Rückrufe für Mazda GLC

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda GLC, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Zwischenhebelbolzen kann korrodieren und brechen

    Gemeldet am 4. September 1985Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 85V108000136.526 betroffene Fahrzeuge

    Tausalz kann die Staubdichtung des Zwischenhebelbolzens beschädigen, wodurch der Bolzen korrodieren, festfressen und brechen kann. Ein gebrochener Bolzen kann zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem Unfall führen. Der Bolzen wird durch einen korrosionsbeständigen ersetzt.

  2. Sicherheitsgurt-Verankerungsschraube kann sich lösen

    Gemeldet am 10. Mai 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V052000232.373 betroffene Fahrzeuge

    Eine Sicherheitsgurt-Verankerungsschraube wurde nach einer Reparatur möglicherweise nicht korrekt wieder eingebaut und könnte sich bei normalem Gebrauch lösen. Die Händler inspizieren fehlerhaft eingebaute Schrauben und installieren sie korrekt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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