Rückrufe für Jaguar I-Pace

23 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jaguar I-Pace, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 6. März 2026Modelljahre 2017–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/052EU Safety Gate SR/01468/2616.291 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochvoltbatterie kann überhitzen und Rauch oder Feuer verursachen. Als vorübergehende Reparatur begrenzt eine Software die maximale Ladung auf 90 %, während eine dauerhafte Abhilfe entwickelt wird.

  2. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 5. Februar 2026Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 26V0670002.278 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochvoltbatterie kann überhitzen, wodurch sich das Brandrisiko erhöht. Parken und laden Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden und begrenzen Sie den Ladezustand auf 90%. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update begrenzt den Ladezustand als vorläufige Abhilfemaßnahme auf 90%. Die Reparaturen sind kostenlos; die endgültige Abhilfe wird noch entwickelt.

  3. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 12. Dezember 2024Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 24V92700085 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochvoltbatterie kann überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Halter sollten das Fahrzeug im Freien und mit Abstand zu Gebäuden abstellen und laden sowie den Ladestand auf 80% begrenzen. Händler aktualisieren kostenlos als vorläufige Abhilfemaßnahme die Software des Batteriesteuergeräts; als endgültige Abhilfe werden die Fahrzeuge zurückgekauft.

  4. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 23. August 2024Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 24V6330002.760 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochvoltbatterie kann überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Bis zum Abschluss der Reparatur sollte das Fahrzeug im Freien und entfernt von Gebäuden geparkt und geladen werden, wobei der Ladevorgang auf 80% zu begrenzen ist. Händler aktualisieren als Übergangsreparatur kostenlos die Software des Batterie-Energiesteuergeräts.

  5. Traktionsbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 15. April 2024Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/120264 betroffene Fahrzeuge

    Technische Probleme in den Zellen der Fahrbatterie können zu einem erhöhten Risiko einer thermischen Überlastung beitragen. Das Batteriepack wird durch ein neues ersetzt oder das Fahrzeug wird vom Kunden zurückgekauft.

  6. Befestigungselemente der Batteriestromschiene können lose sein

    Gemeldet am 20. März 2024Modelljahre 2018–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/0349 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrischen Stromschienenverbinder der Batteriemodule sitzen möglicherweise nicht fest. Sie werden inspiziert und bei Bedarf ersetzt.

  7. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 7. März 2024Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 24V183000258 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Die Hochvoltbatterie kann überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Händler ersetzen die Batterie kostenlos.

  8. Blinker warnt möglicherweise nicht bei Ausfall

    Gemeldet am 22. Februar 2024Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V1340002.015 betroffene Fahrzeuge

    Wenn ein Blinker nicht mehr funktioniert, ändert sich seine Blinkfrequenz möglicherweise nicht, um den Fahrer zu warnen. Ausgefallene hintere Blinker werden von anderen Verkehrsteilnehmern möglicherweise nicht bemerkt, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  9. Befestigungen der Batteriestromschienen können lose sein

    Gemeldet am 8. Februar 2024Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 24V0860002 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungen der Batteriemodule sind möglicherweise nicht fest, sodass an den Stromschienen Lichtbögen entstehen können. Dadurch steigt die Brandgefahr. Händler prüfen und reparieren die Befestigungen und ersetzen beschädigte Bauteile bei Bedarf kostenlos.

  10. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 8. Februar 2024Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 24V085000100 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Die Hochvoltbatterie kann überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Ein Händler aktualisiert die Software des Batteriesteuergeräts kostenlos. Parken und laden Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur und noch 30 Tage danach im Freien und mit Abstand zu Gebäuden.

  11. Riss im Mitteltunnelblech kann Sitzverankerung beeinträchtigen

    Gemeldet am 7. Februar 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/02370 betroffene Fahrzeuge

    Ein Riss im Verstärkungsblech des Bodentunnels kann sich ausdehnen und die Festigkeit der Sitzverankerung beeinträchtigen. Wenn ein Riss vorhanden ist, wird an jedem Ende ein Loch gebohrt und eine zusätzliche Aluminiumplatte angebracht.

  12. Batteriesoftware überwacht das Risiko einer thermischen Überlastung möglicherweise nicht

    Gemeldet am 31. Oktober 2023Modelljahre 2017–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/297374 betroffene Fahrzeuge

    Bei einer früheren Reparatur wurde möglicherweise nicht die richtige Software installiert, wodurch das Risiko einer thermischen Überlastung der Batterie besteht. Die Software des Batteriemanagementsteuergeräts wird aktualisiert, um den Betriebszustand des Batteriepakets zu überwachen.

  13. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 19. Oktober 2023Modelljahre 2019–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V709000501 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Eine frühere Reparatur wurde möglicherweise nicht korrekt abgeschlossen. Dadurch kann sich die Hochvoltbatterie überhitzen und die Brandgefahr steigen. Händler aktualisieren die Software des Batteriesteuergeräts kostenlos.

  14. Kupplungsscheiben des Hybridgetriebes können außerhalb der Toleranz liegen

    Gemeldet am 12. Oktober 2023Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/22715 betroffene Fahrzeuge

    Kupplungsscheiben im Hybridgetriebe weisen möglicherweise nicht die vorgeschriebene Ebenheit auf, was den Betrieb des Kupplungspakets beeinträchtigen kann. Ein Diagnosetest überprüft die Kupplungspakete; Getriebe, die den Test nicht bestehen, werden ersetzt.

  15. Kühlmittelheizer taut die Windschutzscheibe möglicherweise nicht ab

    Gemeldet am 27. Juli 2023Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V518000668 betroffene Fahrzeuge

    Der Hochspannungs-Kühlmittelheizer taut die Windschutzscheibe möglicherweise nicht ab, was die Sicht des Fahrers einschränkt und das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen den Heizer kostenlos.

  16. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 19. Juni 2023Modelljahre 2017–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/15426.137 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochvoltbatterie-Baugruppe kann thermisch überlastet werden, was möglicherweise Feuer oder Rauch verursacht und das Risiko von Verletzungen für Insassen oder andere Personen sowie Sachschäden erhöht. Die Batteriesteuersoftware wird aktualisiert, um Bedingungen zu überwachen, die zu einer thermischen Überlastung führen können.

  17. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 25. Mai 2023Modelljahre 2019–2024NHTSA-Rückrufaktion 23V3690006.422 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Die Hochvoltbatterie kann überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Fahrzeughaltern wird empfohlen, im Freien und entfernt von Gebäuden zu parken und zu laden, bis die Reparatur abgeschlossen ist. Ein Händler wird die Batteriesoftware aktualisieren oder ein Over-the-Air-Update bereitstellen und bei Bedarf Batteriemodule kostenlos ersetzen.

  18. Hochvoltbatterie kann überhitzen

    Gemeldet am 12. April 2023Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/0659 betroffene Fahrzeuge

    Eine gealterte Hochvoltbatterie kann ein erhöhtes Risiko für thermische Überlastung aufweisen und im Extremfall einen Fahrzeugbrand verursachen. Die Traktionsbatterie und zugehörige Komponenten werden ersetzt.

  19. Fußgänger-Warnton kann zu leise sein

    Gemeldet am 26. Januar 2023Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V0300001.072 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeug gibt im Stand oder beim Rückwärtsfahren möglicherweise keine ausreichenden Fußgänger-Warntöne ab. Fußgänger bemerken das Fahrzeug möglicherweise nicht, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des Audioverstärkers kostenlos.

  20. Befestigungen des vorderen rechten Sitzrahmens fehlen möglicherweise

    Gemeldet am 27. Februar 2020Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/041EU Safety Gate A12/00377/2012 betroffene Fahrzeuge

    Befestigungen am vorderen rechten Sitzrahmen fehlen möglicherweise oder sind falsch montiert. Der vordere rechte Sitz wird ersetzt.

  21. Am Beifahrersitzrahmen können Befestigungselemente fehlen

    Gemeldet am 13. Februar 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V0820001 betroffenes Fahrzeug

    Fehlende Befestigungselemente können den Beifahrersitzrahmen zu schwach machen, um den Insassen bei einem Unfall ordnungsgemäß zu sichern, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Ein Händler ersetzt die Beifahrersitzbaugruppe kostenlos.

  22. Reibungs-Bremssystem erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen

    Gemeldet am 20. Mai 2019Modelljahre 2017–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/140EU Safety Gate A12/0887/193.099 betroffene Fahrzeuge

    Die Fahrzeuge entsprechen möglicherweise nicht den EU-13H-Bremsvorschriften. Als Abhilfe wird ein Software-Upgrade aufgespielt.

  23. Ausfall des regenerativen Bremssystems kann Verzögerung verzögern

    Gemeldet am 9. Mai 2019Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V3510003.083 betroffene Fahrzeuge

    Wenn das regenerative Bremssystem ausfällt, kann das Abbremsen des Fahrzeugs länger dauern, wodurch sich der Bremsweg und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler werden die Software kostenlos aktualisieren, um die Verzögerung zu verringern.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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