Rückrufe für Nissan 300ZX

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan 300ZX, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Beim Gangwechsel kann es zu unbeabsichtigter Beschleunigung kommen

    Gemeldet am 6. Juli 1987Modelljahre 1984–1987NHTSA-Rückrufaktion 87V098000183.519 betroffene Fahrzeuge

    Es kann zu einer unbeabsichtigten Beschleunigung kommen, unter anderem beim Einlegen eines Gangs aus der Parkstufe, was einen Unfall verursachen könnte. Es wird eine Gangsperre (Shift Interlock) eingebaut, um das Verlassen der Parkstufe zu verhindern, es sei denn, das Bremspedal wird getreten.

  2. Kontakte des Lichtschalters können verschmutzen

    Gemeldet am 1. März 1985Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 85V02100011.900 betroffene Fahrzeuge

    Unreines Fett kann die Kontakte des Lichtschalters verschmutzen, wodurch sich das Einschalten der Scheinwerfer verzögert oder verhindert wird. Die Händler ersetzen den Schalter nach Bedarf.

  3. Hauptbremszylinder-Halteklammer kann Bauteile nicht halten

    Gemeldet am 2. Mai 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V05700011.909 betroffene Fahrzeuge

    Eine schlecht installierte Halteklammer kann dazu führen, dass Komponenten des Hauptbremszylinders herausgedrückt werden, was zu einem plötzlichen Bremsversagen führt. Es wird kostenlos ein neuer C-Sicherungsring eingebaut.

  4. Sekundäre Motorhaubenverriegelung hält möglicherweise nicht

    Gemeldet am 20. November 1983Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 83V1250009.858 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch ausgerichtete zweite Motorhaubenverriegelung hält die Motorhaube möglicherweise nicht in Position. Händler installieren kostenlos eine neue zweite Verriegelung.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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