Rückrufe für Mercedes-Benz GLS

53 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz GLS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Schrauben der hinteren Sicherheitsgurte können lose sein

    Gemeldet am 29. Mai 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V353000203 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der hinteren Sicherheitsgurte sind möglicherweise nicht richtig angezogen, sodass ein Gurt einen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht zurückhält, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ziehen die Schrauben fest und ersetzen fehlende Schrauben kostenlos.

  2. Beifahrer-Airbag löst sich möglicherweise nicht wie vorgesehen aus

    Gemeldet am 27. März 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V199000932 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhaft hergestelltes Airbag-Gewebe kann verhindern, dass sich der Beifahrer-Airbag wie vorgesehen entfaltet, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler werden das Airbag-Modul kostenlos ersetzen.

  3. Verklebung von Windschutzscheibenkamera oder Innenspiegel kann unzureichend sein

    Gemeldet am 1. Juli 2025Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/2174 betroffene Fahrzeuge

    Die Kamera oder der Innenspiegel ist möglicherweise nicht gemäß den Vorgaben mit der Windschutzscheibe verklebt. Die Windschutzscheibe wird ersetzt.

  4. Rückspiegel oder Kamera können sich lösen

    Gemeldet am 30. Mai 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V32500026 betroffene Fahrzeuge

    Der Rückspiegel und die Mehrzweckkamera sind möglicherweise nicht sicher an der Windschutzscheibe befestigt und können sich lösen. Ein gelöster Spiegel kann die Sicht einschränken, und eine gelöste Kamera kann einige Fahrassistenzsysteme deaktivieren. Die Händler werden die Windschutzscheibe ersetzen und beide Teile kostenlos neu installieren.

  5. 48V-Massepunkt kann sich lösen

    Gemeldet am 23. April 2024Modelljahre 2019–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1732.157 betroffene Fahrzeuge

    Der 48V-Massepunkt unter dem Beifahrersitz kann sich lösen. Die Verschraubung wird überprüft und gegebenenfalls korrigiert.

  6. 48-Volt-Masseverbindung kann überhitzen

    Gemeldet am 15. März 2024Modelljahre 2019–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V207000116.020 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht festgezogene 48-Volt-Masseverbindung unter dem Beifahrersitz kann überhitzen und die Brandgefahr erhöhen. Händler überprüfen und ziehen die Verbindung bei Bedarf kostenlos an.

  7. Getriebe schaltet möglicherweise nicht vollständig zurück

    Gemeldet am 16. Februar 2024Modelljahre 2020–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V118000105.071 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebe schaltet unter bestimmten Bedingungen möglicherweise nicht vollständig zurück. Dadurch kann der Motor ausgehen und sich die Unfallgefahr erhöhen. Händler aktualisieren die Software des Getriebesteuergeräts kostenlos.

  8. Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 21. Dezember 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V88000079.676 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen, wodurch die Antriebskraft verloren geht und sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  9. Schiebedach kann sich im Waschanlagenmodus unerwartet schließen

    Gemeldet am 1. November 2023Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 23V7330008 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass sich das Schiebedach unerwartet schließt, wenn der Waschanlagenmodus aktiviert wird. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler aktualisieren die Software des Schiebedach-Steuergeräts kostenlos.

  10. Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Juni 2023Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V445000143.551 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen und zum Verlust der Antriebsleistung führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  11. Zierleisten an der Heckscheibe können sich lösen

    Gemeldet am 17. März 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V17800070.225 betroffene Fahrzeuge

    Die Zierleisten an der Heckscheibe können sich während der Fahrt lösen und dadurch eine Gefahr für den Straßenverkehr darstellen sowie das Risiko eines Unfalls oder einer Verletzung erhöhen. Händler prüfen die Leisten und befestigen sie bei Bedarf kostenlos.

  12. Ablaufschläuche der Klimaanlage können in den Innenraum lecken

    Gemeldet am 17. März 2023Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V17700061.450 betroffene Fahrzeuge

    Falsch verlegte Ablaufschläuche können dazu führen, dass Wasser in den Fahrgastraum eindringt, was elektrische Korrosion oder Kurzschlüsse verursacht und die Brandgefahr erhöht. Die eCall-Funktion ist möglicherweise deaktiviert, Türen entriegeln sich eventuell nicht und der Motor startet möglicherweise nicht oder schaltet in den Notlauf. Die Händler werden die Schläuche überprüfen und bei Bedarf kostenlos wieder einbauen.

  13. Lenkgetriebeschrauben können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 20. Februar 2023Modelljahre 2011–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/023666.263 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass die Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes korrodieren und brechen. Die Befestigungsschrauben werden durch Stahlschrauben ersetzt; sollte eine davon gebrochen sein, wird auch das Lenkgetriebe ausgetauscht.

  14. Schraube der Lenkungskupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 16. Dezember 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V93600069 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherungsschraube der Lenkungskupplung kann sich lösen und vom Lenkgetriebe abfallen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Schraube kostenlos.

  15. Arretierungsfedern der Rückenlehne in der dritten Sitzreihe sind möglicherweise falsch

    Gemeldet am 11. November 2022Modelljahre 2019–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/3091.088 betroffene Fahrzeuge

    Die Arretierungsfedern in der Rückenlehne einer dritten Sitzreihe entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen. Sie werden überprüft und die Rückenlehne wird bei Bedarf ersetzt.

  16. Zierleiste der hinteren Türscheibe ist möglicherweise nicht richtig befestigt

    Gemeldet am 24. Oktober 2022Modelljahre 2019–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/28328.028 betroffene Fahrzeuge

    Die Zierleiste der hinteren Türscheibe ist möglicherweise nicht vorschriftsmäßig befestigt. Ihre Befestigungen werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

  17. Verriegelungen der Rückenlehne in der 3. Sitzreihe können versagen

    Gemeldet am 30. September 2022Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V73200059.574 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fertigungsfehler kann dazu führen, dass die Verriegelungen der Rückenlehne in der 3. Sitzreihe bei einem Unfall versagen. Dadurch wird der Insassenschutz beeinträchtigt und das Verletzungsrisiko erhöht. Händler prüfen die Rückenlehne und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  18. Zierleisten an den hinteren Türfenstern können sich lösen

    Gemeldet am 12. September 2022Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V680000161.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fertigungsfehler kann dazu führen, dass sich die Zierleisten an den hinteren Türfenstern lösen. Dadurch entsteht eine Gefahr auf der Straße und das Unfall- oder Verletzungsrisiko steigt. Händler prüfen die Zierleisten und befestigen sie bei Bedarf kostenlos.

  19. Airbag-Verkabelung kann ordnungsgemäße Auslösung verhindern

    Gemeldet am 1. Juli 2022Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 22V46600081 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum des Frontairbags ist möglicherweise falsch verlegt. Dadurch kann der Airbag nicht ordnungsgemäß auslösen und die Verletzungsgefahr bei einem Unfall steigen. Die Händler korrigieren die Kabelführung kostenlos.

  20. SIM-Karten-Software kann Notrufe verhindern

    Gemeldet am 20. Mai 2022Modelljahre 2017–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V365000242.722 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Mobilfunkverbindung und des Notrufsystems führen. Insassen können dann möglicherweise keine Rettungsdienste erreichen, wodurch sich deren Eintreffen verzögert und die Verletzungsgefahr steigt. Die Software des Kommunikationsmoduls wird kostenlos per Over-the-Air-Update oder bei einem Händler aktualisiert.

  21. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 8. April 2022Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 22V232000126.443 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Vertragswerkstatt aktualisiert die Kamerasoftware kostenlos.

  22. Massekabel kann überhitzen

    Gemeldet am 8. April 2022Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V23100021.306 betroffene Fahrzeuge

    Eine Massekabelschraube unter dem Beifahrersitz ist möglicherweise nicht richtig gesichert, was zu einer Überhitzung des Kabels und einem erhöhten Brandrisiko führt. Die Vertragswerkstatt überprüft die Schraube und zieht sie bei Bedarf kostenlos an.

  23. Kraftstoffverteilerrohr kann undicht sein

    Gemeldet am 13. Dezember 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V961000139 betroffene Fahrzeuge

    Zwischen dem Kraftstoffverteilerrohr und den Einspritzventilen eingeschlossene Partikel können zu einem Kraftstoffleck führen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle, etwa heißer Motor- oder Abgaskomponenten, kann das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Kraftstoffverteilerrohr und die Einspritzventile kostenlos.

  24. Heckscheibe kann sich von der Heckklappe lösen

    Gemeldet am 22. Oktober 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V83200023 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckscheibe ist möglicherweise unzureichend mit der Heckklappe verklebt und kann sich lösen, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler werden die Heckscheibe kostenlos ersetzen.

  25. Sitze können falsch montiert sein

    Gemeldet am 18. Oktober 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V81800027 betroffene Fahrzeuge

    Die Sitze bieten Insassen bei einem Unfall möglicherweise keinen ausreichenden Halt, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Sitze überprüfen und bei Bedarf kostenlos reparieren.

  26. Airbag-Steuergerät kann fehlerhafte Auslösung verursachen

    Gemeldet am 1. Oktober 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V7710003 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Software des Airbag-Steuergeräts kann dazu führen, dass sich der Fahrerairbag nicht ordnungsgemäß entfaltet, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden das Steuergerät kostenlos ersetzen.

  27. Multimediasoftware kann die Anzeige der Rückfahrkamera deaktivieren

    Gemeldet am 14. Mai 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V354000343.191 betroffene Fahrzeuge

    Das Multimediasystem zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm an oder führt einen Neustart durch, wodurch das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt und die Sicht nach hinten eingeschränkt wird. Ein Vertragshändler oder ein Over-the-Air-Update installiert kostenlos eine neue Software.

  28. Ablaufschlauch der Klimaanlage kann Wasser in den Innenraum leiten

    Gemeldet am 23. April 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V2880006.331 betroffene Fahrzeuge

    Falsch montierte Ablaufschläuche können Wasser in die Fußräume leiten. Dadurch kann Korrosion oder ein elektrischer Kurzschluss entstehen und die Brandgefahr steigen. Der Wassereintritt kann außerdem den Notruf deaktivieren, das Entriegeln der Türen verhindern oder das Starten beziehungsweise den Betrieb des Motors beeinträchtigen. Händler prüfen die Schläuche und korrigieren sie bei Bedarf kostenlos.

  29. Notrufsystem kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 12. Februar 2021Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 21V07200067 betroffene Fahrzeuge

    Das Kommunikationsmodul wurde möglicherweise während eines Werkstattaufenthalts deaktiviert, wodurch die Notruffunktion ausfällt. Insassen können möglicherweise über die Notrufzentrale keine Rettungsdienste erreichen, was Hilfe verzögern und die Verletzungsgefahr erhöhen kann. Händler prüfen das Modul und aktivieren es bei Bedarf kostenlos.

  30. Stabilitätskontrolle kann das Fahrzeug zur Seite ziehen

    Gemeldet am 12. Februar 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V07100041.838 betroffene Fahrzeuge

    Bei bestimmten Ausweichmanövern kann die Software der Stabilitätskontrolle Drehmoment auf ein Vorderrad übertragen und das Fahrzeug zur Seite ziehen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  31. Notrufsystem kann einen falschen Standort übermitteln

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2017–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V0580001.292.258 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem des Kommunikationsmoduls kann bei einem Notruf nach einem Unfall den falschen Fahrzeugstandort übermitteln. Dadurch könnten Rettungskräfte zum falschen Ort geschickt werden und sich die Verletzungsgefahr erhöhen. Ein Händler oder ein Update over the air korrigiert die Software kostenlos.

  32. Armaturenbrett kann die Entfaltung des Beifahrerairbags beeinträchtigen

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V0570008 betroffene Fahrzeuge

    Die Oberfläche des Armaturenbretts ist möglicherweise nicht an der Basis befestigt. Bei einem Unfall könnte sie die Entfaltung des Beifahrerairbags beeinträchtigen und die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler ersetzen das Armaturenbrett kostenlos.

  33. Elektrischer Masseschluss kann Servolenkung beeinträchtigen

    Gemeldet am 9. Oktober 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V62600012.799 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß installierte Masseverbindung kann Komponenten beeinträchtigen, die sich diese teilen, darunter das Steuergerät der Servolenkung, den Wischermotor oder den linken Scheinwerfer. Eine Fehlfunktion könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler verlegen die Masseverbindung kostenlos.

  34. Motorsteuerungssoftware muss möglicherweise aktualisiert werden

    Gemeldet am 6. Oktober 2020Modelljahre 2011–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/2439.940 betroffene Fahrzeuge

    Zur Verbesserung der Fahrzeugemissionen sind Software-Updates erforderlich. Die Software des relevanten Steuergeräts wird aktualisiert und die NOx-Sensoren werden bei Bedarf ausgetauscht.

  35. Federbeine und Stoßdämpfer können undicht werden und ausfallen

    Gemeldet am 5. Juni 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V32900038 betroffene Fahrzeuge

    Die Kolbendichtungen des vorderen Federbeins und des hinteren Stoßdämpfers können undicht werden und vorzeitig ausfallen. Dadurch können Fahrverhalten und Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt werden und die Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen die vorderen Federbeinbaugruppen und die hinteren Stoßdämpfer kostenlos.

  36. Schweißnähte am hinteren Querträger können reißen

    Gemeldet am 20. März 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V172000224 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhafte Schweißnähte können dazu führen, dass der hintere Querträger beim Abschleppen reißt und sich löst, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen den hinteren Querträger kostenlos.

  37. Kombiinstrument kann Schalterbeleuchtung ausschalten

    Gemeldet am 14. Februar 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V0890002.101 betroffene Fahrzeuge

    Software kann die Beleuchtung der Innenschalter ausschalten, wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet und die Zündung aus ist, wodurch Schalter schwerer zu finden und zu bedienen sind und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

  38. Zierstab der hinteren Türscheibe sitzt eventuell nicht fest

    Gemeldet am 10. Januar 2020Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/3413.330 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigung des Zierstabs an den hinteren Fenstern entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben. Die Befestigungen werden überprüft und bei Bedarf korrigiert.

  39. Notrufsystem kann falschen Standort melden

    Gemeldet am 1. November 2019Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 19V78700024.226 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass Datum und Uhrzeit des Notrufsystems von den tatsächlichen Angaben abweichen. Dadurch kann ein falscher Fahrzeugstandort übermittelt werden, was den Einsatz der Rettungskräfte verzögern kann. Die Händler prüfen das Fernupdate oder aktualisieren bei Bedarf kostenlos die Software des Kommunikationsmoduls.

  40. Motorsoftware-Update zur Verbesserung der Emissionen erforderlich

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2013–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/30438.405 betroffene Fahrzeuge

    Zur Verbesserung der Emissionen ist ein Software-Update erforderlich. Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird aktualisiert, ein Ergänzungsheft zur Betriebsanleitung hinzugefügt und der NOx-Sensor überprüft sowie gegebenenfalls ersetzt.

  41. Fensterzierleiste der hinteren Tür kann sich lösen

    Gemeldet am 4. Oktober 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V70900013.799 betroffene Fahrzeuge

    Die Fensterzierleiste der hinteren Tür kann sich lösen und zur Gefahr auf der Straße werden, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen die Leiste und befestigen sie bei Bedarf kostenlos.

  42. Motorensoftware-Update zur Verbesserung der Emissionen

    Gemeldet am 6. September 2019Modelljahre 2012–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/256153.882 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird aktualisiert, um die Emissionen zu verbessern, und die Bedienungsanleitung wird um ein Ergänzungsheft erweitert.

  43. Klimaanlagen-Abläufe können in den Innenraum lecken

    Gemeldet am 12. August 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V58700018.392 betroffene Fahrzeuge

    Falsch verlegte Abläufe können Wasser in den Fahrgastraum leiten. Wasser in den Fußräumen kann elektrische Bauteile korrodieren lassen oder kurzschließen, den Notruf deaktivieren, das Entriegeln oder Starten verhindern oder den Notlaufmodus des Motors aktivieren. Händler prüfen die Schläuche und korrigieren sie bei Bedarf kostenlos.

  44. Kolben der hinteren Bremssättel können Wasserstoff enthalten

    Gemeldet am 1. Oktober 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/2263.780 betroffene Fahrzeuge

    Im Material der hinteren Bremssattelkolben kann Wasserstoff eingeschlossen sein. Das hydraulische Bremssystem der Hinterachse wird entlüftet.

  45. Hintere Bremskolben können die Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 16. August 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V5390009.044 betroffene Fahrzeuge

    Falsch beschichtete hintere Bremssattelkolben können Gas in den hydraulischen Bremskreis abgeben und die Bremsleistung verringern, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler entlüften das hintere Bremssystem kostenlos.

  46. Öl des Active Curve Systems kann austreten

    Gemeldet am 27. April 2018Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 18V2720009.725 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Ölstand unter bestimmten Fahrbedingungen unter dem Minimum liegt, kann Öl schäumen und aus dem Behälterdeckel austreten. Austretendes Öl in der Nähe einer Zündquelle kann das Brandrisiko erhöhen. Händler korrigieren den Ölstand bei Bedarf und ersetzen den Behälterdeckel, kostenlos.

  47. Hintere Tür kann als verriegelt angezeigt werden, obwohl sie nicht verriegelt ist

    Gemeldet am 18. Dezember 2017Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 17V8160008.700 betroffene Fahrzeuge

    Die linke hintere Beifahrertür kann als verriegelt angezeigt werden, obwohl sie nicht verriegelt ist. Dadurch kann sie sich unbeabsichtigt öffnen und die Verletzungsgefahr steigt. Händler prüfen das Türschloss und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  48. Windschutzscheibenverklebung kann Beifahrerairbag beeinträchtigen

    Gemeldet am 17. Oktober 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V6550003.620 betroffene Fahrzeuge

    Zu viel Dämmmaterial nahe der Windschutzscheibe kann deren Verklebung und die Schutzfunktion des Beifahrerairbags bei einem Unfall beeinträchtigen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler entfernen überschüssiges Dämmmaterial und erneuern bei Bedarf kostenlos die Verklebung der Windschutzscheibe.

  49. Wassereinbruch kann Servolenkungsunterstützung ausfallen lassen

    Gemeldet am 18. August 2017Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/14815.363 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann durch einen unzureichend abgedichteten Stecker in das Steuergerät der elektrischen Servolenkung eindringen, wodurch die Lenkunterstützung ausfällt und das Kollisionsrisiko steigt. Das Steckergehäuse der Servolenkung wird ersetzt.

  50. Wasser kann in das Servolenkungs-Steuergerät eindringen

    Gemeldet am 11. April 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V24100058.323 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend abgedichteter Servolenkungsstecker kann Wasser in das Steuergerät eindringen lassen und die Lenkunterstützung deaktivieren, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Stecker und prüfen das Lenkgetriebe, das bei Bedarf kostenlos ausgetauscht wird.

  51. Windschutzscheibe kann sich bei Unfall lösen

    Gemeldet am 8. Februar 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V0790004 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Verklebung der Windschutzscheibe kann dazu führen, dass sich diese bei einem Unfall löst, wodurch der Beifahrerairbag nach dem Auslösen keine ordnungsgemäße Unterstützung hat und das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen die Windschutzscheibe kostenlos.

  52. Mittelkonsole kann sich bei Unfall entriegeln

    Gemeldet am 8. Februar 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V0770005.882 betroffene Fahrzeuge

    Die Mittelkonsole kann sich bei einigen Unfällen entriegeln, wodurch ungesicherte Gegenstände darin Insassen treffen und das Verletzungsrisiko erhöhen können. Händler modifizieren die Konsole so, dass sie bei einem Unfall verriegelt bleibt, und zwar kostenlos.

  53. Beifahrerairbag kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 15. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V90300047.799 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Beifahrersitz-Sitzerkennungssoftware kann einen Insassen fälschlicherweise als Kindersitz identifizieren und den vorderen Beifahrerairbag deaktivieren, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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