Rückrufe für Mercedes-Benz SL

58 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz SL, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Instrumententafel-Display kann schwarz werden

    Gemeldet am 1. Mai 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V281000144.049 betroffene Fahrzeuge

    Das Infotainment-Steuergerät kann während der Fahrt neu starten, wodurch das Display der Instrumententafel schwarz wird und sicherheitsrelevante Informationen wie Geschwindigkeit und Warnleuchten ausgeblendet werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  2. Falscher Sicherungskasten kann Stromausfall oder Brand verursachen

    Gemeldet am 12. Mai 2025Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V255000443 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Sicherungskasten kann einen plötzlichen Verlust der Antriebskraft oder wichtiger Sicherheitsfunktionen verursachen oder die Brandgefahr erhöhen. Händler prüfen die Hauptsicherungskästen und ersetzen sie kostenlos.

  3. Steuergerät des Starter-Generators kann überlastet werden

    Gemeldet am 3. April 2025Modelljahre 2022–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/124235 betroffene Fahrzeuge

    Der Prozessor im Steuergerät des Hochvolt-Starter-Generators kann sporadisch überlastet werden. Servicepartner aktualisieren dessen Software.

  4. Softwarefehler kann zum Verlust der Antriebsleistung führen

    Gemeldet am 28. Februar 2025Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V1290002.943 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Ausfall des Steuergeräts für den Hochvoltschnellstarter-Alternator führen, was zu einem Verlust der Antriebsleistung und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler aktualisieren die Software des Steuergeräts kostenlos.

  5. 80A-Sicherungen entsprechen möglicherweise nicht den Anforderungen

    Gemeldet am 25. März 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/13013.870 betroffene Fahrzeuge

    Einige 80A-Sicherungen entsprechen möglicherweise nicht den Anforderungen. Die betroffenen Hauptsicherungskästen werden ersetzt.

  6. Hauptsicherungen können ausfallen

    Gemeldet am 16. Februar 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V11500031.848 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhaft gefertigte 80-Ampere-Sicherungen können ausfallen und dadurch plötzlich die Antriebskraft oder Sicherheitsfunktionen wie Rückhaltesysteme oder das Kombiinstrument unterbrechen. Zudem kann sich die Brandgefahr erhöhen. Händler ersetzen die Hauptsicherungskästen kostenlos.

  7. Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 21. Dezember 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V88000079.676 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen, wodurch die Antriebskraft verloren geht und sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  8. Kabelbaum des Startergenerators entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation

    Gemeldet am 4. Dezember 2023Modelljahre 2021–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/307309 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum des 12V-Startergenerators entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Seine Verlegung wird überarbeitet.

  9. Kabelbaum kann kurzschließen oder überhitzen

    Gemeldet am 6. Oktober 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V6760005.326 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum von Anlasser und Lichtmaschine ist möglicherweise nicht richtig befestigt. Dadurch kann es zu einem Kurzschluss, zum Ausfall der Antriebskraft oder zu einer Überhitzung kommen, die die Brandgefahr erhöht. Händler befestigen den Kabelbaum kostenlos.

  10. Kraftstoffpumpen-Flügelrad kann sich verformen

    Gemeldet am 29. August 2023Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2239.947 betroffene Fahrzeuge

    Das Flügelrad der Kraftstoffpumpe entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben und kann sich verformen. Das Kraftstoffpumpenmodul wird ersetzt.

  11. Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Juni 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V445000143.551 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen und zum Verlust der Antriebsleistung führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  12. Dachrahmenblende ist möglicherweise unzureichend befestigt

    Gemeldet am 24. November 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/28956 betroffene Fahrzeuge

    Die Dachrahmenblende oberhalb der Windschutzscheibe ist möglicherweise unzureichend am Fahrzeug befestigt. Im Rahmen des Rückrufs wird zusätzlicher Klebstoff um die Blende herum eingespritzt.

  13. Software des Kommunikationsmoduls ist möglicherweise fehlerhaft

    Gemeldet am 26. Oktober 2022Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/300280 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Kommunikationsmoduls entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Software wird aktualisiert.

  14. Sitzschrauben erfüllen möglicherweise nicht die Anforderungen

    Gemeldet am 31. Mai 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/15215 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraubverbindungen zwischen den Sitzschienen von Fahrer- und Beifahrersitz und der Rohkarosserie entsprechen möglicherweise nicht den Anforderungen. Die Verbindungen werden nachgearbeitet.

  15. SIM-Karten-Software kann Notrufe verhindern

    Gemeldet am 20. Mai 2022Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 22V365000242.722 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Mobilfunkverbindung und des Notrufsystems führen. Insassen können dann möglicherweise keine Rettungsdienste erreichen, wodurch sich deren Eintreffen verzögert und die Verletzungsgefahr steigt. Die Software des Kommunikationsmoduls wird kostenlos per Over-the-Air-Update oder bei einem Händler aktualisiert.

  16. Hands-off-Erkennung bemerkt Hände außerhalb des Lenkrads möglicherweise nicht

    Gemeldet am 16. Mai 2022Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/1142.538 betroffene Fahrzeuge

    Das System zur Erkennung des Fahrergriffs erkennt möglicherweise nicht, wenn sich die Hände des Fahrers nicht am Lenkrad befinden. Die Abhilfe besteht in einer Aktualisierung der Systemkodierung.

  17. Erkennung, ob die Hände das Lenkrad loslassen, kann ausfallen

    Gemeldet am 25. März 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V1890008.396 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das System erkennt, wenn der Fahrer die Hände vom Lenkrad nimmt. Warnungen und Funktionen der Notstoppassistenz funktionieren möglicherweise nicht, wodurch die Unfall- oder Verletzungsgefahr steigt. Händler aktualisieren kostenlos die Steuergerätesoftware.

  18. Fehlerhafte Steuergerätesoftware kann Systemausfälle verursachen

    Gemeldet am 18. März 2022Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 22V16800022 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Software kann Systemausfälle verursachen, darunter den Verlust der Antriebsleistung, eine verringerte Außenbeleuchtung oder den Ausfall der Stabilitäts- und Traktionskontrolle. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren kostenlos die Software der betroffenen Steuergeräte.

  19. Software des Kommunikationsmoduls entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 3. März 2022Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/0322.430 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Kommunikationsmoduls entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Sie wird Over-the-Air aktualisiert, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist.

  20. Kraftstoffverteilerrohr kann undicht sein

    Gemeldet am 13. Dezember 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V961000139 betroffene Fahrzeuge

    Zwischen dem Kraftstoffverteilerrohr und den Einspritzventilen eingeschlossene Partikel können zu einem Kraftstoffleck führen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle, etwa heißer Motor- oder Abgaskomponenten, kann das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Kraftstoffverteilerrohr und die Einspritzventile kostenlos.

  21. Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 1. Dezember 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/130189 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  22. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 29. November 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/3761.259.750 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgeschrieben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  23. Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 13. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1102.506.333 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  24. Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 11. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1202.078.496 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  25. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 10. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1112.267.900 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Abhilfe besteht darin, die Software des Kommunikationsmoduls zu aktualisieren.

  26. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1344.064.525 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  27. Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht gemäß Spezifikation

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1332.666.625 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgesehen. Aktualisieren Sie die Software des Kommunikationsmoduls.

  28. Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/132260.250 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  29. Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1312.031.675 betroffene Fahrzeuge

    Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.

  30. Software des Kommunikationsmoduls entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 30. März 2021Modelljahre 2017–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/083324 betroffene Fahrzeuge

    Einige Softwareversionen des Kommunikationsmoduls entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Betriebe aktualisieren die Software.

  31. Notrufsystem kann einen falschen Standort übermitteln

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2017–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V0580001.292.258 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem des Kommunikationsmoduls kann bei einem Notruf nach einem Unfall den falschen Fahrzeugstandort übermitteln. Dadurch könnten Rettungskräfte zum falschen Ort geschickt werden und sich die Verletzungsgefahr erhöhen. Ein Händler oder ein Update over the air korrigiert die Software kostenlos.

  32. Software des Notrufsystems entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 6. Oktober 2020Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/23640.651 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Kommunikationsmoduls für das Notrufsystem entspricht nicht den Spezifikationen. Die Software wird aktualisiert.

  33. Vorderradaufhängung weist eventuell einen Produktionsfehler auf

    Gemeldet am 28. November 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/3629 betroffene Fahrzeuge

    Eine Produktionsabweichung kann zu Lunkern in der Nähe des vorderen linken Aufhängungspunkts geführt haben. Die Schraubverbindung wird überprüft; ist sie beeinträchtigt und kann der Mangel nicht behoben werden, wird das Fahrzeug zurückgekauft.

  34. Beifahrer-Airbagkissen möglicherweise falsch vernäht

    Gemeldet am 22. November 2019Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/27988 betroffene Fahrzeuge

    Das Airbagkissen des Beifahrers ist möglicherweise nicht korrekt vernäht worden. Der Airbag wird ausgetauscht.

  35. Klimaanlagen-Kältemittel entspricht möglicherweise nicht den Anforderungen

    Gemeldet am 8. November 2019Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/342452 betroffene Fahrzeuge

    Das Kältemittel der Klimaanlage entspricht möglicherweise nicht den gesetzlichen Anforderungen. Das System wird für die Verwendung des neuen Kältemittels angepasst.

  36. Notrufsystem kann falschen Standort melden

    Gemeldet am 1. November 2019Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 19V78700024.226 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass Datum und Uhrzeit des Notrufsystems von den tatsächlichen Angaben abweichen. Dadurch kann ein falscher Fahrzeugstandort übermittelt werden, was den Einsatz der Rettungskräfte verzögern kann. Die Händler prüfen das Fernupdate oder aktualisieren bei Bedarf kostenlos die Software des Kommunikationsmoduls.

  37. Verschraubung des Hinterachsträgers kann versagen

    Gemeldet am 25. Oktober 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V76800036 betroffene Fahrzeuge

    Die Verschraubung am vorderen linken Befestigungspunkt des Hinterachsträgers kann mit der Zeit versagen, das Fahrverhalten beeinträchtigen und die Unfallgefahr erhöhen. Die Händler prüfen den Befestigungspunkt. Wird ein Mangel festgestellt, wird dem Halter der Rückkauf des Fahrzeugs angeboten.

  38. Klimaanlagen-Kältemittel entspricht nicht den gesetzlichen Anforderungen

    Gemeldet am 23. Oktober 2019Modelljahre 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/336642 betroffene Fahrzeuge

    Die Klimaanlage verwendet Kältemittel, das nicht den gesetzlichen Anforderungen entspricht. Das System wird für die Verwendung des neuen Kältemittels angepasst.

  39. Naht des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 2. August 2019Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V571000457 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Beifahrerairbag ist möglicherweise fehlerhaft vernäht, sodass seine Naht beim Entfalten reißen kann und seine Leistung beeinträchtigt wird, was das Verletzungsrisiko erhöhen kann. Händler ersetzen den Beifahrerairbag kostenlos.

  40. Linke Türen bleiben möglicherweise verriegelt

    Gemeldet am 19. November 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/26820.120 betroffene Fahrzeuge

    Die linken Türen bleiben nach dem Ver- oder Entriegeln per Funkfernbedienung möglicherweise verriegelt und lassen sich weder von innen noch von außen öffnen. Die betroffenen Türschlösser werden ausgetauscht.

  41. Falsche Software kann Airbagauslösung beeinträchtigen

    Gemeldet am 14. März 2017Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 17V17700051 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Software in Steuergeräten kann die Airbagauslösung bei einem Unfall beeinträchtigen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Die Händler aktualisieren die betroffene Software kostenlos.

  42. Elektrische Servolenkungsunterstützung kann ausfallen

    Gemeldet am 20. Februar 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/07356 betroffene Fahrzeuge

    Falsch geschweißte Pins im Steuergerät der elektrischen Servolenkung können einen offenen Stromkreis, den Verlust der Lenkunterstützung und einen möglichen Verlust der Fahrzeugkontrolle verursachen. Die elektrische Servolenkung wird ersetzt.

  43. Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 14. Dezember 2016Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 16V89900070 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhaft gelötete Kontakte im Steuergerät der Servolenkung können sich lösen, was zum Verlust der Lenkkraftunterstützung führt und das Unfallrisiko erhöht. Ein erhöhter Übergangswiderstand kann zudem eine Brandgefahr verursachen, auch bei abgestelltem Fahrzeug und ausgeschalteter Zündung. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  44. Abblendlicht kann falsch eingestellt sein

    Gemeldet am 15. Juni 2016Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 16V439000100 betroffene Fahrzeuge

    Das Abblendlicht kann falsch eingestellt sein, was die Sicht des Fahrers verringert und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler überprüfen die Scheinwerfer und stellen sie bei Bedarf kostenlos ein.

  45. Beifahrer-Frontairbag entfaltet sich möglicherweise nicht ordnungsgemäß

    Gemeldet am 1. Juli 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V386000311 betroffene Fahrzeuge

    Ein Montagefehler kann verhindern, dass sich der Beifahrer-Frontairbag bei einem Unfall ordnungsgemäß entfaltet, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Händler ersetzen den Airbag kostenlos.

  46. Beifahrerairbag kann bei einer leichten Person abgeschaltet werden

    Gemeldet am 1. November 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V542000130 betroffene Fahrzeuge

    Das Insassenklassifizierungssystem erkennt möglicherweise einen sehr leichten Beifahrer nicht und schaltet den Seitenairbag ab, wodurch bei einem Unfall die Verletzungsgefahr steigt. Händler ersetzen das Beifahrersitzpolster einschließlich Klassifizierungssystem.

  47. Kältemittel der Klimaanlage kann Brand begünstigen

    Gemeldet am 30. November 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/1274 betroffene Fahrzeuge

    Die Klimaanlage enthält ein falsches Kältemittel. Bei einem sehr schweren Frontalaufprall mit einer beschädigten Kältemittelleitung kann es zu einem Brand im Motorraum kommen. Das Kältemittel wird durch eine weniger entzündliche Variante ersetzt.

  48. Kältemittelleitung kann bersten und sich entzünden

    Gemeldet am 1. Oktober 2012Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 12V478000432 betroffene Fahrzeuge

    Bei einer geplatzten Kältemittelleitung kann Gas in den Motorraum austreten, sich dort entzünden und das Feuer auf andere brennbare Materialien ausbreiten. Händler ersetzen das Kältemittel und die Leitungen kostenlos.

  49. Fehlerhafte Beschleunigungssensoren können Fahrstabilität beeinträchtigen

    Gemeldet am 17. November 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/152768 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Active-Body-Control-Beschleunigungssensoren können Vorderachsschwingungen verursachen, die die Fahrstabilität und Betriebssicherheit beeinträchtigen. Die Sensoren werden überprüft und gegebenenfalls ersetzt.

  50. Fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Abschaltung der Kraftstoffpumpe nach Unfall verhindern

    Gemeldet am 7. Juli 2008Modelljahre 2003–2009NHTSA-Rückrufaktion 08V303000404 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Sicherheitsfunktionen beeinträchtigen, einschließlich der Frage, ob die Kraftstoffpumpe nach einem Unfall das Signal zum Abschalten erhält. Vertragshändler spielen eine neue Software kostenlos auf.

  51. Bremspedal erfordert möglicherweise mehr Kraftaufwand

    Gemeldet am 27. Juli 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/1349.400 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler in der hydraulischen Bremsensteuereinheit könnte den zum Anhalten des Fahrzeugs erforderlichen Kraftaufwand beeinflussen. Die Einheit wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  52. Bremssystem kann in den hydraulischen Notlaufmodus wechseln

    Gemeldet am 1. April 2005Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V133000204.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine Kabelverbindung kann sich verschlechtern oder die Hydraulikpumpe ausfallen, sodass das Bremssystem in den Notlaufmodus wechselt. Das Fahrzeug lässt sich weiterhin anhalten, doch das Pedal muss weiter durchgetreten werden und mehr Kraft erfordert. Die Händler bringen bei allen Fahrzeugen eine Halterung und ein Massekabel an und prüfen bei einigen die Pumpe und tauschen sie bei Bedarf kostenlos aus.

  53. Verschleiß am Bremssteuergerät kann die Bremsleistung mindern

    Gemeldet am 5. Juli 2004Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/09479.484 betroffene Fahrzeuge

    Vorzeitiger Verschleiß am Sensatronic-Bremssteuergerät kann die Bremsleistung mindern. Die neueste Software wird aufgespielt; anschließend meldet das System, wann die Hydraulikeinheit ersetzt werden muss.

  54. Pumpe der Bremsanlage kann in hydraulischen Funktionsmodus schalten

    Gemeldet am 22. Juni 2004Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V296000143.387 betroffene Fahrzeuge

    Bei sehr hoher Laufleistung, häufiger Betätigung der Bremse oder versäumter Routinewartung kann die Pumpe des Bremssystems über die zulässigen Grenzwerte hinaus verschleißen und in den hydraulischen Funktionsmodus umschalten. Vertragshändler überprüfen die Hydraulikeinheit und ersetzen sie gegebenenfalls.

  55. Fahrerairbag kann unerwartet auslösen

    Gemeldet am 8. Mai 2001Modelljahre 1995–1996DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/14228.164 betroffene Fahrzeuge

    Hohe Luftfeuchtigkeit kann Korrosion verursachen, die ein unbeabsichtigtes Auslösen des vorderen Fahrerairbags zur Folge haben könnte. Der Airbag wird ersetzt.

  56. Fahrerairbag kann unbeabsichtigt ausgelöst werden

    Gemeldet am 22. November 1999Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 99V3270004.402 betroffene Fahrzeuge

    In Gebieten mit häufig hoher Luftfeuchtigkeit kann Korrosion den Airbagzünder beeinträchtigen und den Fahrerairbag unbeabsichtigt auslösen. Die Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul.

  57. Scheinwerferwaschpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 19. September 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V17500028.874 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch ausgerichtetes Wischblatt kann sich unter einem Scheinwerfer verklemmen. Werden die Scheinwerferwaschanlagen betätigt, läuft die Pumpe nach dem Austreten der Flüssigkeit möglicherweise ununterbrochen weiter, überhitzt und verursacht einen Fahrzeugbrand. Die Händler ersetzen die Scheinwerferwaschpumpe.

  58. Riemenscheibe des Motorantriebs kann reißen und brechen

    Gemeldet am 4. April 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V058000149 betroffene Fahrzeuge

    Die Riemenscheibe des Motorantriebsriemens kann Risse bekommen und brechen, was zum Ausfall der Motorkühlung, der Batterieladung oder der Servolenkung führt. Das Auto könnte überhitzen, Batterieleistung verlieren oder schwer zu kontrollieren sein. Die Händler ersetzen die Kurbelwellen-Riemenscheibe.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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