NIO EL7 first generation
Der NIO EL7 first generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 5 Versionen in der Europäischen Union.
Modellcodes: NT2.0
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.910 mm RDW | 4.903 mm |
| Breite | 1.990 mm RDW | 1.982 mm |
| Höhe | 1.720 mm RDW | 1.730 mm |
| Radstand | 2.960 mm RDW | 2.972 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.321–2.341 kg RDW | 2.381 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.421–2.441 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.890 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | 658 L EV DB | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h RDW | 200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,9 s EV DB | – |
| Drehmoment | 850 Nm EV DB | – |
| Elektro | ||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 72,0–96,0 kWh EV DB | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 75,0–100,0 kWh EV DB | – |
| Reichweite (WLTP) | 392–509 km EV DB | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – |
| DC-Schnellladeleistung | 140 kW EV DB | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 5 Versionen des NIO EL7 first generation
Europäische Union 5 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Elektromotor | 480 kW (653 PS) | Elektrisch | 23,0–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–445 km | 225 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 23,3–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km | 98 |
| 2023 | Elektromotor | 300 kW (408 PS) | Elektrisch | 14,4 L/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439 km | 182 |
| 2023 | Elektromotor | 180 kW (245 PS) | Elektrisch | 23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km | 106 |
| 2022 | Elektromotor | 105 kW (143 PS) | Elektrisch | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.