Rückrufe für Kia EV6

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Falsch ausgerichtete Batterieelektrode kann einen internen Kurzschluss verursachen

   Gemeldet am 25. August 2026Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/3091 betroffenes Fahrzeug

   Eine falsch ausgerichtete Elektrode in einer Hochvoltbatteriezelle kann einen internen Kurzschluss verursachen und das Brandrisiko erhöhen. Das Batteriemodul wird ersetzt, wenn der Batteriezustand über 90 % liegt; andernfalls wird das komplette Batteriepack ersetzt.

2. Zellen der Hochvoltbatterie können einen Brand verursachen

   Gemeldet am 2. Juli 2026Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V4310008 betroffene Fahrzeuge

   Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

   Falsch ausgerichtete Elektroden in den Zellen der Hochvoltbatterie können beim Parken oder Fahren einen Brand verursachen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Baugruppe des Hochvoltbatteriesystems kostenlos. Bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden parken sowie das Laden auf 80% begrenzen.

3. Kombiinstrument kann zurückgesetzt werden oder ein grünes Bild anzeigen

   Gemeldet am 24. April 2026Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/1398.730 betroffene Fahrzeuge

   Das Kombiinstrument reagiert nach dem Start möglicherweise langsam. Die Betätigung des Blinkers während dieses Zustands kann das Kombiinstrument zurücksetzen oder das Bild des Totwinkel-Kamerasystems (Blind View Monitor) grün färben. Ein Over-the-Air- oder Händler-Software-Update wird eingespielt.

4. Ladeeinheit stoppt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie

   Gemeldet am 18. November 2024Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V86700062.872 betroffene Fahrzeuge

   Die Ladeeinheit kann beschädigt werden und das Laden der 12-Volt-Batterie einstellen, was zum Verlust der Antriebsleistung und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Händler überprüfen und ersetzen die Einheit und die Sicherung bei Bedarf und aktualisieren die Software kostenlos.

5. Ladeeinheit stellt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie ein

   Gemeldet am 20. Mai 2024Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/197EU Safety Gate A12/01430/2416.611 betroffene Fahrzeuge

   Die integrierte Ladebucheinheit bzw. das integrierte Ladesteuergerät kann beschädigt werden und das Laden der 12-Volt-Batterie einstellen, was zu einer schrittweisen Entladung und einer Verringerung der Fahrleistung führen kann. Die Einheit wird überprüft und aktualisiert oder bei Vorliegen des angegebenen Fehlercodes samt Sicherung ersetzt.

6. Antriebswelle kann brechen und zum Verlust des Vortriebs führen

   Gemeldet am 11. April 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/163819 betroffene Fahrzeuge

   Eine unsachgemäß behandelte Antriebswelle kann unter Last brechen und zum Verlust des Vortriebs führen. Die Antriebswelle wird ersetzt.

7. Ladesteuergerät stoppt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie

   Gemeldet am 14. März 2024Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V20000048.232 betroffene Fahrzeuge

   Das Ladesteuergerät kann beschädigt werden und das Laden der 12-Volt-Batterie einstellen, was zum Verlust der Antriebsleistung und einem erhöhten Unfallrisiko führen kann. Händler überprüfen und ersetzen das Gerät samt Sicherung bei Bedarf und aktualisieren dessen Software. Reparaturen sind kostenlos.

8. Antriebswelle kann unter Last brechen

   Gemeldet am 31. Januar 2024Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 24V0570001.243 betroffene Fahrzeuge

   Eine Antriebswelle kann unter Last brechen, weil sie unsachgemäß wärmebehandelt wurde. Dadurch geht die Antriebskraft verloren und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Antriebswelle kostenlos.

9. Parksperrmechanismus kann sich vorübergehend lösen

   Gemeldet am 30. Mai 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/1733.805 betroffene Fahrzeuge

   Eine Spannungsschwankung, während das Fahrzeug ausgeschaltet und geparkt ist, kann die Parksperre vorübergehend lösen. Die Software des Gangwahl-Steuergeräts wird aktualisiert.

10. Parksperre kann sich lösen

    Gemeldet am 11. Mai 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V3220009.014 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann die Parksperre lösen, sodass das Fahrzeug wegrollen und das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöhen kann. Parken Sie bis zur Reparatur auf ebenem Boden und vermeiden Sie nach Möglichkeit Gefälle. Die Vertragswerkstatt aktualisiert die Software des Steuergeräts kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.