Rückrufe für Land Rover Defender
58 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Land Rover Defender, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sicherheitsgurt der zweiten Sitzreihe möglicherweise fehlerhaft vernäht
Ein fehlerhaft vernähter Sicherheitsgurt in der zweiten Sitzreihe hält Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurück, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen die Seriennummer des Gurtes und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.
DC-DC-Wandler kann ausfallen
Eine elektrische Überlastung oder ein Softwarefehler kann zum Ausfall des DC-DC-Wandlers führen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebsleistung und Außenbeleuchtung verursacht wird. Die Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.
Airbag-Steckverbindung korrodiert möglicherweise und verhindert Auslösung
Korrosion kann den Widerstand am Airbag-Stecker erhöhen und verhindern, dass der Fahrerairbag bei einem Unfall korrekt auslöst, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Umlenkrolle kann Ölsensor beschädigen
Nach einer starken Torsionsbelastung kann die Riemen-Umlenkrolle überdrehen und den Öldruck- und -temperatursensor beschädigen. Dies kann zu einem Motorölverlust und einer Rutschgefahr für nachfolgende Verkehrsteilnehmer, insbesondere Zweiräder, führen. Die Umlenkrolle wird ersetzt.
Fahrerairbag löst möglicherweise nicht aus
Reibkorrosion am Stecker des Fahrerairbags kann den Übergangswiderstand im Stromkreis erhöhen und das Auslösen des Airbags bei einem Unfall verhindern, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Tragen Sie Schutzgel auf die Steckeranschlüsse auf.
Kraftstofftankwand kann zu dünn sein
Die Wand des Kraftstofftanks in der Nähe des Einlass-Rückschlagventils kann dünner sein als konstruktiv vorgesehen. Bei einem Unfall hält der Tank möglicherweise nicht optimal stand, wodurch sich das Risiko eines Kraftstofflecks und eines Brandes erhöht. Der Kraftstofftank wird ausgetauscht.
Hochvoltbatterie kann sich überhitzen und Feuer verursachen
Die Hochvoltbatterie kann sich überhitzen, was zu Rauchentwicklung oder Feuer führen und das Risiko von Verletzungen oder Sachschäden bergen kann. Ein Vertragshändler überprüft das Fahrzeug und ersetzt bei Bedarf den Batteriesatz.
Stecker des Fahrerairbags kann korrodieren
Der Stecker des Fahrerairbags kann korrodieren, wodurch die bestimmungsgemäße Auslösung des Airbags verhindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Händler tragen schützendes Schmierfett auf die Steckerpins auf, kostenlos.
Kraftstofftankwände können zu dünn sein
Der Kraftstofftank wurde mit zu dünnen Wänden hergestellt und kann bei einem Unfall undicht werden, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Händler ersetzen den Kraftstofftank kostenlos.
DC-DC-Wandler kann ausfallen
Ein hoher Strombedarf kann den DC-DC-Wandler überlasten und außer Betrieb setzen, wodurch die Ladung des 12-Volt-Systems gestoppt und möglicherweise der Verlust von Antriebskraft und Außenbeleuchtung verursacht wird. Der Verlust der Antriebskraft erhöht das Unfallrisiko. Die Händler aktualisieren die Zentralsoftware kostenlos; eine endgültige Abhilfe steht noch aus.
Schweißbolzen der Gurtverankerung kann schwach sein
Ein verunreinigtes Material kann dazu geführt haben, dass ein unterer Schweißbolzen der Gurtverankerung in der dritten Sitzreihe zu schwach ist. Bei einem Unfall funktioniert das Rückhaltesystem möglicherweise nicht richtig, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Halterung wird ersetzt.
Gurtverankerung der dritten Sitzreihe hat möglicherweise eine unzureichende Schweißung
Die Halterung der unteren Gurtverankerung in der dritten Sitzreihe weist möglicherweise einen unzureichenden Schweißbolzen auf, sodass der Gurt einen Insassen bei einem Unfall nicht richtig zurückhält, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die Halterung oder deren Schweißbolzen kostenlos ersetzen.
Kraftstoffleitung kann am Dämpfer scheuern und undicht werden
Die Niederdruck-Kraftstoffleitung kann am hinteren rechten Stoßdämpfer scheuern, sich durchscheuern und undicht werden. Die Kraftstoffleitung wird ersetzt, eine Halterung montiert und ihre Verlegung überarbeitet.
Dynamik-Modus kann Fahrstabilität verringern
Falsche Einstellungen des Dynamik-Modus können zu einer unzureichenden Fahrwerksabstimmung und Stabilitätsregelung führen, was das Risiko eines Kontrollverlusts erhöht. Der Dynamik-Modus wird deaktiviert.
Touchscreen kann ausfallen und Bild der Rückfahrkamera verbergen
Der Touchscreen in der Mittelkonsole kann beim Start schwarz bleiben. Dadurch wird das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt und die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt, was die Unfallgefahr erhöht. Händler aktualisieren die Touchscreen-Software kostenlos.
Kameramodul kann überhitzen und keine Bilder mehr anzeigen
Das Nahbereichserkennungsmodul kann überhitzen, wodurch die Anzeige von Rundumsicht-Kamerabildern, einschließlich des Rückfahrkamerabildes, verhindert wird. Eine eingeschränkte Sicht kann das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Modul kostenlos.
Ölfiltergehäuse kann reißen und undicht werden
Das Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl in den Motorraum austreten lassen. Wenn das Öl heiße Motor- oder Abgasteile erreicht, kann dies das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen das Gehäuse, den Ölfilter und die O-Ringe kostenlos.
Ölfiltergehäuse kann reißen und Öl verlieren
Das Ölfiltergehäuse kann reißen und unter Druck stehendes Öl auf heiße Motorkomponenten austreten lassen, was möglicherweise einen Brand verursachen kann, oder auf die Straße gelangen und eine Rutschgefahr darstellen. Das Gehäuse, der Filter und die zugehörigen O-Ringe werden ersetzt.
Bremsleitungen können falsch verlegt sein
Bremsleitungen können falsch an das Bremsmodul angeschlossen sein. Vertragswerkstätten überprüfen die Verlegung und korrigieren diese bei Bedarf.
Kraftstoffinjektor-Klemme kann reißen und Kraftstoffleck verursachen
Eine gerissene Klemme kann dazu führen, dass sich ein Kraftstoffinjektor lockert und Kraftstoff an seiner Dichtung austritt. Kraftstoff könnte auf heiße Motorteile gelangen und einen Brand verursachen.
Sicherheits-Software-Update zur Reduzierung des Diebstahlrisikos
Es wurde eine Softwareverbesserung entwickelt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern. Das Software-Update wird aufgespielt.
Fahrzeugsicherheitssoftware wird verbessert
Es wird eine Softwareverbesserung aufgespielt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen und das Diebstahlrisiko zu verringern.
Bremssättel können sich lösen
Bremssättel wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß wieder montiert und könnten sich lösen, wodurch die Bremsleistung beeinträchtigt und die Radstruktur beschädigt wird. Die Werkstätten montieren die Bremssättel kostenlos neu.
Motor springt möglicherweise nicht an, was zu Antriebsverlust führt
Der Motor springt bei Bedarf möglicherweise nicht an, sodass das Fahrzeug im Elektromodus verbleibt. Wenn die Batterie es nicht mehr antreiben kann, verlangsamt sich das Fahrzeug unerwartet und verliert den Antrieb. Die Software des Antriebsstrangsteuergeräts wird aktualisiert.
Vorderachskörper kann versagen
Der Vorderachskörper kann versagen und zum Zusammenbruch der Radaufhängung führen. Es wird eine zusätzliche Halterung angebracht, um die Radnabeneinheit und die Aufhängung zu fixieren, falls das Gehäuse versagt.
Verriegelung der dritten Sitzreihe funktioniert möglicherweise nicht richtig
Eine Verriegelung der dritten Sitzreihe funktioniert möglicherweise nicht richtig, und Verletzungen bei einem Vorfall können nicht ausgeschlossen werden. Die Verriegelung wird überprüft; funktioniert sie nicht einwandfrei, werden der Sitzrahmen und zugehörige Bauteile ersetzt.
Verstopfter Ölkanal kann Ölleck verursachen
Ein unvollständig gebohrter Ölkanal des Nockenwellengehäuses kann den Ölkanal blockieren, wodurch sich Öl am Druckregelventil staut und zu einer Undichtigkeit nach außen oder zu einem erhöhten Öleintrag in den Ansaugtrakt führt. Das Nockenwellengehäuse wird überprüft und bei fehlerhafter Bearbeitung ersetzt; zugehörige Teile müssen möglicherweise ebenfalls ersetzt werden.
Wasserpumpe-Antriebsriemen kann reißen oder abspringen
Der Antriebsriemen der Wasserpumpe kann beschädigt werden, abspringen oder reißen, wodurch der Kühlmittelstrom durch den Motor unterbrochen wird. Der Kühlmittelstutzen des Motors und die Kühlmittel-Zuleitung des Turboladers werden ersetzt.
Vorderer Stabilisator kann das Fahrverhalten beeinträchtigen
Der vordere Stabilisator entspricht nicht den Spezifikationen und ist möglicherweise unzureichend für das Fahrzeug, was das Fahrverhalten negativ beeinträchtigt und Unfallgefahr birgt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Raste der Rücksitzlehne in der dritten Reihe rastet möglicherweise nicht richtig ein
Die Raste der Rücksitzlehne in der dritten Reihe rastet möglicherweise nicht richtig ein, wodurch die Festigkeit eines an der oberen Haltegurtverankerung befestigten Kindersitzes verringert wird. Der Kindersitz hält seinen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurück. Die Händler werden den Sitzrahmen und Komponenten bei Bedarf überprüfen und kostenlos ersetzen.
Verstopfter Ölkanal kann Ölverlust verursachen
Ein verstopfter Ölkanal des Nockenwellengehäuses im Motor kann zu einem Ölverlust führen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht, wenn Öl auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler überprüfen und ersetzen das Nockenwellengehäuse und zugehörige Komponenten bei Bedarf kostenlos.
Gurtstrafferrohr vorne kann beschädigt sein
Am vorderen Gurtstraffer ist möglicherweise ein beschädigtes Rohr verbaut. Die Vertragshändler inspizieren das Rohr und ersetzen den Gurtstraffer, falls Schäden festgestellt werden.
Achsschweißnaht kann brechen und Flansch sich lösen
Eine defekte Achsschweißnaht kann brechen, wodurch die mechanische Festigkeit verringert wird und sich der Achsflansch lösen kann, was die Unfallgefahr erhöht. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.
Gurtstraffer vorne können beschädigt sein
Beschädigte Gurtstraffer für Fahrer oder Beifahrer können verhindern, dass die Gurte die Insassen ordnungsgemäß zurückhalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die vorderen Gurtbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Beifahrersitz hat keinen Sitzbelegungserkennungssensor
Der Beifahrersitz wurde ohne Sitzbelegungserkennungssystem hergestellt. Ein Sitzbelegungserkennungssensor wird am Sitz nachgerüstet.
Gurtaufroller kann Kindersitz vorzeitig freigeben
Der automatische Gurtaufroller kann zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Endanschlagshalterung der Vordersitzschiene kann sich verformen
Die Endanschlagshalterung der Vordersitzschiene kann sich verformen. Die Vordersitzschienen werden durch ein modifiziertes Bauteil ersetzt.
Betriebsanleitung enthält falsche Angaben zu Kindersitzverankerungen
In der Betriebsanleitung steht fälschlicherweise, dass die Sitze der dritten Reihe über LATCH-Kindersitzbefestigungen mit oberen Haltegurten verfügen. Ein Kindersitz wird möglicherweise falsch gesichert, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die korrekten Informationen werden den Eigentümern per Post zugeschickt, damit sie diese kostenlos in das Handbuch einfügen können.
Vordersitz-Schienenhalterung kann sich verformen
Eine Endanschlaghalterung der Vordersitzschiene kann sich verformen und verhindern, dass der Sitz einrastet. Der Sitz könnte sich bei einem Unfall verschieben, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Vordersitzschienen kostenlos ersetzen.
Rückleuchten können nach Einwirkung von hellem Licht ausfallen
Eine Spannungsspitze, die durch helles Licht auf das Heck ausgelöst wird, kann zum Ausfall von Blinker, Bremslicht und Rücklicht führen, was die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Rückleuchteneinheiten kostenlos.
Antriebsstrangsoftware kann Motor abwürgen lassen
Das Antriebsstrang-Steuergerät kann sich während der Fahrt unerwartet abschalten, wodurch der Motor ohne Vorwarnung ausgehen und das Unfallrisiko steigen kann. Ein Vertragshändler oder ein Over-the-Air-Update deaktiviert die angegebenen verbundenen Diagnosefunktionen kostenlos.
Befestigungen des Abgasrohrs sind möglicherweise zu schwach angezogen
Die Befestigungen zwischen Abgasrohr und Katalysator sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Die Verbindung wird überprüft und die Befestigungen werden festgezogen oder bei Fehlen ersetzt.
Vordere Bremsleitung kann scheuern und Flüssigkeit verlieren
Scheuern kann eine vordere Bremsleitung beschädigen und einen plötzlichen Verlust von Bremsflüssigkeit, längere Bremswege sowie eine verringerte Bremsleistung verursachen. Vertragswerkstätten prüfen die vorgeschriebenen Abstände und ersetzen beschädigte vordere Bremsleitungen.
Radnabenschrauben können brechen und Fahrzeug instabil machen
Nicht spezifikationsgerechte Radnabenschrauben können brechen und Geräusche, Vibrationen oder eine Radblockierung verursachen; außerdem könnte die Nabe nicht mehr sicher befestigt sein, wodurch das Fahrzeug instabil wird. Alle Befestigungen der vorderen und hinteren Radnaben werden ersetzt, ebenso alle durch gebrochene Schrauben beschädigten Bauteile.
Vorderes Achsrohr kann brechen und das Rad kann sich lösen
Das vordere Achsrohr könnte mit der Zeit brechen, was möglicherweise dazu führen kann, dass sich Rad und Radnabeneinheit lösen. Zusätzliche Halterungen werden montiert, um die Baugruppe an Ort und Stelle zu halten, falls das Rohr bricht.
Vorderachskörper kann brechen
Der Vorderachskörper kann im Laufe der Zeit brechen. Wird der Fehler nicht erkannt, können sich Rad und Radnabeneinheit lösen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.
Befestigungswinkel des Sicherheitsgurts kann versagen
Wasserstoffversprödung kann zum Versagen der Befestigungsschrauben oder -bolzen der Halterungen führen, wodurch sich die Halterungen lockern oder abreißen und Insassen bei einem Unfall ungesichert bleiben. Die Gurtbefestigungswinkel werden ersetzt.
Ölleck kann Wirkung der Feststellbremse mindern
Eine Abtriebswelle des Verteilergetriebes entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben, sodass Öl in die Trommelbremse der Feststellbremse gelangen und die Bremsbeläge verunreinigen kann. Der Antriebsflansch wird gereinigt und neu abgedichtet; verunreinigte Bremsbeläge werden ersetzt.
Feststellbremse kann wirkungslos werden
Ein falsch montierter Öldichtring der Verteilergetriebe-Ausgangswelle kann dazu führen, dass Öl die Bremsbeläge kontaminiert, wodurch die Wirkung der Feststellbremse nachlässt. Der Dichtring wird inspiziert und gegebenenfalls ersetzt; die Ankerplatte und die Trommel werden entfettet und die Beläge ersetzt.
Bremsmodulator kann Flüssigkeit verlieren
Ein Flüssigkeitsverlust am Bremsmodulator kann die Bremswirkung verringern oder zum vollständigen Ausfall der Betriebsbremse führen. Am Bremsmodulator werden verstärkte Ventildeckel angebracht.
Vorderer Bremsschlauch kann durch Reifenkontakt abgerieben werden
Der vordere linke Reifen kann am Bremsschlauch reiben und dessen Außenmantel beschädigen, was potenziell zu einem Bremsflüssigkeitsverlust führen kann. Vertragshändler überprüfen den Abstand des Schlauchs und ersetzen ihn bei Abrieb oder geringem Abstand.
Vordere Sitzlehne rastet möglicherweise nicht ein
Ein Vordersitz rastet nach Betätigung des Entriegelungshebels möglicherweise nicht ein, sodass sich die Rückenlehne bei einer abrupten Bremsung nach vorne klappen könnte. Der Hebel und der Verriegelungsmechanismus werden überprüft; bei einem klemmenden Mechanismus wird ein neuer Sitzrahmen eingebaut.
Motor-Schwungrad kann brechen
Oberflächenrisse im Schwungrad können sich unter hoher Last ausbreiten und zu dessen Bruch führen. Das Schwungrad wird durch ein qualitätsgeprüftes Ersatzteil ersetzt.
Aufkleber für gefährliche Stoffe an der Batterie fehlt
Der Batterie-Warnaufkleber fehlt, sodass eine falsche Handhabung zu Verletzungen führen kann. Den Haltern wird ein Aufkleber samt Anbringungsanleitung zugesandt; alternativ können sie ihn kostenlos von einem Vertragshändler anbringen lassen.
Antriebswellenmuttern können sich lösen
Falsch dimensionierte Muttern können sich lösen und eine oder beide Antriebswellen abkuppeln, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Händler ersetzen die Befestigungsteile durch Teile mit den passenden Spezifikationen.
Zertifizierungsetiketten können falsche Angaben enthalten
Falsche Gewichtsangaben sowie Reifen- oder Felgenspezifikationen auf den Zertifizierungsetiketten können zu einer Überladung führen, was möglicherweise Probleme bei der Fahrzeugkontrolle verursacht. Die falschen Etiketten werden durch korrigierte Etiketten ersetzt.
Fenster- oder Schiebedachschalter bleibt möglicherweise in Betrieb
Ein Rastschalter für elektrische Fensterheber oder Schiebedächer kann nach Wegfall des Drucks aktiv bleiben, sodass sich das Fenster oder Schiebedach weiterbewegt und möglicherweise einen Insassen verletzt. Defekte Teile in den Schaltern der elektrischen Fensterheber und Schiebedächer werden ersetzt.
Zusätzlicher Klimaanlagen-Kraftstofftank kann sich lösen
Eine fehlerhafte Befestigung kann dazu führen, dass sich der zusätzliche Kraftstofftank der Klimaanlage vom Bus löst, wodurch Brandgefahr besteht. Die Abhilfe besteht in der Modifikation des Kraftstofftanks und der Halterung, um eine Trennung zu verhindern.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.