Land Rover Range Rover Velar Velar
Der Land Rover Range Rover Velar Velar (seit 2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 72 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: L560
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.800 mm RDW | 4.800 mm TC | 4.803 mm |
| Breite | 1.930 mm RDW | 2.030 mm TC | 2.032 mm |
| Höhe | 1.670–1.680 mm RDW | 1.670 mm TC | 1.665 mm |
| Radstand | 2.870 mm RDW | 2.870 mm TC | 2.874 mm |
| Spurweite vorne | – | 1.640 mm TC | – |
| Spurweite hinten | – | 1.660 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.774–2.208 kg RDW | 2.047 kg TC | 1.804–2.003 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.874–2.308 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.470–2.740 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000–2.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 503–673 L |
| Kraftstofftank | – | – | 60–83 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 217–250 km/h RDW | – | 193–274 km/h |
| Drehmoment | – | – | 365–700 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/50R20, 255/55R19, 265/45R21, 265/40R22, 255/60R18, 255/65R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 91,4 % (91,0–91,8) | 92,2 % | 17.234 |
| 4–5 Jahre | 89,8 % (89,5–90,1) | 91,0 % | 44.984 |
| 6–8 Jahre | 88,3 % (87,8–88,8) | 86,4 % | 16.734 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 20,7 % | 15,7 % |
| Reifen | 20,3 % | 24,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,7 % | 6,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,2 % | 5,4 % |
| Lenkung | 3,0 % | 0,7 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 2,5 % | 1,9 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
115 Beschwerden für die Modelljahre 2018–2026. 6 Unfälle · 5 Brände · 10 Verletzungen
- Motor 43
- Elektrische Anlage 36
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 72 Versionen des Land Rover Range Rover Velar Velar
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Europäische Union 38 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,8–4,7 L/100 km WLTP21,7–25,3 kWh/100 km WLTP | 41–66 g/km | 55–127 km | 11.085 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 5,5–6,6 L/100 km WLTP | 171–172 g/km | – | 7.412 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–202 g/km | – | 3.502 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Hybrid | 9,6–10,1 L/100 km WLTP | 229–231 g/km | – | 809 |
| 2025 | 3,0 L | – | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 222 g/km | – | 73 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 9,0–9,7 L/100 km WLTP | 218–220 g/km | – | 3.796 |
| 2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | – | – | – | 24 |
| 2025 | 2,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 23 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 175 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Plug-in-Hybrid | 2,4 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 50 km | 11 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | 202–203 g/km | – | 851 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 6,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 2.567 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6,6 L/100 km WLTP | 184 g/km | – | 594 |
| 2021 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 522 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 10,3 L/100 km WLTP | 232 g/km | – | 153 |
| 2021 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 7,8 L/100 km WLTP | 206 g/km | – | 120 |
| 2021 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Benzin | 12,3 L/100 km WLTP | 279 g/km | – | 72 |
| 2021 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 9,8 L/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 225 g/km | – | 57 |
| 2021 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 7,6 L/100 km WLTP | 204 g/km | – | 42 |
| 2021 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 7,4 L/100 km WLTP | 200 g/km | – | 38 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 142–155 g/km | – | 49.648 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 154–169 g/km | – | 30.466 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | – | 167–173 g/km | 55 km | 27.813 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 173–179 g/km | – | 15.208 |
| 2019–2020 | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Benzin | – | 270 g/km | – | 1.665 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | – | 171–173 g/km | – | 1.904 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 178–186 g/km | – | 4.330 |
| 2020 | 2,0 L | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 34 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 214 g/km | – | 839 |
| 2018 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 214 g/km | – | 782 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 173 g/km | – | 393 |
| 2017 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 154 g/km | – | 2.984 |
| 2017 | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Benzin | – | 214 g/km | – | 676 |
| 2017 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 214 g/km | – | 324 |
| 2017 | 2,0 L | 266 kW (362 PS) | Diesel | – | 154 g/km | – | 118 |
| 2017 | 3,0 L | 332 kW (451 PS) | Diesel | – | 167 g/km | – | 66 |
| 2017 | 2,0 L | 276 kW (375 PS) | Benzin | – | 173 g/km | – | 64 |
| 2017 | 2,0 L | 332 kW (451 PS) | Benzin | – | 178 g/km | – | 16 |
Vereinigtes Königreich 25 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,2–10,2 L/100 km WLTP | 208–231 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,5–10,5 L/100 km WLTP | 215–238 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 177–196 g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | 181–203 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,4–8,1 L/100 km WLTP | 195–214 g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,4–8,1 L/100 km WLTP | 195–214 g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,7 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto HIGH | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto LOW | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto HIGH | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto LOW | 3,0 L | 202 kW (275 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto HIGH | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,4 L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto LOW | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto HIGH · 5.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto LOW | 5,0 L | 405 kW (551 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km WLTP | – |
| 20182.0L Petrol (250PS) | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 20182.0L Diesel (180PS) | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20183.0L Diesel (300PS) | 3,0 L | 221 kW (300 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 20183.0L Petrol (380PS) | 3,0 L | 280 kW (380 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 214 g/km |
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 237–248 g/km |
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–265 g/km |
| 2020–2021SIDI | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 318 g/km |
| 2018–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 273 g/km |
| 2018–2019 | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 229 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,0–10,6 L/100 km 5-Zyklus | 237–248 g/km |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5–11,6 L/100 km 5-Zyklus | 248–273 g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 5,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,5 L/100 km 5-Zyklus | 318 g/km |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km 5-Zyklus | 229 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.