Rückrufe für Maserati GranCabrio
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Maserati GranCabrio, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Scheinwerfer können falsch eingestellt sein
Fehlende Sicherungskappen für die Einstellung können dazu führen, dass die Scheinwerfer falsch ausgerichtet sind. Dadurch werden die Fahrbahn und die Sicht des Fahrers schlechter ausgeleuchtet und das Unfallrisiko steigt. Maserati prüft den Mechanismus der horizontalen Leuchtweitenverstellung und bringt bei Bedarf kostenlos Kappen darüber an.
Radiosoftware kann Anzeige des Rückfahrbildes verhindern
Radiosoftware kann die Anzeige des Rückfahrkamerabildes verhindern, wodurch die Sicht des Fahrers eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Software wird „over the air“ oder durch einen Händler kostenlos aktualisiert.
Airbag-Steuergerät kann Fehlfunktionen aufweisen
Das Airbag-Steuergerät kann eine Fehlfunktion aufweisen. Es wird ersetzt.
Rechtes Türschloss kann sich unerwartet öffnen
Die Sperrklinke des rechten Türschlosses ist möglicherweise nicht ausreichend wärmebehandelt, sodass sich die Tür während der Fahrt oder bei einem Unfall öffnen könnte. Die rechte Türschlosseinheit wird ersetzt.
Reifendrucksystem kann Fehlwarnungen ausgeben
Ein interner Fehler im Steuergerät des Reifendrucksystems kann eine falsche Warnung auslösen und dadurch möglicherweise ein unnötiges Ausweichmanöver veranlassen. Das Steuergerät wird geprüft und bei Betroffenheit ersetzt.
Hintere Brems- oder Blinkleuchten können ausfallen
Ein Fehler in der äußeren Heckleuchtenbaugruppe kann dazu führen, dass die Brems- oder Blinkleuchten hinten nicht mehr funktionieren, wodurch andere Verkehrsteilnehmer das Bremsen oder Abbiegen des Fahrzeugs schwerer erkennen können. Die Baugruppe wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.