Rückrufe für Mazda CX-3
9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda CX-3, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bild der Rückfahrkamera kann flackern oder verzerrt sein
Das Bild der Rückfahrkamera kann flackern oder verzerrt erscheinen, was die Sicht des Fahrers nach hinten einschränkt und das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöht. Händler prüfen und ersetzen die Kamera bei Bedarf und bringen eine Befestigungsdichtung für den Kabelsatz kostenlos an.
Kraftstoffpumpen-Schaufelrad kann sich verformen und Pumpenausfall verursachen
Das Schaufelrad der Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann sich verformen und einen Pumpenausfall verursachen. Die Pumpe wird durch ein verbessertes Bauteil ersetzt.
Kraftstoffpumpenlaufrad kann reißen und sich verformen
Das Laufrad der Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann reißen und sich verformen. Dadurch kann die Pumpe ausfallen und der Motor ausgehen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpen kostenlos.
DCDC-Wandler-Fehler kann den Motor abwürgen oder einen Brand verursachen
Ein Fehler in der Steuerlogik kann zu einem Kurzschluss im DCDC-Wandler führen, wodurch möglicherweise der Motor abgewürgt oder der Wandler überhitzt und ein Brand verursacht wird. Die PCM-Software wird neu programmiert; falls der Fehlercode U3000: 49-DCDC gespeichert ist, wird auch der DCDC-Wandler ersetzt.
Motorschutzsoftware versagt möglicherweise
Wenn die Motordrehzahl ohne Last ihr Maximum erreicht, versagt möglicherweise eine fehlerhafte Schutzlogik beim Abschalten des Motors, was potenziell schwere Motorschäden verursachen kann. Die Motorschutzsoftware wird neu programmiert.
Halteclip des Bremsschlauchs kann korrodieren und versagen
Eine unzureichende Oberflächenbehandlung kann dazu führen, dass der Halteclip des Bremsschlauchs korrodiert und versagt. Die Clips werden durch modifizierte ersetzt.
Heckklappendämpfer können korrodieren und sich lösen
Wasser kann in die Zylinder der Heckklappendämpfer eindringen und Korrosion verursachen, die deren Befestigung schwächen und die Heckklappe herabfallen lassen kann. Vertragswerkstätten ersetzen beide Dämpfer.
Heckklappen-Gasfedern können korrodieren oder brechen
Korrodierte Heckklappendämpfer können brechen oder die Heckklappe unerwartet herunterfallen lassen, wodurch möglicherweise Personen getroffen und verletzt werden. Die Händler ersetzen beide Heckklappendämpfer kostenlos; Teile sind derzeit nicht verfügbar.
Schrauben der vorderen Federbeine könnten sich lösen
Lose untere Befestigungsmuttern und -schrauben könnten dazu führen, dass sich der Achsschenkel von der vorderen Federbeinbaugruppe löst. Dadurch könnte die Lenkfähigkeit verloren gehen und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen die Befestigungen, ersetzen lose Schrauben und ziehen sie anschließend korrekt fest – kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.