Rückrufe für Mazda RX-8
24 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda RX-8, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fahrerairbag-Gasgenerator kann sich unkontrolliert entfalten
Ein Defekt am Gasgenerator des Fahrerairbags kann zu einer unkontrollierten Entfaltung und dem Freisetzen von Metallteilen beim Auslösen des Airbags führen, wodurch Insassen möglicherweise verletzt werden. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Kraftstoffpumpenringe können undicht sein
Aus den Kraftstoffpumpenringen kann Kraftstoff austreten. Die Ringe werden ersetzt.
Kugelgelenkhalterung der Vorderradaufhängung kann brechen
Die untere Kugelgelenkhalterung der Vorderradaufhängung kann brechen und sich vom Kugelgelenk lösen, was zu instabilem Fahrverhalten führt und das Unfallrisiko erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Halterungsringe der Kraftstoffpumpe können undicht sein
Aus den Halterungsringen der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoff austreten, was bei Kontakt mit einer Zündquelle eine Brandgefahr darstellt. Die Händler werden bei betroffenen Fahrzeugen neue Halterungsringe einbauen und eine Wärmedämmmatte am Kraftstofftank anbringen, kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann sich infolge der Alterung des Treibmittels entzünden und explodieren. Dabei können scharfkantige Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, die Insassen schwer oder tödlich verletzen können. Fahren Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch einen anderen Typ.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann reißen
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Nach langfristiger Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall explodieren und scharfe Metallteile in das Fahrzeug schleudern, was das Risiko schwerer Verletzungen oder des Todes birgt. Fahren Sie bis zur Reparatur nicht weiter. Die Händler werden den Gasgenerator kostenlos ersetzen.
Beifahrer-Airbaggasgenerator funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen
Der Beifahrer-Airbaggasgenerator funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen. Im Rahmen des Rückrufs wird die Airbageinheit ersetzt.
Beifahrerairbag-Zünder kann explodieren
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Der Zünder des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung explodieren und Metallfragmente in den Innenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Die Händler ersetzen ihn kostenlos durch einen alternativen Zünder.
Beifahrerairbag-Zünder kann explodieren
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Der Zünder des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung explodieren und scharfe Metallfragmente in den Innenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Die Händler ersetzen ihn kostenlos durch einen alternativen Zünder.
Beifahrerairbag-Zünder kann explodieren
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Der Zünder des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung explodieren und scharfe Metallfragmente in den Innenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Fahrzeughalter sollten das Fahrzeug bis zur Durchführung der Abhilfe nicht fahren. Die Händler ersetzen den Zünder kostenlos durch einen alternativen Zünder.
Kugelgelenkgehäuse des vorderen Querlenkers unten kann reißen oder brechen
Das Kugelgelenkgehäuse des vorderen Querlenkers unten kann reißen und unter extremen Fahrbedingungen brechen, wodurch sich das Kugelgelenk ablöst und möglicherweise zum Verlust der Kontrolle führt. Beide Querlenker werden durch modifizierte Teile ersetzt.
Kraftstoffpumpenteile können sich verschleißen und undicht werden
Hitze kann die Kraftstoffpumpenringe oder das Druckrohr beschädigen, was zu einem Kraftstoffleck und einer erhöhten Brandgefahr führt. Die Ringe und der Filterkörper werden ersetzt und wärmeisolierende Matten am Tank angebracht.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann reißen
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Feuchtigkeitseintritt und andere Faktoren können dazu führen, dass der Fahrerairbag-Gasgenerator bei der Auslösung reißt und Metallsplitter in den Fahrzeuginnenraum schleudert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Bis zur Reparatur nicht fahren. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Traggelenk am vorderen unteren Querlenker kann sich lösen
Der Traggelenksitz an einem vorderen unteren Querlenker kann reißen. Dadurch kann sich das Traggelenk lösen und die Lenkfähigkeit verloren gehen. Die Händler ersetzen die vorderen unteren Querlenker kostenlos.
Kraftstoffpumpenleitung kann reißen und undicht werden
Motor- und Abgaswärme können die Hauptleitung der Kraftstoffpumpe zum Reißen bringen, sodass Kraftstoff austritt und die Brandgefahr steigt. Die Händler ersetzen den Kraftstoffpumpenfilter-Satz kostenlos.
Dichtungen der Kraftstoffpumpe können verschleißen und undicht werden
Hitze kann die Dichtungen der Kraftstoffpumpe verschleißen lassen, sodass Kraftstoff austritt. Gelangt er an eine Zündquelle, steigt die Brandgefahr. Die Händler tauschen die Dichtungen aus und bringen kostenlos eine Wärmeisoliermatte am Kraftstofftank an.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann reißen
Hohe Luftfeuchtigkeit kann dazu führen, dass das Gehäuse des Fahrerairbag-Gasgenerators bei einem Unfall reißt und möglicherweise Metallsplitter in Richtung der Insassen schleudert. Der Airbag-Gasgenerator wird ersetzt.
Hitzeschaden kann Kraftstofftank beeinträchtigen
Langanhaltend hohe Motordrehzahlen im Stand können umliegende Teile zum Schmelzen bringen und den Kraftstofftank durch Hitze beschädigen. Vertragswerkstätten bringen ein Hitzeschutzpolster am Tank an und führen ein Update des Leistungsteuermoduls durch.
Kugelgelenk des unteren Querlenkers kann reißen
Risse im Kugelgelenkgehäuse des unteren Querlenkers könnten dazu führen, dass sich der Kugelzapfen unter schweren Fahrbedingungen löst, was zum Verlust der Lenkung führt. Der Lenker wird überprüft und bei Betroffenheit durch ein qualitätsgeprüftes Ersatzteil ersetzt.
Kugelgelenksitz des unteren Querlenkers kann reißen
Ein unsachgemäßer Schmiedevorgang kann Risse im Kugelgelenksitz des unteren Querlenkers verursachen. Unter extremen Fahrbedingungen kann sich das Gelenk lösen, was zum Verlust der Lenkung und einem möglichen Unfall führt. Die Händler überprüfen und ersetzen bei Bedarf die Querlenker.
Auspuffhitze kann umliegende Teile beschädigen
Ein zu langes Laufenlassen des Motors im Stand bei hoher Drehzahl kann dazu führen, dass die Abgaswärme umliegende Teile schmilzt, was potenziell Kraftstofflecks und einen Brand verursachen kann. Die Händler überprüfen und ersetzen Teile.
Hitzeschutz am Getriebe kann reißen
Der Hitzeschutz des Schwingungstilgers kann reißen, ungewöhnliche Geräusche verursachen und sich möglicherweise lösen. Er wird durch eine modifizierte Ausführung ersetzt.
Hitzeschild des Schaltgetriebes kann reißen und sich lösen
Das Hitzeschild kann reißen, ungewöhnliche Geräusche verursachen und sich während der Fahrt ablösen, was eine Gefahr für nachfolgende Fahrzeuge darstellt. Vertragshändler werden das Hitzeschild ersetzen.
Beifahrerairbag bietet bei Frontalaufprall möglicherweise keinen Schutz
Der vordere Beifahrerairbag ist möglicherweise falsch verkabelt und bietet bei einem Frontalaufprall keinen ausreichenden Schutz. Vertragshändler werden einen neuen Kabelbaum im Airbagsystem installieren.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.