Rückrufe für Mercedes-Benz V-Class
38 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz V-Class, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lenkradhöhenverstellung möglicherweise fehlerhaft befestigt
Die Befestigung der Lenkradhöhenverstellung entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Ein Servicepartner tauscht das Lenksäulenrohr aus.
Kraftstofffilter-Ablaufrohr kann beschädigt sein und Diesel verlieren
Das Ablaufrohr des Kraftstofffilters kann den Unterboden berühren, beschädigt werden und Diesel verlieren. Das Ablaufrohr wird durch eine Verschlussablaßschraube ersetzt.
Innenraum-Kabelbaum kann falsch verlegt sein
Der Kabelbaum im Innenraum in der Nähe der Mittelkonsole ist möglicherweise nicht richtig verlegt. Er wird überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.
Kühlmittelpumpe kann zwischen den Kreisläufen undicht sein
Die vakuumgesteuerte Kühlmittelpumpe kann zwischen dem Vakuumsystem und dem Kühlmittelkreislauf undicht sein. Die Pumpensoftware wird aktualisiert und das elektrische Umschaltventil ersetzt.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie spezifiziert. Die Kommunikationsmodul-Software für das System wird aktualisiert.
Leiterplatte des Airbag-Steuergeräts kann beschädigt sein
Ein Bauteil auf der Leiterplatte des Airbag-Steuergeräts kann beschädigt oder verschoben sein. Das betroffene Steuergerät wird ersetzt.
Kurbelwelle entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Die Kurbelwelle entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Der Motor wird ersetzt.
Bremssattelträger vorn außerhalb der Spezifikation
Ein vorderer Bremssattelträger liegt außerhalb der Vorgaben. Die Träger werden geprüft und Exemplare aus der betroffenen Charge vorsorglich erneuert.
Kraftstoffrücklaufleitung kann scheuern und undicht werden
Die flexible Kraftstoffrücklaufleitung kann am Unterbodenblech reiben, was zu Scheuerstellen oder einem Kraftstoffleck führt. Die Leitung wird überprüft und bei Bedarf ersetzt sowie ihre Verlegung korrigiert.
Mittlere Dachreling-Befestigung kann sich lösen
Die mittlere Befestigung der Dachreling könnte sich lösen. Die Dachreling wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgegeben. Die Software des dazugehörigen Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Kühlmittelschlauch des Kühlers kann scheuern
Der kühlerseitige Kühlmittelschlauch rechts kann an einem benachbarten Bauteil scheuern. Er wird überprüft und bei Bedarf ersetzt sowie gegebenenfalls ein schützender Distanzring montiert.
Motorsteuerungssoftware muss aktualisiert werden
Software-Updates dienen der Verbesserung der Emissionen. Die Software des relevanten Steuergeräts wird aktualisiert und die NOx-Sensoren werden gegebenenfalls ersetzt.
Motorsoftware muss möglicherweise aktualisiert werden
Ein Software-Update soll die Emissionen verbessern. Die Software des relevanten Steuergeräts wird aktualisiert und die NOx-Sensoren vor und nach dem Katalysator werden bei Bedarf ausgetauscht.
Verbindungen der linken Sitzkonsole möglicherweise unzureichend angezogen
Zwei Verbindungen, die die linken Sitzbasen am Fahrzeugboden sichern, wurden möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und den Vorgaben entsprechend angezogen.
Lötstellen des Motorsteuergeräts können fehlerhaft sein
Lötstellen am Stecker des Motorsteuergeräts entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen. Das Steuergerät des Dieseleinspritzsystems wird ersetzt.
Kopfstützenpolsterung kann sich von ihren Stangen lösen
Die Kopfstützenpolsterung kann sich von den Befestigungsstangen lösen. Die Kopfstützen werden ersetzt.
Rückhaltesysteme der hinteren Sitze sind möglicherweise falsch
Rückbänke haben möglicherweise falsche Kopfstützenstangen oder Kopfstützen. Die hinteren Kopfstützen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Kopfstützen im Fond möglicherweise falsch eingebaut
Die hinteren Kopfstützen wurden möglicherweise mit einem falschen Unterbau einschließlich der Stangen eingebaut. Sie werden überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Beifahrer-Airbagklappe kann sich beim Auslösen des Airbags lösen
Die Airbagklappe im Armaturenbrett entspricht möglicherweise nicht den Fertigungsspezifikationen und könnte sich beim Zünden des Beifahrerairbags lösen. Die Armaturenbrettverkleidung inklusive Klappe wird ausgetauscht.
Lenkgetriebeschrauben können korrodieren und versagen
Die Aluminiumschrauben an der Deckelabdeckung des Lenkgetriebes und dem Leistungsteil können korrodieren und versagen. Die Schrauben werden durch Stahlschrauben ersetzt und das Lenkgetriebe wird mit Wachs behandelt.
Vordere Drehsitzkonsole ist möglicherweise nicht korrekt verschraubt
Die Drehsitzkonsole weist möglicherweise unsachgemäß verschraubte Verbindungen auf. Die Konsole wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Bremsleitung kann am Motor scheuern
Eine falsche Bremsleitungsvariante kann am Motor scheuern. Die Verlegung der Leitung wird gegebenenfalls angepasst und ein Scheuerschutz angebracht.
Metallkomponenten des Dachbettes können korrodieren
Metallteile im hinteren Bereich des Dachbettes können stark korrodieren. Die Abhilfe besteht darin, die Matratze zu ersetzen, nach Rost zu suchen und korrodierte Stellen bei Bedarf instand zu setzen.
Beifahrerairbag-Klappe kann sich lösen
Beim Auslösen des Beifahrerairbags kann sich die Klappe der Armaturentafel lösen. Die Verkleidung der Armaturentafel einschließlich der Airbagklappe wird ausgetauscht.
Motorsoftware benötigt möglicherweise ein Emissions-Update
Ein Software-Update der Motorsteuerung ist erforderlich, um die Emissionen zu verbessern. Die Software des entsprechenden Steuergeräts wird aktualisiert und die NOx-Sensoren vor und nach dem Katalysator werden bei Bedarf ersetzt.
Motor-Software kann Emissionen beeinflussen
Es wird ein Software-Update zur Verbesserung der Emissionen durchgeführt. Die Software des relevanten Steuergeräts wird aktualisiert und bei Bedarf die NOx-Sensoren ersetzt.
Kontrollleuchte für abgeschalteten Beifahrerairbag leuchtet möglicherweise nicht auf
Die Kontrollleuchte für den abgeschalteten Beifahrerairbag leuchtet unter Umständen nicht auf. Die Händler codieren das Airbag-Steuergerät neu.
Drehbare Vordersitze können Verkabelung beschädigen
Das Drehen der Vordersitze kann die Verkabelung unter den Sitzen lösen oder beschädigen. Dies könnte den Thoraxairbag außer Betrieb setzen oder ein unbeabsichtigtes Auslösen verursachen; ein deaktivierter Airbag wird durch die SRS-Warnleuchte angezeigt. Die Verkabelung wird auf den verbesserten Installationsstandard gebracht.
Vordere Türgriffe möglicherweise falsch montiert
Die Außengriffe an der Fahrer- oder Beifahrertür sind möglicherweise nicht korrekt installiert. Sie werden überprüft und gegebenenfalls ersetzt und korrekt eingebaut.
Lenksäulenverkabelung kann Erdung verlieren
Die Wickelfeder der Lenksäule kann brechen, was Warnmeldungen und in extremen Fällen das Auslösen des Fahrerairbags verursacht. Die Lenkkomponenten werden ausreichend geerdet.
Haltering des vorderen Radlagers kann falsch platziert sein
Der Haltering des vorderen Radlagers ist möglicherweise falsch montiert, wodurch sich die Achse in der Nabe bewegen kann. Seine Position wird überprüft und er wird bei Bedarf neu montiert oder ersetzt.
Fehlende Punktschweißungen können Heckstruktur schwächen
Der hintere Querträger ist möglicherweise nicht durchgehend punkgeschweißt, was die strukturelle Integrität beeinträchtigt. Die vorgesehenen Bereiche werden überprüft und der Träger bei Bedarf verschweißt.
Bremsflüssigkeitsbehälter kann sich lösen
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist möglicherweise nicht richtig gesichert und könnte sich lösen, was zu Flüssigkeitsverlust und reduzierter Bremsleistung führt. Vertragswerkstätten prüfen, ob er eingerastet ist, und sichern ihn gegebenenfalls in der korrekten Position.
Abgase der Standheizung können in den Innenraum gelangen
Bei falscher Verlegung des Abgasrohrs der Standheizung können Abgase in den Innenraum gelangen und eine Kohlenmonoxidvergiftung verursachen; auch ein Brand unter der Bodenverkleidung ist möglich. Es wird geprüft, ob eine Aussparung im Boden vorhanden ist, und diese bei Bedarf gebohrt; anschließend wird die Rohrverlegung geprüft und korrigiert.
Kettenspannerdichtung kann Ölaustritt verursachen
Ein defekter O-Ring des Kettenspanners kann Ölaustritt und eine Umweltbelastung verursachen; ein übermäßiger Ölverlust könnte den Motor beschädigen. Der Dichtring wird ersetzt.
Handbremse kann sich selbstständig lösen
Ein klemmender Handbremsenknopf kann dazu führen, dass sich die Handbremse von selbst löst. Der Handbremshebel wird ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.