Rückrufe für Mercedes-Benz CLS
83 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz CLS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kreuzgelenk der Kardanwelle kann übermäßig verschleißen
Das Kreuzgelenk der Kardanwelle kann stärker als erwartet verschleißen. Die Kardanwelle wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Motorsoftware erkennt Zündaussetzer möglicherweise nicht korrekt
Die Software des Motorsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen zur Erkennung von Zündaussetzern. Ein Servicepartner aktualisiert die Software.
Schiebedachelement kann sich lösen
Das Glas-Schiebedachelement ist möglicherweise nicht richtig befestigt und kann sich lösen, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler prüfen und ersetzen das Element bei Bedarf kostenlos.
Getriebekabel-Stecker sitzt möglicherweise nicht sicher
Der Stecker des Getriebekabelbaums wurde möglicherweise nicht korrekt repariert. Der zweiteilige Kabelbaum und Stecker werden durch eine einteilige Version ersetzt.
Getriebekabel-Stecker sitzt möglicherweise nicht sicher
Der Stecker des Getriebekabelbaums wurde möglicherweise nicht korrekt repariert. Der zweiteilige Kabelbaum und Stecker werden durch eine einteilige Version ersetzt.
Airbag-Steuergerät löst aktive Motorhaube möglicherweise nicht aus
Das Airbag-Steuergerät entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen, sodass die aktive Motorhaube bei einem Unfall möglicherweise nicht ausgelöst wird. Die Software des Steuergeräts wird aktualisiert.
Getriebeverkabelung kann Kurzschluss verursachen
Ein Kabelanschluss kann fehlerhaft sein, wodurch der Stecker Korrosion ausgesetzt wird und ein Kurzschluss entsteht, der das Brandrisiko erhöhen kann. Händler ersetzen den Kabelbaum und den Stecker kostenlos.
Massekabel kann überhitzen
Die Verbindung des 48-Volt-Massekabels kann lose sein und überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Händler prüfen die Verbindung und reparieren sie bei Bedarf kostenlos.
Kraftstoffpumpen-Flügelrad kann sich verformen
Das Flügelrad der Kraftstoffpumpe entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben und kann sich verformen. Das Kraftstoffpumpenmodul wird ersetzt.
Ausstiegswarnsystem warnt Insassen möglicherweise nicht
Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Ausstiegswarnsystem akustische und optische Warnungen vor herannahenden Fahrzeugen ausgibt. Dadurch steigt das Unfall- oder Verletzungsrisiko. Händler aktualisieren die Software kostenlos.
Kraftstoffpumpe kann ausfallen
Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen und zum Verlust der Antriebsleistung führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.
Lenkgetriebeschrauben können korrodieren und brechen
Feuchtigkeit kann dazu führen, dass die Aluminiumschrauben des Lenkgetriebes korrodieren und brechen. Die Befestigungsschrauben werden durch Stahlschrauben ersetzt; sollte eine davon gebrochen sein, wird auch das Lenkgetriebe ausgetauscht.
Schiebedachglas kann sich vom Rahmen lösen
Die Verklebung zwischen Glasscheibe und Schiebedachrahmen kann unzureichend sein, sodass sich das Glas vom Fahrzeug lösen kann. Die Scheibe wird überprüft und das Schiebedach bei Bedarf ersetzt.
Schiebedachelement kann sich lösen
Das Glasschiebedachelement ist möglicherweise nicht richtig gesichert und könnte sich lösen, wodurch es zu einer Gefahr im Straßenverkehr wird und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler überprüfen das Element und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.
12V-Batteriehalterung hält Unfallbelastungen möglicherweise nicht stand
Die Befestigung der 12V-Batterie im Kofferraum hält Belastungen bei einem Unfall möglicherweise nicht stand. Die Abhilfe besteht darin, eine zusätzliche Batteriebefestigung zu installieren.
Batterie im Kofferraum möglicherweise nicht gesichert
Ist die 12-Volt-Batterie nicht gesichert, kann ein Unfall zu einer Unterbrechung der elektrischen Verbindung führen und Funktionen wie eCall, elektrische Sitzverstellung, Warnblinkanlage und automatische Türverriegelung deaktivieren. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler sichern die Batterie kostenlos.
Getriebekabelbaum kann falsch verlegt sein
Der Getriebekabelbaum ist möglicherweise nicht entsprechend der Spezifikation verlegt. Eine zusätzliche Halterung wird angebracht, um seine Verlegung zu verbessern, und die Anschlüsse werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.
Getriebeverkabelung kann Kurzschluss verursachen
Ein falsch verlegter Getriebekabelbaum kann seinen Stecker Korrosion aussetzen und einen Kurzschluss verursachen, wodurch das Brandrisiko steigt. Die Händler werden den Stecker prüfen und bei Bedarf reparieren, den Kabelbaum umverlegen und eine Halterung kostenlos installieren.
SIM-Karten-Software kann Notrufe verhindern
Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Mobilfunkverbindung und des Notrufsystems führen. Insassen können dann möglicherweise keine Rettungsdienste erreichen, wodurch sich deren Eintreffen verzögert und die Verletzungsgefahr steigt. Die Software des Kommunikationsmoduls wird kostenlos per Over-the-Air-Update oder bei einem Händler aktualisiert.
Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt
Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Vertragswerkstatt aktualisiert die Kamerasoftware kostenlos.
Erkennung, ob die Hände das Lenkrad loslassen, kann ausfallen
Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das System erkennt, wenn der Fahrer die Hände vom Lenkrad nimmt. Warnungen und Funktionen der Notstoppassistenz funktionieren möglicherweise nicht, wodurch die Unfall- oder Verletzungsgefahr steigt. Händler aktualisieren kostenlos die Steuergerätesoftware.
Motorsteuergerätesoftware entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Die Motorsteuergerätesoftware entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Software wird aktualisiert.
Kühlmittelpumpe kann zwischen den Kreisläufen undicht sein
Die vakuumgesteuerte Kühlmittelpumpe kann zwischen dem Vakuumsystem und dem Kühlmittelkreislauf undicht sein. Die Pumpensoftware wird aktualisiert und das elektrische Umschaltventil ersetzt.
Befestigungsschrauben der vorderen Bremssättel entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen
Die Befestigungsschrauben der Vorderachs-Bremssättel entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Schrauben an den vorderen Bremssätteln werden ersetzt.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgeschrieben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Seitenaufprallsensor-Stecker können sich lösen
Stecker von Seitenaufprallsensoren können sich lösen, was die Auslösung von Airbags und Gurtstraffern bei einem Seitenaufprall verzögert und das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Sensoren überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Gurtstraffer im Fond können frühzeitig deaktivieren
Die hinteren Gurtstraffer können sich frühzeitig deaktivieren, wodurch ein Kindersitz nicht richtig gesichert werden kann und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Die Händler werden die hinteren Gurteinheiten prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Verklebung des Schiebedachglases entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Die Verklebung zwischen der Glaspfeife und dem Schiebedachrahmen entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Verklebung wird überprüft und das Schiebedach bei Bedarf ersetzt.
Multimediasoftware kann die Anzeige der Rückfahrkamera deaktivieren
Das Multimediasystem zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm an oder führt einen Neustart durch, wodurch das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt und die Sicht nach hinten eingeschränkt wird. Ein Vertragshändler oder ein Over-the-Air-Update installiert kostenlos eine neue Software.
Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht wie angegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Abhilfe besteht darin, die Software des Kommunikationsmoduls zu aktualisieren.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem funktioniert möglicherweise nicht gemäß Spezifikation
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie vorgesehen. Aktualisieren Sie die Software des Kommunikationsmoduls.
Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Notrufsystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Das Notrufsystem verhält sich möglicherweise nicht wie angegeben. Die Software des Kommunikationsmoduls wird aktualisiert.
Fehler am Sitzschalter kann Airbags und Gurte beeinträchtigen
Ein fehlerhafter elektrischer Kontakt im Sitzpositionsschalter kann verhindern, dass die Airbags und die Gurtkraftbegrenzer bei einem Unfall ordnungsgemäß aktiviert werden. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen die Sitzpositionsschalter kostenlos.
Software des Kommunikationsmoduls entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Einige Softwareversionen des Kommunikationsmoduls entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Betriebe aktualisieren die Software.
Schiebedach-Glasverklebung kann versagen
Die Verklebung zwischen der Glasscheibe und dem Schiebedachrahmen kann sich verschlechtern, wodurch sich die Scheibe ablösen und zu einer Gefahr im Straßenverkehr werden kann. Die Händler werden die Verklebung überprüfen und das Schiebedach bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Notrufsystem kann deaktiviert sein
Das Kommunikationsmodul wurde möglicherweise während eines Werkstattaufenthalts deaktiviert, wodurch die Notruffunktion ausfällt. Insassen können möglicherweise über die Notrufzentrale keine Rettungsdienste erreichen, was Hilfe verzögern und die Verletzungsgefahr erhöhen kann. Händler prüfen das Modul und aktivieren es bei Bedarf kostenlos.
Notrufsystem kann einen falschen Standort übermitteln
Ein Softwareproblem des Kommunikationsmoduls kann bei einem Notruf nach einem Unfall den falschen Fahrzeugstandort übermitteln. Dadurch könnten Rettungskräfte zum falschen Ort geschickt werden und sich die Verletzungsgefahr erhöhen. Ein Händler oder ein Update over the air korrigiert die Software kostenlos.
Motorsteuerungssoftware muss möglicherweise aktualisiert werden
Zur Verbesserung der Fahrzeugemissionen sind Software-Updates erforderlich. Die Software des relevanten Steuergeräts wird aktualisiert und die NOx-Sensoren werden bei Bedarf ausgetauscht.
Gurtwarnung funktioniert möglicherweise nicht wie vorgeschrieben
Die Gurtwarnfunktion entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Im Kombiinstrument wird das korrekte Warnszenario aktiviert.
Software des Notrufsystems entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen
Die Software des Kommunikationsmoduls für das Notrufsystem entspricht nicht den Spezifikationen. Die Software wird aktualisiert.
Hochvoltbatterie kann überhitzen
Die Hochvoltbatterie kann überhitzen und heißes Gas ablassen, das Fahrzeugkomponenten oder im Extremfall das Fahrzeug entzünden könnte. Laden Sie das Fahrzeug nicht über das externe Kabel; fahren Sie nur im Standard-Auto-EV-Modus.
Gurtstraffer bzw. Gurtschloss erkennt angelegten Gurt möglicherweise nicht
Ein korrekt angelegter Sicherheitsgurt wird möglicherweise als nicht angelegt erkannt, wodurch das Rückhaltesystem beeinträchtigt wird. Die betroffenen Gurtschlösser werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Gurtwarnung möglicherweise ohne Ton und Blinklicht
Die Software des Kombiinstruments zeigt bei nicht angelegtem vorderem Sicherheitsgurt möglicherweise nur eine dauerhaft leuchtende Warnleuchte statt eines Blinklichts und eines akustischen Signals an. Dadurch steigt die Gefahr, dass ein Insasse vergisst, sich anzuschnallen. Händler aktualisieren die Software kostenlos.
Verklebung des Schiebedachglases kann versagen
Die Verklebung zwischen Glasscheibe und Schiebedachrahmen entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Verklebung wird überprüft und das Schiebedach bei Bedarf ausgetauscht.
Notrufmodul kann falschen Standort senden
Ein beschädigter Schaltkreis im Notrufmodul kann einen ungenauen Fahrzeugstandort übermitteln, wodurch Rettungskräfte verzögert eintreffen und das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen das Modul kostenlos.
Schiebedachglas kann sich vom Fahrzeug lösen
Die Verbindung zwischen der Glasscheibe und dem Schiebedachrahmen kann sich verschlechtern. Dadurch könnte sich die Scheibe lösen und zu einer Gefahr auf der Straße werden, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Die Händler überprüfen die Verbindung und ersetzen bei Bedarf das Schiebedach kostenlos.
Kühlmittelpumpen-Kabel kann am Motorgebläse scheuern
Das Stromkabel der Kühlmittelpumpe kann am Motorgebläse scheuern. Es wird auf Beschädigungen geprüft und diese werden gegebenenfalls behoben, zudem wird die Kabelführung geändert, um einen Kontakt zu verhindern.
Vordere Sicherheitsgurte können als nicht angelegt erkannt werden
Ein korrekt angelegter vorderer Sicherheitsgurt kann als nicht angelegt erkannt werden, wodurch die elektrische PRE-SAFE-Funktion und der Gurtstraffer deaktiviert werden. Sie lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus und erhöhen so die Verletzungsgefahr. Die Händler prüfen die Gurtschlösser der Vordersitze und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Notrufsystem kann falschen Standort melden
Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass Datum und Uhrzeit des Notrufsystems von den tatsächlichen Angaben abweichen. Dadurch kann ein falscher Fahrzeugstandort übermittelt werden, was den Einsatz der Rettungskräfte verzögern kann. Die Händler prüfen das Fernupdate oder aktualisieren bei Bedarf kostenlos die Software des Kommunikationsmoduls.
Software des Radarsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation
Die Software des Radarsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Die Software des Radarsensor-Steuergeräts wird aktualisiert.
Motorensoftware-Update zur Verbesserung der Emissionen
Die Software des Dieselmotor-Steuergeräts wird aktualisiert, um die Emissionen zu verbessern, und die Bedienungsanleitung wird um ein Ergänzungsheft erweitert.
Verkabelung der Kühlmittelpumpe kann scheuern
Die Stromleitung der Kühlmittelpumpe kann am Motorlüfter scheuern, was zu einem Pumpenausfall oder zur Abschaltung des 48-Volt-Bordsystems führt. Der Motor kann absterben oder das Fahrzeug startet nicht mehr, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen die Leitung, reparieren sie bei Bedarf und verlegen sie neu kostenlos.
Radarsoftware kann automatische Bremsung beeinträchtigen
Ein Softwarefehler im Radarsensor-Steuergerät kann die automatische Bremsung beeinträchtigen, sodass das System möglicherweise nicht wie erwartet eine Teil- oder Vollbremsung ausführt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software kostenlos.
Steuergeräte-Reset kann zum Abwürgen des Motors führen
Ein Steuergeräte-Reset kann die ECO Start-Stopp-Funktion deaktivieren und dazu führen, dass das Fahrzeug abstirbt. Die Software wird aktualisiert.
Scheinwerfer möglicherweise falsch eingestellt
Eine nicht abgedichtete horizontale Einstellschraube kann dazu führen, dass die Scheinwerfer falsch eingestellt werden. Dadurch verschlechtert sich die Sicht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler prüfen und versiegeln die Schrauben bei Bedarf kostenlos.
Sitzerkennung für den Beifahrer ist möglicherweise falsch kalibriert
Die Beifahrer-Insassenerkennung ist möglicherweise falsch kalibriert. Das Beifahrersitzkissen wird ausgetauscht.
Kontermutter der Zahnstange kann brechen
Eine Kontermutter der Zahnstange kann bei hoher Belastung brechen. Dadurch kann die Lenkung in einer Position blockieren und das Unfallrisiko steigen. Die Händler ersetzen die Zahnstange kostenlos.
Antriebsstrangsteuergerät kann zurücksetzen und Motor abstellen
Das zentrale Antriebsstrangsteuergerät kann sich während der Fahrt zurücksetzen und den Motor zum Stillstand bringen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Software des Steuergeräts kostenlos.
Nieten der vorderen Gurtaufnahme können versagen
Nieten zur Befestigung der vorderen Gurtaufnahmeabdeckung entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen und können versagen. Die Sicherheitsgurte auf Fahrer- und Beifahrerseite werden ersetzt.
Beifahrerairbag wird bei Kindersitz möglicherweise nicht deaktiviert
Das Insassensystem deaktiviert den Beifahrerairbag bei einem Kindersitz auf dem Vordersitz möglicherweise nicht, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler ersetzen das Kissen des Beifahrersitzes kostenlos.
Motor-Unterbodenverkleidung kann falsch verbunden sein
Die Motor-Unterbodenverkleidung ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß mit dem vorderen Stoßfänger verbunden, wodurch sich das Risiko von Beinverletzungen für einen Fußgänger bei einer Kollision erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Steuergerätekodierung kann ungeplante Fahrzeugaktionen auslösen
Eine falsche Kodierung des Steuergeräts kann ungeplante Fahrzeugaktionen auslösen und dazu führen, dass Sicherheits- oder Abgassysteme außerhalb ihrer Bestimmung reagieren. Die Software in den entsprechenden Steuergeräten wird aktualisiert.
Falsche Software kann Airbagauslösung beeinträchtigen
Fehlerhafte Software in Steuergeräten kann die Airbagauslösung bei einem Unfall beeinträchtigen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Die Händler aktualisieren die betroffene Software kostenlos.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen können reißen und undicht werden
Die Kraftstoffleitungen können mit der Zeit reißen und undicht werden; austretender Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen werden ersetzt.
Motorraumdichtung kann Brand verursachen
Die Motorraumdichtung kann sich lösen und zwischen Motor und Spritzwand fallen, wo sie heiße Bauteile wie den Katalysator berühren und einen Brand entfachen kann. Es werden eine neue Dichtung und Befestigungselemente installiert.
Dichtung des Motorraums kann herausfallen und einen Brand verursachen
Ein beschädigtes Seil kann dazu führen, dass die Gummidichtung um den Motorraum herum nicht richtig gesichert ist. Die Dichtung könnte in den Motorraum fallen und mit Motor- oder Auspuffteilen in Berührung kommen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Dichtung kostenlos.
Motorhaubendichtung kann auf den Auspuff fallen und Feuer fangen
Beim Öffnen der Motorhaube kann sich deren Dichtung lösen und zwischen Motor und Trennwand fallen. Unter bestimmten Bedingungen kann sie den Auspuff berühren und Feuer fangen. Als Abhilfe werden zusätzliche Halteklammern montiert.
LED-Rückleuchten leuchten an den Seiten möglicherweise nicht
Die LED-Rückleuchten leuchten an den Seiten möglicherweise nicht auf, was die Sichtbarkeit von hinten und der Seite verringert und es für andere Fahrer schwieriger macht, das Fahrzeug zu sehen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöhen kann. Vertragshändler aktualisieren die Software des Beleuchtungssteuergeräts kostenlos.
Motorhaubendichtung kann in den Motorraum fallen
Die Gummidichtung am hinteren Ende des Motorraums kann beim Öffnen an der Motorhaube haften bleiben und beim Schließen in den Motorraum fallen. Sie könnte heiße Auspuffteile berühren und das Brandrisiko erhöhen. Vertragshändler bringen kostenlos vier Halteklammern an.
Kettenspannerdichtung kann Öl verlieren
Eine nicht spezifikationsgerechte Dichtung kann Öl verlieren und die Umwelt belasten; übermäßiger Ölverlust kann den Motor beschädigen. Der Dichtring des Kettenspanners wird ersetzt.
Motorhaubenschließbügel kann sich lösen
Der Schlosshalter der Motorhaube ist möglicherweise nicht korrekt angezogen und kann sich lösen. Dadurch könnte die Motorhaube hochklappen und die Sicht des Fahrers versperren. Der Schlosshalter wird geprüft und bei Bedarf nachgezogen.
Schrauben der zweiten Motorhaubenverriegelung können sich lösen
Lose Schließbolzen können die zweite Motorhaubenverriegelung unwirksam machen. Fällt die Hauptverriegelung aus oder ist die Motorhaube nicht richtig geschlossen, kann sie sich während der Fahrt öffnen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler prüfen die Schrauben und ziehen sie bei Bedarf nach.
Kraftstofffilter kann Diesel auf die Fahrbahn verlieren
Im Bereich der Ablassschraube des Kraftstofffilters kann Diesel austreten und auf die Fahrbahn gelangen, wodurch die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche verringert wird. Prüfen Sie den Filter und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
Servolenkungsunterstützung kann ausfallen
Ein unplausibles Signal im Steuergerät kann zum Ausfall der Servolenkungsunterstützung führen und das Lenken erschweren; es werden optische und akustische Warnungen ausgegeben. Die elektrischen Servolenkungseinheiten werden ersetzt.
Beifahrerairbag löst möglicherweise nicht korrekt aus
Eine fehlerhafte elektrische Verbindung in Verbindung mit hoher Lufttemperatur kann verhindern, dass die zweite Stufe des Beifahrerairbags gezündet wird. Dadurch löst der Airbag möglicherweise gar nicht oder nicht vollständig aus. Bei einem schweren Zusammenstoß kann sich dadurch das Risiko von Kopfverletzungen erhöhen. Der Beifahrerairbag wird ersetzt.
Kurbelwellensensor kann Motorbetrieb unterbrechen
Eine elektrische Verbindung im Inneren des Kurbelwellensensors kann ausfallen, was zu einem Leistungsverlust führt und das erneute Starten des Motors verhindert. Der Kurbelwellensensor wird ersetzt.
Fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Abschaltung der Kraftstoffpumpe nach Unfall verhindern
Eine fehlerhafte Softwareprogrammierung kann Sicherheitsfunktionen beeinträchtigen, einschließlich der Frage, ob die Kraftstoffpumpe nach einem Unfall das Signal zum Abschalten erhält. Vertragshändler spielen eine neue Software kostenlos auf.
Bremspedal erfordert möglicherweise mehr Kraft
Vibrationen können Kontakte im Bremssteuergerät abnutzen, wodurch sich der Widerstand und die erforderliche Kraft am Bremspedal zum Anhalten des Fahrzeugs erhöhen. Es wird eine zusätzliche Halterung angebracht, um eine Bewegung des Kabelbaums zu verhindern.
Bremssystem kann in den hydraulischen Notlaufmodus wechseln
Eine Kabelverbindung kann sich verschlechtern oder die Hydraulikpumpe ausfallen, sodass das Bremssystem in den Notlaufmodus wechselt. Das Fahrzeug lässt sich weiterhin anhalten, doch das Pedal muss weiter durchgetreten werden und mehr Kraft erfordert. Die Händler bringen bei allen Fahrzeugen eine Halterung und ein Massekabel an und prüfen bei einigen die Pumpe und tauschen sie bei Bedarf kostenlos aus.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.