer des Rohrs und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.
Verunreinigte Bremsflüssigkeit kann Bremsleistung mindern
Eine Verunreinigung mit Mineralöl kann die Dichtungen der Bremsanlage aufquellen lassen und ihre Dichtwirkung beeinträchtigen. Dadurch ist möglicherweise mehr Kraft am Bremspedal erforderlich, und der Bremsweg kann sich verlängern. Die Anlage wird gespült und mit sauberer Flüssigkeit aufgefüllt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.