Rückrufe für Land Rover Range Rover Sport

109 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Land Rover Range Rover Sport, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hinterer Hilfsrahmen kann Risse bekommen

    Gemeldet am 24. September 2026Modelljahre 2024–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V6130001.073 betroffene Fahrzeuge

    Im hinteren Hilfsrahmen können Risse entstehen, die die strukturelle Integrität bei einem Unfall verringern und das Fahrverhalten sowie die Kontrolle beeinträchtigen können. Die Vertragshändler überprüfen den Hilfsrahmen und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  2. Leiterplatte des Antriebsstrang-Steuergeräts kann sich verformen

    Gemeldet am 23. September 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V6070001 betroffenes Fahrzeug

    Eine falsch ausgerichtete Leiterplatte im Antriebsstrang-Steuergerät kann sich verformen und den Verlust der Antriebsleistung verursachen, was das Unfallrisiko erhöht. Ein Vertragshändler ersetzt das Modul kostenlos.

  3. DC-DC-Wandler kann ausfallen

    Gemeldet am 17. September 2026Modelljahre 2019–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V59900023.677 betroffene Fahrzeuge

    Eine elektrische Überlastung oder ein Softwarefehler kann zum Ausfall des DC-DC-Wandlers führen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebsleistung und Außenbeleuchtung verursacht wird. Die Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  4. Umlenkrolle kann Ölsensor beschädigen

    Gemeldet am 26. Juni 2026Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/24151.533 betroffene Fahrzeuge

    Nach einer starken Torsionsbelastung kann die Riemen-Umlenkrolle überdrehen und den Öldruck- und -temperatursensor beschädigen. Dies kann zu einem Motorölverlust und einer Rutschgefahr für nachfolgende Verkehrsteilnehmer, insbesondere Zweiräder, führen. Die Umlenkrolle wird ersetzt.

  5. Wasserschaden am Audioverstärker kann Gurtwarner ausfallen lassen

    Gemeldet am 27. Mai 2026Modelljahre 2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/19836 betroffene Fahrzeuge

    Durch einen Wasserschaden kann der Audioverstärker ausfallen, sodass keine Töne mehr ausgegeben werden, einschließlich des akustischen Warntons für einen nicht angelegten Sicherheitsgurt, was das Verletzungsrisiko für Insassen bei einem Unfall erhöht. Der Audioverstärker wird ersetzt.

  6. Seitenverkleidung des Panoramadachs kann sich lösen

    Gemeldet am 21. Mai 2026Modelljahre 2022–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/079EU Safety Gate SR/02570/2671 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Haftung kann dazu führen, dass sich eine Seitenverkleidung des Panoramadachs teilweise oder vollständig löst, was Fahrer oder andere Verkehrsteilnehmer ablenkt; wenn sie sich ablöst, könnte sie Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger oder Personen auf zweirädrigen Fahrzeugen, verletzen und das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöhen. Die Verkleidung entfernen und sicher befestigen.

  7. Gurtwarnton ertönt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. Mai 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V29700076 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtwarnsystem gibt den Ton möglicherweise nicht wie vorgesehen aus, sodass Insassen nicht darauf aufmerksam gemacht werden, dass sie nicht angeschnallt sind. Dies kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Die Händler ersetzen den Audioverstärker kostenlos.

  8. Hybridbatteriekapazität kann unter den Sollwert fallen

    Gemeldet am 28. April 2026Modelljahre 2023–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/0782.344 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Einbindung der Schweißnaht zwischen Batteriezellen kann die Batteriekapazität und die elektrische Reichweite unter den zertifizierten Wert verringern, wodurch das Fahrzeug nicht mehr den Emissionsvorschriften entspricht. Die Hybridbatterie oder Module werden ausgetauscht.

  9. DC-DC-Wandler kann ausfallen

    Gemeldet am 17. April 2026Modelljahre 2019–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V248000170.169 betroffene Fahrzeuge

    Ein hoher Strombedarf kann den DC-DC-Wandler überlasten und außer Betrieb setzen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebskraft und Außenbeleuchtung verursacht wird. Der Verlust der Antriebskraft erhöht das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Zentralsoftware kostenlos; eine endgültige Abhilfe steht noch aus.

  10. Schiebedach-Seitenverkleidung kann sich lösen

    Gemeldet am 19. Februar 2026Modelljahre 2023–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V097000178 betroffene Fahrzeuge

    Die Seitenverkleidung des Panoramaschiebedachs ist möglicherweise nicht richtig gesichert und könnte sich lösen, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Verletzungs- oder Unfallrisiko steigt. Die Händler prüfen und sichern die Verkleidung bei Bedarf kostenlos.

  11. Hochvoltbatteriezellen können altern

    Gemeldet am 11. Februar 2026Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/49133 betroffene Fahrzeuge

    Beschädigungen, die beim Falten der Zellen entstanden sind, können dazu führen, dass Hochvoltbatteriezellen mit der Zeit altern. Fahrzeugdaten werden ausgelesen und das Hochvolttraktionsbatteriepaket ersetzt.

  12. Typenschild zeigt möglicherweise falsches Fahrzeuggewicht

    Gemeldet am 9. Januar 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V0050008 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Gewichtsangaben auf dem Typenschild können zur Überladung des Fahrzeugs führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Schild kostenlos.

  13. Ganganzeigelampe leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 30. Oktober 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/436EU Safety Gate SR/02677/26213 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit im Gangschaltungsmodul kann verhindern, dass die Anzeigeleuchte für den eingelegten Gang aufleuchtet. Das Gangschaltungsmodul wird ersetzt.

  14. Gangpositionsanzeige kann ausfallen

    Gemeldet am 16. Oktober 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V705000293 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit im Schaltmodul kann zum Ausfall der Gangpositionsanzeige führen. Dadurch lässt sich der eingelegte Gang möglicherweise nur schwer erkennen und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  15. Vorderer Achsschenkel kann reißen

    Gemeldet am 8. August 2025Modelljahre 2014–2017NHTSA-Rückrufaktion 25V514000121.509 betroffene Fahrzeuge

    Ein oberes Achsschenkelgelenk der Vorderradaufhängung kann reißen und dazu führen, dass sich ein Querlenker löst, was die Handhabung und Kontrolle beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Achsschenkel und montieren einen Haltebügel oder ersetzen bei Bedarf einen Achsschenkel kostenlos.

  16. Abnehmbare Anhängerkupplung kann sich zusammen mit dem Anhänger lösen

    Gemeldet am 5. Juni 2025Modelljahre 2002–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/326EU Safety Gate SR/02590/26196.170 betroffene Fahrzeuge

    Die Bedienungsanleitung für die abnehmbare Anhängerkupplung warnt möglicherweise nicht ausreichend vor einem nicht offensichtlichen Risiko. Der Mechanismus könnte im Betrieb versagen, wodurch sich die Anhängerkupplung und der Anhänger lösen. Es wird eine zusätzliche Haltehalterung für die Verwendung mit der Anhängerkupplung sowie eine vollständige Montageanleitung bereitgestellt.

  17. Sicherheitshinweise für Fahrzeughalter

    Gemeldet am 9. Mai 2025Modelljahre 2013–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/14991.319 betroffene Fahrzeuge

    Es liegt kein Defekt an den Fahrzeugsicherheitssystemen vor. Halter erhalten ein Schreiben mit Hinweisen zur Maximierung der Fahrzeugsicherheit und zum Diebstahlschutz. Es ist keine Reparatur erforderlich.

  18. Gurtschloss des mittleren Sitzes in der 2. Reihe rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 12. März 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V1550007.276 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtschloss des mittleren Sitzes rastet möglicherweise nicht richtig ein, sodass der Insasse nicht ordnungsgemäß gesichert ist und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen das Gurtschloss und die Befestigungsschraube kostenlos.

  19. Das mittlere Gurtschloss rastet möglicherweise nicht richtig ein

    Gemeldet am 11. März 2025Modelljahre 2024–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/1021.626 betroffene Fahrzeuge

    Eine innere Blockierung kann verhindern, dass die Zunge des Becken- und Schultergurts in der zweiten Sitzreihe korrekt einrastet. Dadurch sitzt der Gurt bei einem Unfall möglicherweise nicht fest genug, was das Verletzungsrisiko erhöht. Das Gurtschloss und die Befestigungsschraube werden ersetzt.

  20. Sicherheits-Software-Update zur Reduzierung des Diebstahlrisikos

    Gemeldet am 27. Januar 2025Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/146242.061 betroffene Fahrzeuge

    Es wurde eine Softwareverbesserung entwickelt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern. Das Software-Update wird aufgespielt.

  21. Kameramodul kann überhitzen und keine Bilder mehr anzeigen

    Gemeldet am 12. September 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V678000180 betroffene Fahrzeuge

    Das Nahbereichserkennungsmodul kann überhitzen, wodurch die Anzeige von Rundumsicht-Kamerabildern, einschließlich des Rückfahrkamerabildes, verhindert wird. Eine eingeschränkte Sicht kann das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  22. Kupplungsscheiben des Hybridgetriebes können außerhalb der Toleranz liegen

    Gemeldet am 19. Juli 2024Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/227164 betroffene Fahrzeuge

    Kupplungsscheiben im Hybridgetriebe entsprechen möglicherweise nicht der spezifizierten Planarität, was den Betrieb des Kupplungspakets beeinträchtigen kann. Ein Diagnosetest überprüft die Kupplungspakete, und Getriebe, die den Test nicht bestehen, werden ersetzt.

  23. Ölfiltergehäuse kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 17. Juni 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V4500002.013 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl in den Motorraum austreten lassen. Wenn das Öl heiße Motor- oder Abgasteile erreicht, kann dies das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Gehäuse, den Ölfilter und die O-Ringe kostenlos.

  24. Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl verlieren

    Gemeldet am 14. Juni 2024Modelljahre 2020–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/255EU Safety Gate A12/01675/241.566 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölfiltergehäuse kann reißen und unter Druck stehendes Öl auf heiße Motorkomponenten austreten lassen, was möglicherweise einen Brand verursachen kann, oder auf die Straße gelangen und eine Rutschgefahr darstellen. Das Gehäuse, der Filter und die zugehörigen O-Ringe werden ersetzt.

  25. Niedriger Getriebeöldruck kann zum Verlust der Antriebsleistung führen

    Gemeldet am 31. Mai 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V38000020 betroffene Fahrzeuge

    Der Getriebeöldruck kann abfallen und dazu führen, dass die Kupplung in die Neutralstellung schaltet, was zum Verlust der Antriebsleistung führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler überprüfen und ersetzen das Getriebe bei Bedarf kostenlos.

  26. Wasser kann Rückfahrkamera ausfallen lassen oder Bild verzerren

    Gemeldet am 23. Mai 2024Modelljahre 2018–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V36400022.268 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in die Rückfahrkamera eindringen, wodurch das Bild verschwindet oder verzerrt wird und die Sicht nach hinten eingeschränkt wird. Händler überprüfen die Kamera, bringen bei Unversehrtheit eine neue Dichtung an oder ersetzen und kalibrieren sie bei Beschädigung. Reparaturen sind kostenlos.

  27. PHEV-Batteriezellenverbinder-Schweißnaht kann unzureichend sein

    Gemeldet am 25. April 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1671 betroffenes Fahrzeug

    Eine unzureichende Schweißnaht zwischen Stromschiene und Anode in einem Batteriemodul kann die Batterie des Plug-in-Hybriden beeinträchtigen. Die Fahrbatterie wird ersetzt.

  28. Kraftstoffinjektor-Klemme kann reißen und Kraftstoffleck verursachen

    Gemeldet am 27. März 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1003 betroffene Fahrzeuge

    Eine gerissene Klemme kann dazu führen, dass sich ein Kraftstoffinjektor lockert und Kraftstoff an seiner Dichtung austritt. Kraftstoff könnte auf heiße Motorteile gelangen und einen Brand verursachen.

  29. Heckleuchten können durch Wassereinbruch ausfallen

    Gemeldet am 22. März 2024Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/3591.582 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in die rechte Heckklappe und die an der Karosserie montierten Heckleuchten eindringen, was zum Ausfall einer oder mehrerer Leuchten führt. Die rechten Leuchten werden ersetzt.

  30. Fahrzeugsicherheitssoftware wird verbessert

    Gemeldet am 14. März 2024Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/14779.480 betroffene Fahrzeuge

    Es wird eine Softwareverbesserung aufgespielt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern.

  31. Wasser kann das Rückfahrkamerabild beeinträchtigen

    Gemeldet am 18. Januar 2024Modelljahre 2018–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V02300058.729 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in die Rückfahrkamera eindringen und dazu führen, dass das Kamerabild ausfällt oder verzerrt wird. Die eingeschränkte Sicht beim Rückwärtsfahren kann die Verletzungs- und Unfallgefahr erhöhen. Händler prüfen die Kamera und bringen kostenlos eine Dichtung an oder ersetzen die Kamera.

  32. Karosserieklebstoff möglicherweise fehlerhaft aufgetragen

    Gemeldet am 8. Januar 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/3608 betroffene Fahrzeuge

    Strukturklebstoff an der Karosserie wurde möglicherweise falsch aufgetragen. Es werden zwei Nieten gesetzt und mit zugelassenem Dichtmittel abgedichtet.

  33. Karosserieteile sind möglicherweise nicht richtig verklebt

    Gemeldet am 21. Dezember 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V87200029 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß verklebte Karosserieteile können die strukturelle Festigkeit und den Insassenschutz verringern. Bei einem Unfall kann zudem das Kraftstoffsystem beschädigt werden, was zu einem Leck führt und das Brandrisiko erhöht. Die Werkstätten setzen zwei Nieten und tragen Dichtmittel auf, kostenlos.

  34. Feuchtigkeit kann zum Ausfall der rechten Außenbeleuchtung führen

    Gemeldet am 21. Dezember 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V8710004.347 betroffene Fahrzeuge

    In den Leuchten der rechten Heckklappe und der Karosserie kann sich Feuchtigkeit ansammeln, was zum Ausfall von Brems-, Begrenzungs-, Rückfahr- und Blinklicht führt. Eine verringerte Sicht kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Werkstätten ersetzen die rechten Leuchten kostenlos.

  35. Befestigungen der Motorölkühlerleitungen sitzen eventuell nicht fest

    Gemeldet am 6. Dezember 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/338134 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungen der am Motor montierten Ölkühlerleitungen weisen möglicherweise eine unzureichende Gewindeeingreiftiefe auf. Sie werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  36. Schraube der Batteriestromschiene kann übermäßige Hitze verursachen

    Gemeldet am 24. August 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2444 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraube, die die Stromschiene mit einem Traktionsbatteriemodul-Anschluss verbindet, klemmt möglicherweise nicht sicher, was zu Lichtbögen und übermäßiger Hitze führen kann, die einen Fahrzeugbrand zur Folge haben könnten. Die Hochvoltbatterie wird ersetzt.

  37. Hinterer Hilfsrahmen kann reißen und Räder können sich lösen

    Gemeldet am 22. August 2023Modelljahre 2023EU Safety Gate A12/02524/23

    Risse im hinteren Hilfsrahmen können dazu führen, dass sich die Hinterräder teilweise lösen, wodurch ein Unfallrisiko entsteht. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.

  38. Verstopfter Ölkanal kann Ölleck verursachen

    Gemeldet am 18. Mai 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/044EU Safety Gate A12/01547/232.495 betroffene Fahrzeuge

    Ein unvollständig gebohrter Ölkanal des Nockenwellengehäuses kann den Ölkanal blockieren, wodurch sich Öl am Druckregelventil staut und zu einer Undichtigkeit nach außen oder zu einem erhöhten Öleintrag in den Ansaugtrakt führt. Das Nockenwellengehäuse wird überprüft und bei fehlerhafter Bearbeitung ersetzt; zugehörige Teile müssen möglicherweise ebenfalls ersetzt werden.

  39. Wasserpumpe-Antriebsriemen kann reißen oder abspringen

    Gemeldet am 9. Mai 2023Modelljahre 2017–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/08772.604 betroffene Fahrzeuge

    Der Antriebsriemen der Wasserpumpe kann beschädigt werden, abspringen oder reißen, wodurch der Kühlmittelstrom durch den Motor unterbrochen wird. Der Kühlmittelstutzen des Motors und die Kühlmittel-Zuleitung des Turboladers werden ersetzt.

  40. Verschluss des Mittelarmlehnen-Fachs in der zweiten Sitzreihe kann versagen

    Gemeldet am 4. Mai 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V32400012.587 betroffene Fahrzeuge

    Die Verriegelung des Ablagefachs in der Mittelarmlehne der zweiten Sitzreihe kann versagen, wodurch Gegenstände nicht gesichert sind. Bei einem Unfall können diese Insassen treffen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler werden den Verriegelungsarm kostenlos ersetzen.

  41. Rück- und Bremsleuchten leuchten möglicherweise nicht korrekt

    Gemeldet am 6. April 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V2510005 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Rückleuchten leuchten möglicherweise nicht korrekt. Dadurch wird die Sicht eingeschränkt oder andere Fahrer werden irritiert, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen die Rückleuchten und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  42. Kühlmittelleck kann die Brandgefahr erhöhen

    Gemeldet am 30. März 2023Modelljahre 2019–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V2210002.881 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter oder abgesprungener Wasserpumpenriemen kann zur Überhitzung des Motors und zum Bersten einer Kühlmittelleitung führen. Austretendes Kühlmittel kann den Hitzeschutz des Turboladers erreichen und die Brandgefahr erhöhen. Händler ersetzen kostenlos den Kühlmittelbogen und die Kühlmittelleitung des Turboladers.

  43. Einstellung des linken Scheinwerfers stimmt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 23. März 2023Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/0733 betroffene Fahrzeuge

    Die Einstellung des linken Scheinwerfers ist fehlerhaft. Er wird neu eingestellt.

  44. Linker Pixel-Scheinwerferkegel kann zu hoch eingestellt sein

    Gemeldet am 23. März 2023EU Safety Gate A12/01546/23

    Der Lichtkegel des linken Pixel-Scheinwerfers kann zu hoch eingestellt sein und andere Verkehrsteilnehmer blenden, wodurch ein Unfallrisiko entsteht. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.

  45. Verstopfter Ölkanal kann Ölverlust verursachen

    Gemeldet am 2. Februar 2023Modelljahre 2019–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V0440006.724 betroffene Fahrzeuge

    Ein verstopfter Ölkanal des Nockenwellengehäuses im Motor kann zu einem Ölverlust führen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht, wenn Öl auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler überprüfen und ersetzen das Nockenwellengehäuse und zugehörige Komponenten bei Bedarf kostenlos.

  46. Fußgänger-Warnton kann zu leise sein

    Gemeldet am 26. Januar 2023Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V031000868 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeug gibt im Stand oder beim Rückwärtsfahren möglicherweise keine ausreichenden Fußgänger-Warntöne ab. Fußgänger bemerken das Fahrzeug möglicherweise nicht, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des Audioverstärkers kostenlos.

  47. Gurtstrafferrohr vorne kann beschädigt sein

    Gemeldet am 19. August 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/222EU Safety Gate A12/01258/2214.905 betroffene Fahrzeuge

    Am vorderen Gurtstraffer ist möglicherweise ein beschädigtes Rohr verbaut. Die Vertragshändler inspizieren das Rohr und ersetzen den Gurtstraffer, falls Schäden festgestellt werden.

  48. Gurtstraffer vorne können beschädigt sein

    Gemeldet am 21. Juli 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V5230004.927 betroffene Fahrzeuge

    Beschädigte Gurtstraffer für Fahrer oder Beifahrer können verhindern, dass die Gurte die Insassen ordnungsgemäß zurückhalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die vorderen Gurtbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  49. Gurtaufroller des Fahrersitzes verriegelt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 5. April 2022Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 22V21900014.812 betroffene Fahrzeuge

    Der Notfall-Sperraufroller des Fahrergurts kann bei einer starken Bremsung vor einem Unfall möglicherweise nicht verriegeln, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Gurteinheit und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  50. Heckspoilerabdeckung kann sich ablösen oder abfallen

    Gemeldet am 15. Oktober 2021Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/29614.215 betroffene Fahrzeuge

    Die obere Heckspoilerabdeckung kann sich ablösen und in seltenen Fällen abfallen. Der Spoiler wird überprüft; wenn sich die Ablösung noch nicht begonnen hat, wird Klebstoff aufgetragen, oder der Spoiler wird ersetzt, wenn sich die Außenfläche abgelöst hat und verloren gegangen oder beschädigt ist.

  51. Gurtaufroller kann Kindersitz vorzeitig freigeben

    Gemeldet am 26. August 2021Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 21V66800032.687 betroffene Fahrzeuge

    Der automatische Gurtaufroller kann zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  52. Kraftstoffaustrittsflansch kann reißen

    Gemeldet am 12. August 2021Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 21V635000111.746 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffaustrittsflansch am Tank kann reißen und Kraftstoff verlieren. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle erhöht die Brandgefahr. Händler ersetzen den Flansch kostenlos.

  53. Automatisches Fernlicht wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 25. Februar 2021Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V11700026.805 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument zeigt möglicherweise nicht an, wenn das automatische Fernlicht eingeschaltet ist, sodass der Fahrer möglicherweise nicht weiß, dass dies die Sicht für den Gegenverkehr beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden die Fahrzeugsoftware kostenlos aktualisieren.

  54. AGR-Verbindungsrohr außerhalb der Spezifikation

    Gemeldet am 4. Dezember 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/293EU Safety Gate A12/01420/20288 betroffene Fahrzeuge

    Das Abgasrückführungs-Verbindungsrohr entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Das Fahrzeug wird überprüft und mit einem korrekt gefertigten Teil repariert.

  55. Heckspoilerabdeckung kann sich lösen

    Gemeldet am 8. Oktober 2020Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 20V62300021.834 betroffene Fahrzeuge

    Die obere Abdeckung des Heckspoilers kann sich während der Fahrt lösen und zu einer Verkehrsgefahr werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen den Spoiler, tragen neuen Klebstoff auf, falls er sich nicht delaminiert hat, oder montieren einen neuen Spoiler, falls dieser abgelöst, verloren gegangen oder beschädigt ist. Die Reparaturen sind kostenlos.

  56. Reifendruckaufkleber zeigen möglicherweise falsche Drücke an

    Gemeldet am 24. September 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V5860001.087 betroffene Fahrzeuge

    Die Aufkleber für den Reifenfülldruck und das Reifenschild zeigen falsche Drücke an. Ein falscher Fülldruck kann zum Verlust der Fahrstabilität und -kontrolle führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler bringen die korrekten Aufkleber an, kostenlos.

  57. TPMS-Warnleuchte leuchtet bei niedrigem Druck möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 24. September 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V58500011.159 betroffene Fahrzeuge

    Der vom TPMS empfohlene Druck ist falsch eingestellt, sodass die Warnleuchte möglicherweise nicht aufleuchtet, wenn der Reifendruck 25 % unter dem kalten Fülldruck auf dem Reifenschild liegt. Ein niedriger Druck kann zu Laufflächenablösung und einem Unfall führen. Die Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

  58. Tür kann geschlossen wirken, aber unverriegelt bleiben

    Gemeldet am 2. Juli 2020Modelljahre 2014–2016NHTSA-Rückrufaktion 20V3870006.211 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem schlüssellosen Türschloss kann dazu führen, dass Türen unverriegelt bleiben, obwohl sie geschlossen wirken. Sie könnten sich während der Fahrt öffnen und dadurch die Unfallgefahr erhöhen. Händler prüfen das System, deaktivieren bei Bedarf die schlüssellosen Mechanismen und aktualisieren die Schlosssoftware kostenlos.

  59. Feder im Türschloss kann klemmen

    Gemeldet am 4. Juni 2020Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 20V325000785 betroffene Fahrzeuge

    Eine Feder im schlüssellosen Türschloss kann klemmen, sodass die linke Tür beim Schließen nicht verriegelt wird. Die Tür könnte sich während der Fahrt öffnen. Händler aktualisieren die Software und prüfen die Schlösser; bei Bedarf ersetzen sie diese kostenlos.

  60. Rückfahrkamera zeigt das Bild nach hinten möglicherweise nicht an

    Gemeldet am 15. August 2019Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 19V60300014.277 betroffene Fahrzeuge

    Die Rückfahrkamera zeigt das Bild nach hinten im Rückwärtsgang möglicherweise nicht an, wodurch die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler programmieren die Infotainment-Software kostenlos um.

  61. Türen könnten als geschlossen angezeigt werden, obwohl sie nicht eingerastet sind

    Gemeldet am 24. Mai 2019Modelljahre 2014–2016NHTSA-Rückrufaktion 19V39200065.385 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem schlüssellosen Schließsystem kann dazu führen, dass Türen nicht eingerastet sind, obwohl sie geschlossen erscheinen. Eine Tür könnte sich während der Fahrt öffnen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden das System überprüfen, die schlüssellosen Mechanismen bei Bedarf deaktivieren und die Schloss-Software kostenlos aktualisieren.

  62. Türschlossfeder kann klemmen

    Gemeldet am 23. Mai 2019Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 19V39000028.671 betroffene Fahrzeuge

    Eine klemmende Schlossfeder kann dazu führen, dass die linke Tür beim Schließen nicht einrastet. Die Tür könnte sich während der Fahrt öffnen, was das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die Software aktualisieren und die Schlösser überprüfen sowie sie bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  63. Fahrersitzgurt rastet möglicherweise nicht wie vorgesehen ein

    Gemeldet am 9. Mai 2019Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 19V35000016.186 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrersitzgurt-Aufroller rastet möglicherweise nicht wie vorgesehen ein. Wenn der Fahrer vor einem Unfall bremst, rastet er möglicherweise nicht mit der korrekten Kraftstufe ein, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen die Gurtbaugruppe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  64. Fahrzeug erreicht möglicherweise nicht die geforderten CO2-Grenzwerte

    Gemeldet am 10. April 2019Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/049EU Safety Gate A11/0013/1923.895 betroffene Fahrzeuge

    Fahrzeuge erreichen die geforderten CO2-Grenzwerte möglicherweise nicht routinemäßig. Die Software wird auf die neueste Version aktualisiert.

  65. Lenksäulenverkabelung kann beschädigt werden

    Gemeldet am 9. April 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/112EU Safety Gate A12/0193/1976 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum hat möglicherweise zu wenig Abstand zu Metallteilen in der Lenksäule und könnte beschädigt werden. Der Kabelbaum wird inspiziert, zusätzlich geschützt und beschädigte Kabel werden bei Bedarf repariert.

  66. Fahrtrichtungsanzeiger fallen möglicherweise aus

    Gemeldet am 31. Januar 2019Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/015EU Safety Gate A12/00019/204.662 betroffene Fahrzeuge

    Die Fahrtrichtungsanzeiger fallen bei Betätigung der Lenksäulenschalter möglicherweise aus. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.

  67. Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe kann brechen

    Gemeldet am 31. Januar 2019Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/013EU Safety Gate A12/0185/19876 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler in den Fertigungsspezifikationen kann zum Bruch der Befestigungsschraube der Kurbelwellen-Riemenscheibe führen. Sie wird durch eine Schraube nach korrekter Spezifikation ersetzt.

  68. Kurbelwellenriemenscheibenschraube kann brechen

    Gemeldet am 17. Januar 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V0400002.587 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe kann brechen, was möglicherweise zu einem Motorschaden führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler tauschen die Schraube kostenlos aus.

  69. Softwareproblem kann Notbremsung deaktivieren

    Gemeldet am 25. September 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/24372 betroffene Fahrzeuge

    Die Funktion des autonomen Notbremsassistenten ist eventuell nicht verfügbar. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.

  70. Notbremsassistent schaltet sich ohne Warnung ab

    Gemeldet am 13. September 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V62500086 betroffene Fahrzeuge

    Das Notbremssystem kann sich abschalten, ohne den Fahrer zu warnen. Wenn es bei Bedarf nicht eingreift, erhöht sich das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  71. Kraftstoffanzeige kann Kraftstoff anzeigen, wenn der Tank leer ist

    Gemeldet am 25. Juni 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/1602.000 betroffene Fahrzeuge

    Wenn die Anzeige etwa 30% anzeigt, ist der Tank möglicherweise leer und der Motor kann nach einem Leistungsverlust ohne Vorwarnung ausgehen; das Fahrzeug kann dann während der Fahrt den Antrieb verlieren. Ein modifizierter Kraftstoffstandsgeber mit Schwimmer wird eingebaut.

  72. Kraftstoffanzeige zeigt zu wenig an und Motor kann ausgehen

    Gemeldet am 23. Mai 2018Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 18V3370001.917 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise zu wenig Kraftstoff an, obwohl noch mehr vorhanden ist, und die Motorsoftware kann den Motor nach etwa 17 weiteren Meilen abschalten. Ein Absterben unterbricht die Antriebskraft, und die Motorabschaltung kann die Bremsunterstützung verringern, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  73. Kraftstoffverteilerleiste kann Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 13. März 2018Modelljahre 2016–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/0367.685 betroffene Fahrzeuge

    Schlecht abgedichtete Endkappen der Kraftstoffverteilerleiste können dazu führen, dass Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff austritt, unter anderem auch in den Motorraum. Die Kraftstoffverteilerleiste wird durch eine ordnungsgemäß hergestellte ersetzt.

  74. Kombiinstrument kann dunkel bleiben

    Gemeldet am 24. November 2017Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/28829.864 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann dazu führen, dass das Kombiinstrument zeitweise dunkel bleibt. Die neueste Software wird aufgespielt.

  75. Kombiinstrument kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Oktober 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V67900021.998 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument kann zeitweise ausfallen, sodass Informationen wie die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht angezeigt werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  76. Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 22. Mai 2017Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/1451.672 betroffene Fahrzeuge

    Eine undichte Leitung kann Kraftstoff auf der Straße hinterlassen und Rutschgefahr erzeugen oder dazu führen, dass Kraftstoff mit einer heißen Oberfläche des Motorraums in Berührung kommt und das Brandrisiko erhöht. Die Kraftstoffrücklaufleitung wird ersetzt.

  77. Beifahrersicherheitsgurt rastet möglicherweise nicht richtig ein

    Gemeldet am 2. Mai 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/13810.340 betroffene Fahrzeuge

    Der Notaufroller des Beifahrersicherheitsgurts rastet möglicherweise nicht wie vorgesehen ein. Bei einer Bremsung vor einem Aufprall kann ein Insasse in einem nach vorne gerichteten Kindersitz schwerer verletzt werden, wenn der Beifahrerairbag auslöst. Die vordere linke Sicherheitsgurtbaugruppe wird ersetzt.

  78. Vorderer Beifahrerairbag löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 1. Mai 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/103278 betroffene Fahrzeuge

    Eine Abweichung in der Treibmittelmischung des Airbags kann verhindern, dass sich der vordere Beifahrerairbag bei einem ausreichend schweren Unfall entfaltet, was das Verletzungsrisiko erhöht. Der Airbag wird ersetzt.

  79. Beifahrerairbag vorne löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 9. März 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V154000205 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder des Beifahrer-Frontairbag-Gasgenerators zündet bei einem Unfall möglicherweise nicht, wodurch die Auslösung verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen den Airbag kostenlos.

  80. Beifahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 31. Dezember 2016Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/307EU Safety Gate A12/0039/171.808 betroffene Fahrzeuge

    Ein außerhalb der Spezifikation liegender Airbag-Zünder kann versagen, wodurch der Beifahrerairbag bei einem Unfall nicht auslöst und das Verletzungsrisiko steigt. Der Airbag wird ersetzt.

  81. Gurtstraffer zündet möglicherweise nicht

    Gemeldet am 31. Dezember 2016Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/303EU Safety Gate A12/0040/1725.884 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Zündstoffmischung kann verhindern, dass sich der Gurtstraffer aktiviert. Der Gurtstraffer wird überprüft und bei Bedarf durch ein qualitätsgesichertes Teil ersetzt.

  82. Gurtstraffer funktionieren möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 29. Dezember 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V94200013.500 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Gurtstraffer funktionieren bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig, sodass die Insassen unzureichend zurückgehalten werden und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die vorderen Gurtsysteme und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  83. Beifahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 29. Dezember 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V941000550 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder des vorderen Beifahrerairbag-Gasgenerators versagt möglicherweise bei einem Unfall, wodurch die Auslösung des Airbags verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen den vorderen Beifahrerairbag kostenlos.

  84. Fehlerhafter Kurbelwellensensor kann den Motor abstellen

    Gemeldet am 23. Juni 2016Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/09833.870 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft hergestellter Kurbelwellensensor kann dazu führen, dass der Motor unerwartet ausgeht oder nicht startet. Als Abhilfe wird die Motornummer überprüft und der Sensor ersetzt, falls er im betroffenen Bereich liegt.

  85. Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht sicher ein

    Gemeldet am 1. November 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/187304 betroffene Fahrzeuge

    Die Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht sicher ein, sodass der Sicherheitsgurt einen Insassen bei einer Kollision eventuell nicht korrekt festhält. Vertragshändler überprüfen den Sitzmechanismus und bauen bei Bedarf Teile der korrekten Spezifikation ein.

  86. Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 25. September 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V600000856 betroffene Fahrzeuge

    Die Sitzlehne der zweiten Sitzreihe rastet insbesondere in der Mitte möglicherweise nicht richtig ein. Bei einem Unfall hält der Sicherheitsgurt den Insassen möglicherweise nicht richtig zurück, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen den Sitzmechanismus und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  87. Hinweise zur Airbag-Anzeige können fehlerhaft sein

    Gemeldet am 11. September 2015Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 15V5710005.914 betroffene Fahrzeuge

    Die Betriebsanleitung beschreibt möglicherweise die Airbag-Statusanzeige falsch, wodurch die Insassen die Funktion des Airbags falsch verstehen und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Die Halter erhalten kostenlos eine Ergänzung zur Betriebsanleitung.

  88. Türen können sich während der Fahrt öffnen

    Gemeldet am 4. August 2015Modelljahre 2012–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/11970.500 betroffene Fahrzeuge

    Eine Tür kann sich ohne Vorwarnung entriegeln und sich während der Fahrt öffnen, wodurch sich das Risiko eines Unfalls erhöht oder die Sicherheit beeinträchtigt wird. Die Software wird aktualisiert; einige Fahrzeuge benötigen eventuell auch ein Funk-Aktor-Modul.

  89. Türen können sich unerwartet entriegeln

    Gemeldet am 17. Juni 2015Modelljahre 2014–2016NHTSA-Rückrufaktion 15V38500065.372 betroffene Fahrzeuge

    Eine Tür kann sich nach dem Schließen unerwartet entriegeln, den Fahrer ablenken und das Unfallrisiko erhöhen. Ein nicht angeschnallter Insasse könnte herausfallen und sich verletzen. Händler aktualisieren die Software des schlüssellosen Zugangssystems kostenlos.

  90. Radmuttern können reißen und sich lösen

    Gemeldet am 13. April 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/036EU Safety Gate A12/0254/152.778 betroffene Fahrzeuge

    Radmuttern können unter Stoßbelastungen reißen und sich lösen, wodurch ein Rad lose wird oder abfällt. Die Radmuttern werden ersetzt; Felgenschlösser sind davon nicht betroffen.

  91. Verkabelung des Klimagebläses kann überhitzen

    Gemeldet am 10. April 2015Modelljahre 2014–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/038EU Safety Gate A12/0255/159.720 betroffene Fahrzeuge

    Das Massekabel des Gebläses kann überhitzen, wodurch seine Isolierung schmilzt und ein Brandgeruch entsteht. Wenn der Kabelbaum stark beschädigt ist, ist ein Feuer möglich. Das Massekabel wird ersetzt und beschädigte Verkabelungen oder Isolierungen werden repariert.

  92. Beifahrerairbag vorne ist möglicherweise deaktiviert

    Gemeldet am 18. Februar 2015Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 15V09300061.793 betroffene Fahrzeuge

    Das Insassen-Klassifizierungssystem stuft einen leichten erwachsenen Beifahrer möglicherweise falsch ein und deaktiviert den Beifahrerairbag vorne, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Vertragshändler aktualisieren die Systemsoftware kostenlos.

  93. Radmuttern können reißen und sich lösen

    Gemeldet am 18. Februar 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V09200028 betroffene Fahrzeuge

    Radmuttern können reißen und sich von den Radbolzen lösen. Die verbleibenden Muttern halten das Rad möglicherweise nicht sicher; ein abgelöstes Rad kann zum Kontrollverlust führen und das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler ersetzen die Radmuttern kostenlos.

  94. Bremsunterdruckschlauch kann scheuern und versagen

    Gemeldet am 17. Februar 2015Modelljahre 2013–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/013EU Safety Gate A12/0130/154.725 betroffene Fahrzeuge

    Der Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann an der Nebenantriebsriemenscheibe anliegen, was zu Scheuerstellen und einem möglichen Verlust der Bremskraftunterstützung führt. Der Schlauch wird überprüft, neu verlegt und gesichert; ein beschädigter Schlauch wird ersetzt.

  95. Pleuel kann sich lösen und Motor festgehen

    Gemeldet am 6. Februar 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V0690002 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß angezogene Pleuelschrauben können dazu führen, dass sich ein Pleuel von der Kurbelwelle löst und der Motor festgeht, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen die betroffenen Motoren kostenlos.

  96. Bremsunterdruckschlauch kann durchscheuern

    Gemeldet am 28. Januar 2015Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 15V04200029.311 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremsunterdruckschlauch kann falsch verlegt sein und durchscheuern, wodurch die Bremskraftunterstützung vollständig ausfallen und sich der Bremsweg verlängern kann. Händler verlegen den Schlauch korrekt und ersetzen beschädigte Schläuche kostenlos.

  97. Kühlerlüftersteuergerät kann überhitzen und Brand verursachen

    Gemeldet am 10. November 2014Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/091EU Safety Gate A12/1265/142.662 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Fehler im Lüftersteuergerät kann einen Kurzschluss, eine Überhitzung der Isolierung und einen Brand im Motorraum verursachen, selbst wenn der Motor ausgeschaltet ist. Die elektrische Kühlerlüfterbaugruppe wird ersetzt.

  98. Reifendrucksystem erkennt Druckverlust möglicherweise nicht

    Gemeldet am 3. Oktober 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V61800028.037 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifendruckkontrollsystem kann die Sensoren möglicherweise nicht orten, wodurch trotz korrekten Reifendrucks die Unterdruckwarnung aufleuchtet. Verliert ein Reifen später Druck, wird der Fahrer möglicherweise nicht gewarnt, was potenziell zu Reifenausfall und Unfall führen kann. Händler aktualisieren kostenlos die Software des Karosseriesteuergeräts.

  99. Batteriekabel kann Brand verursachen

    Gemeldet am 23. Oktober 2013Modelljahre 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/124EU Safety Gate A12/1585/131.772 betroffene Fahrzeuge

    Das Pluskabel der Batterie kann an den Flüssigkeitsleitungen des Dynamic-Response-Systems scheuern und diese unter Spannung setzen. Kommt die Spannung mit Masse in Kontakt, können Bauteile schmelzen und ein Brand entstehen. Das Kabel wird überprüft, bei Bedarf ersetzt und neu verlegt.

  100. Bremsunterstützung kann reduziert sein

    Gemeldet am 28. September 2009Modelljahre 2004–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/073386.310 betroffene Fahrzeuge

    Öl kann in den Bremskraftverstärker gelangen oder das Rückschlagventil der Bremsunterdruckpumpe kann nach einem Kaltstart geschlossen stecken bleiben, was die Bremsleistung verringert und den Anhalteweg verlängert. Eine modifizierte Bremsunterdruckleitung und ein überarbeitetes Rückschlagventil werden eingebaut.

  101. Kraftstoffpumpe kann Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 28. September 2009Modelljahre 2006–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/05185.980 betroffene Fahrzeuge

    Aus dem vorderen Lager der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoff austreten, was zu schlechter Leistung, Kraftstoffgeruch oder einem Leck führt; im schlimmsten Fall kann es zu einem Brand kommen. Der Pumpenantriebsriemen, der Riemenspanner, die Hochdruck-Kraftstoffleitungen und der Kraftstofffilter werden ersetzt.

  102. Bewegung der Lenksäule kann Airbagverkabelung beschädigen

    Gemeldet am 4. Juni 2008Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 08V24800037.142 betroffene Fahrzeuge

    Bewegungen zwischen Lenkradnabe oder Lenksäulenverkleidung und der Wickelfeder können die Verkabelung des Fahrerairbags beschädigen. Bei einem Unfall könnte sich der Airbag nur einstufig oder gar nicht entfalten, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Händler bringen Distanzstücke und Schaumstoffpolster an, um Ausrichtung und Freiraum zu verbessern.

  103. Wuchtgewichte können Bremse oder Sensorleitungen beschädigen

    Gemeldet am 12. Juni 2006Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/0796.226 betroffene Fahrzeuge

    Wuchtgewichte können den vorderen linken Bremsschlauch, den ABS-Raddrehzahlsensor oder den Bremsbelagverschleißsensor berühren. Aufsteckgewichte werden durch Klebegewichte ersetzt, und ein Bordbuch-Nachtrag erklärt die Anforderung.

  104. Bremsleitung oder Sensorleitungen können sich am Auswuchtgewicht verfangen

    Gemeldet am 20. April 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V13500010.791 betroffene Fahrzeuge

    Bei bestimmten Fahrmanövern können sich der linke vordere Bremsschlauch oder Sensorleitungen an einem Rad-Auswuchtgewicht verfangen. Dadurch können Warnmeldungen ausgelöst, der Bremspedalweg verlängert oder ein hydraulischer Bremskreis unterbrochen werden, was zu einem Unfall führen kann. Händler prüfen den Bremsschlauch und ersetzen ihn bei Scheuerstellen. Sie ersetzen aufclipbare Gewichte durch Klebegewichte.

  105. Zündschlüssel kann sich außerhalb der Parkstellung abziehen lassen

    Gemeldet am 20. April 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V13100045.900 betroffene Fahrzeuge

    Nach dem Ausschalten der Zündung kann sich der Schlüssel abziehen lassen, obwohl das Getriebe nicht in Parkstellung steht. Das geparkte Fahrzeug könnte sich unbeabsichtigt bewegen und einen Unfall verursachen. Händler aktualisieren die Software des Steuergeräts.

  106. Automatikgetriebe hält möglicherweise nicht in Parkstellung

    Gemeldet am 30. November 2005Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/1562.751 betroffene Fahrzeuge

    Ein außerhalb der Spezifikation liegendes Teil kann verhindern, dass die Parkfunktion vollständig einrastet, selbst wenn die Anzeigen die Parkstellung anzeigen. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen wird, kann das Fahrzeug wegrollen. Das Teil wird durch ein qualitätsgeprüftes Bauteil ersetzt.

  107. Befestigung des hinteren Gurtschlosses hält Belastung möglicherweise nicht stand

    Gemeldet am 30. November 2005Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/154554 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigung des Gurtschlosses hinten links in der zweiten Sitzreihe weist möglicherweise eine unzureichende Zugfestigkeit auf. Bei einem Unfall wird das Schloss eventuell nicht vollständig gehalten. Das Schloss wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  108. Getriebe lässt sich möglicherweise nicht in Parkstellung schalten

    Gemeldet am 1. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V5020001.949 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft gefertigte Führungsplatte der Parksperrenklinke kann verhindern, dass die Parkstellung eingelegt wird, obwohl die Anzeigen Parkstellung signalisieren. An einer Steigung könnte das Fahrzeug ohne angezogene Feststellbremse wegrollen und verunglücken. Die Händler ersetzen die Führungsplatte kostenlos.

  109. Gurtschloss des Rücksitzes ist möglicherweise nicht richtig befestigt

    Gemeldet am 1. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V501000548 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtschloss des linken Sitzes in der 2. Reihe ist möglicherweise nicht vollständig befestigt. Dadurch ist ein Insasse eventuell nicht ordnungsgemäß gesichert und könnte verletzt werden. Die Händler prüfen das Gurtschloss und ersetzen es kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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