Rückrufe für Kia K4
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Kia K4, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gurtschloss des mittleren Sitzes hinten rastet möglicherweise nicht richtig ein
Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass das Gurtschloss des mittleren Rücksitzes vollständig einrastet, was den Insassenschutz bei bestimmten Kollisionen verringert und das Verletzungsrisiko erhöht. Die Abhilfe besteht darin, das Gurtschloss zu prüfen und bei einem Defekt zu ersetzen.
Kombiinstrument kann zurückgesetzt werden oder ein grünes Bild anzeigen
Das Kombiinstrument reagiert nach dem Start möglicherweise langsam. Die Betätigung des Blinkers während dieses Zustands kann das Kombiinstrument zurücksetzen oder das Bild des Totwinkel-Kamerasystems (Blind View Monitor) grün färben. Ein Over-the-Air- oder Händler-Software-Update wird eingespielt.
Gurtschloss des mittleren Sitzes rastet möglicherweise nicht ein
Das Gurtschloss des mittleren Sitzes in der zweiten oder dritten Reihe rastet möglicherweise nicht richtig ein und hält einen Insassen bei einem Unfall eventuell nicht zurück, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die Gurtschlosseinheit bei Bedarf prüfen und ersetzen, kostenlos.
Kombiinstrument-Display kann ausfallen
Ein Softwarefehler kann zum Ausfall des Kombiinstrument-Displays führen, wodurch Sicherheitsinformationen wie Geschwindigkeit, Reifendruck oder Warnleuchten ausgeblendet werden und das Unfallrisiko steigt. Die Display-Software wird Over-the-Air oder durch einen Händler kostenlos aktualisiert.
Pleuelschrauben können Motorschaden verursachen
Nicht richtig angezogene Pleuelschrauben können zum Verlust der Antriebsleistung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen den Rumpfmotor kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.