Rückrufe für Lexus HS
7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Lexus HS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hybrid-Transaxle kann Leistung verringern oder unterbrechen
Ein Bauteil in der Hybrid-Transaxle kann einen Kurzschluss verursachen, wodurch die Leistung zum Antrieb des Fahrzeugs verringert oder unterbrochen wird. Händler ersetzen die Transaxle-Einheit kostenlos.
Hintere Radaufhängungslenker können versagen
Lose Sicherungsmuttern können dazu führen, dass die Gewinde der hinteren Radaufhängungslenker beschädigt werden und rosten, was möglicherweise zum Versagen eines Lenkers und einer abrupten Änderung der Fahrzeugspur führt. Ein defekter hinterer Querlenker kann zum Verlust der Kontrolle führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen beide hinteren Aufhängungslenker und versehen die Sicherungsmuttern mit einer Kapselung, kostenlos.
Gewinde der hinteren Spurstangen können korrodieren und versagen
Nicht korrekt angezogene Muttern zur Hinterachseinstellung können Bewegungen und Korrosion ermöglichen, die die Gewinde der Spurstangen beschädigen. Bei einem Ausfall einer Spurstange kann sich die Achseinstellung abrupt ändern und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Händler prüfen die Spurstangen, ersetzen korrodierte Exemplare und beschichten anschließend alle hinteren Spurstangen mit Epoxidharz.
Bremskraftverstärkerpumpe kann Gas in die Bremsflüssigkeit abgeben
Stickstoffgas kann aus der Bremskraftverstärkerpumpe in die Bremsflüssigkeit gelangen und den hydraulischen Druck am Bremspedal verringern. Dadurch können sich der Bremsweg und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die betroffenen Bremskraftverstärkerpumpenbaugruppen.
Hintere Spurstange kann nach unsachgemäßer Einstellung versagen
Wenn die Einstellmuttern der Hinterräder bei der Wartung nicht richtig angezogen werden, kann sich die hintere Spurstange verschieben, rosten und Gewindeschäden erleiden, was schließlich zum Versagen und zu einer abrupten Änderung der Spurführung führt. Ein Ausfall kann zu Kontrollverlust und einem Unfall führen. Händler prüfen und ersetzen lose vorgefundene Spurstangen und veröffentlichen Wartungsanweisungen.
Kraftstoffeinfüllrohr kann nach einem Unfall undicht werden
Bei einem Crashtest überschritt der Kraftstoffaustritt den zulässigen Grenzwert. Auslaufender Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Vertragshändler installieren kostenlos einen neu entwickelten Schutz für das Kraftstoffeinfüllrohr.
ABS-Programmierung kann den Bremsweg verlängern
Nach einer ABS-Aktivierung auf rauer oder rutschiger Fahrbahn kann sich das Bremsverhalten uneinheitlich anfühlen und der Bremsweg länger als erwartet sein, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler aktualisieren kostenlos die Programmierung des ABS-Steuergeräts.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.