Rückrufe für Mazda Mazda5

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Beifahrerairbag löst sich bei Seitenaufprall möglicherweise nicht aus

   Gemeldet am 10. Dezember 2021Modelljahre 2005–2010EU Safety Gate A12/00253/22

   Der Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag ist möglicherweise falsch konfiguriert, sodass der Airbag bei einem Seitenaufprall möglicherweise nicht auslöst, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

2. Heckklappendämpfer können korrodieren und sich lösen

   Gemeldet am 31. Mai 2017Modelljahre 2010–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/163730.872 betroffene Fahrzeuge

   Wasser kann in die Zylinder der Heckklappendämpfer eindringen und Korrosion verursachen, die deren Befestigung schwächen und die Heckklappe herabfallen lassen kann. Vertragswerkstätten ersetzen beide Dämpfer.

3. Heckklappen-Gasfedern können korrodieren oder brechen

   Gemeldet am 6. September 2016Modelljahre 2012–2015NHTSA-Rückrufaktion 16V644000580.455 betroffene Fahrzeuge

   Korrodierte Heckklappendämpfer können brechen oder die Heckklappe unerwartet herunterfallen lassen, wodurch möglicherweise Personen getroffen und verletzt werden. Die Händler ersetzen beide Heckklappendämpfer kostenlos; Teile sind derzeit nicht verfügbar.

4. Glühzeitsteuergerät kann überhitzen und einen Brand verursachen

   Gemeldet am 8. April 2013Modelljahre 2010–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/0351.031 betroffene Fahrzeuge

   Wasser kann in das Glühzeitsteuergerät eindringen und Korrosion verursachen, was möglicherweise zum Schmelzen des Steuergeräts und zu einem Fahrzeugbrand führen kann. Vertragswerkstätten prüfen es, ersetzen es bei Bedarf und verlegen den Einbauort, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

5. Korrosion am Kraftstoffpumpenstecker kann Motor abwürgen

   Gemeldet am 4. Januar 2011Modelljahre 2009–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/2171.518 betroffene Fahrzeuge

   Wasser kann an den Kabelsteckern der Kraftstoffpumpe Korrosion verursachen, wodurch die Pumpe ausfällt und der Motor abgewürgt wird oder nicht anspringt. Die Stecker werden geprüft; beschädigte oder korrodierte Teile werden ersetzt.

6. Stecker der Kraftstoffpumpe kann korrodieren und ausfallen

   Gemeldet am 24. November 2010Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V60000016.200 betroffene Fahrzeuge

   Korrosion kann einen Kontaktstift im Stecker der Kraftstoffpumpe beschädigen, sodass die Pumpe ausfällt. Der Motor könnte ausgehen und sich möglicherweise nicht wieder starten lassen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Die Händler prüfen den Stecker, ersetzen ihn bei Bedarf und reparieren den Kabelbaum – kostenlos.

7. Servolenkungsunterstützung kann ausfallen

   Gemeldet am 12. August 2010Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 10V374000215.000 betroffene Fahrzeuge

   Die Servolenkungsunterstützung kann während der Fahrt plötzlich ausfallen, wodurch das Fahrzeug schwerer zu lenken ist und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler ersetzen die Servopumpe und die Leitungen kostenlos.

8. Motordrehzahl kann unerwartet ansteigen

   Gemeldet am 9. Februar 2009Modelljahre 2005–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/19463.416 betroffene Fahrzeuge

   Weißer Rauch kann aus dem Auspuff austreten und die Motordrehzahl während der Fahrt ansteigen. Das Motorsteuergerät wird ersetzt.

9. Schraube der Motoraufhängung möglicherweise zu locker

   Gemeldet am 8. April 2008Modelljahre 2005–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/0507.930 betroffene Fahrzeuge

   Die Schraube Nummer 4 der Motoraufhängung ist möglicherweise nicht fest genug angezogen, sodass die Aufhängung bei plötzlicher Beschleunigung versagen könnte. Das Anzugsdrehmoment der Schraube wird geprüft und bei Abweichung von der Spezifikation werden Korrekturmaßnahmen ergriffen.

10. Seitentürschloss kann offen einfrieren

    Gemeldet am 4. Dezember 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V4630009.800 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in die Seitentürschlösser eindringen und gefrieren, sodass sich ein Schloss nicht schließen lässt und die Tür nicht sichert. Durch eine offene Tür könnte ein nicht angeschnallter Insasse herausgeschleudert werden. Die Händler tauschen die Schiebetürschlösser gegen modifizierte Schlösser aus.

11. Schrauben der Nockenwellen-Sensorplatte können sich lösen und den Motor abwürgen

    Gemeldet am 21. Juli 2006Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/0986.015 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der Nockenwellen-Sensorplatte können sich lösen und herausfallen, wodurch der Motor ausgeht und ein Neustart verhindert wird. Die Platte wird mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen; beschädigte Teile werden ersetzt.

12. Abgasanlage kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 19. September 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V4120007.000 betroffene Fahrzeuge

    In der Abgasanlage kann sich Hitze stauen und einen Brand verursachen. Der Hersteller repariert das Fahrzeug und stellt für die Dauer der Reparatur kostenlos einen Miet- oder Ersatzwagen bereit.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.