Lincoln MKC first generation
Der Lincoln MKC first generation (2015–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: C489
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.550 mm TC | 4.554 mm |
| Breite | 1.860 mm TC | 1.864 mm |
| Höhe | 1.660 mm TC | 1.656 mm |
| Radstand | 2.690 mm TC | 2.690 mm |
| Spurweite vorne | 1.590 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.792–1.798 kg TC | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2019: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
600 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2019. 19 Unfälle · 12 Brände · 9 Verletzungen
- Motor 368
- Elektrische Anlage 63
- Getriebe und Antriebsstrang 52
- Fahrerassistenz 44
- Kraftstoffanlage 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Lincoln MKC first generation
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2015–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240–242 g/km |
| 2017–2019SIDI; Stop-Start | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251–256 g/km |
| 2015–2019SIDI | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 262–272 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,8–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 251–257 g/km |
| 2015–2019Sport utility vehicle: Small | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,1–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 258–270 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.