Rückrufe für Isuzu Rodeo

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Halterung der Hinterradaufhängung kann korrodieren und sich lösen

   Gemeldet am 31. Oktober 2013Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 13V5470008.816 betroffene Fahrzeuge

   Korrosion im Bereich einer Halterung des unteren Lenkers der Hinterradaufhängung kann dazu führen, dass sich diese vom Rahmen löst. Dadurch kann das Fahrverhalten beeinträchtigt und die Unfallgefahr erhöht werden. Händler prüfen und behandeln den Bereich und montieren bei Bedarf einen Verstärkungswinkel. Bei zu starker Korrosion bieten sie den Rückkauf des Fahrzeugs an. Die Abhilfemaßnahme ist unter den im Rückruf genannten Bedingungen kostenlos.

2. Korrosion kann Halterung der Hinterradaufhängung ablösen

   Gemeldet am 22. September 2010Modelljahre 1998–2002NHTSA-Rückrufaktion 10V436000149.992 betroffene Fahrzeuge

   Korrosion kann dazu führen, dass sich die Halterung des unteren Hinterachslenkers vom Rahmen löst, was das Fahrverhalten beeinträchtigt und möglicherweise einen Unfall verursacht. Vertragshändler inspizieren und behandeln den Bereich, installieren eine Verstärkungshalterung oder bieten in seltenen Fällen einen Rückkauf an. Inspektionen und Abhilfemaßnahmen sind unter den in der Rückrufaktion genannten Bedingungen kostenlos.

3. Kraftstoffpumpe kann undicht werden und einen Brand verursachen

   Gemeldet am 7. Oktober 2005Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 05V46600015.515 betroffene Fahrzeuge

   Mit Silizium verunreinigter Kraftstoff kann den Zulaufstutzen der Kraftstoffpumpe beschädigen, sodass kleine Löcher und ein Kraftstoffleck entstehen, das einen Brand verursachen könnte. Die Händler bringen eine neue Abdeckung über dem Stutzen an oder ersetzen eine beschädigte Kraftstoffpumpe durch eine mit der neuen Abdeckung.

4. Bremswarnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf

   Gemeldet am 10. Oktober 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V39000055 betroffene Fahrzeuge

   Die Bremswarnleuchte leuchtet bei niedrigem Bremsflüssigkeitsstand möglicherweise nicht auf. Die Dioden wurden ersetzt und alle Fahrzeuge repariert.

5. Sicherheitsgurt-Schloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein

   Gemeldet am 15. Oktober 2002Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 02V28100014.449 betroffene Fahrzeuge

   Wird die Gurtzunge langsam und in einem Winkel eingeführt, greift sie möglicherweise nur teilweise und kann sich bei einem Aufprall oder einer starken Bremsung lösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragswerkstatt überprüft das Gurtschloss und ersetzt es bei Bedarf.

6. Beifahrerairbag bläst sich möglicherweise nicht richtig auf

   Gemeldet am 9. August 2002Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 02V21300015 betroffene Fahrzeuge

   Im Gasgenerator des Beifahrerairbags fehlt ein Rückschlagventil-Stift, sodass sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig oder nicht ausreichend aufbläst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden den Beifahrerairbag kostenlos ersetzen.

7. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

   Gemeldet am 22. Februar 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V0550003 betroffene Fahrzeuge

   Zu viel Treibmittel im Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann dazu führen, dass dieser bei der Auslösung explodiert, wodurch Metall- und Kunststofftrümmer in das Fahrzeug geschleudert werden und möglicherweise schwere Verletzungen verursacht werden. Die Händler ersetzen die Beifahrer-Airbageinheit.

8. Kraftstoff-Rücklaufschlauch kann reißen und undicht werden

   Gemeldet am 5. Oktober 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V2980003.052 betroffene Fahrzeuge

   Der Kraftstoff-Rücklaufschlauch kann reißen, da seine Außenschicht nicht den Ozonbeständigkeitsspezifikationen entspricht. Austretender Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Die Händler überprüfen den Schlauch und ersetzen ihn, falls er falsch ist.

9. Innenraum entspricht möglicherweise nicht den Insassenschutzanforderungen

   Gemeldet am 28. April 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V12100145.252 betroffene Fahrzeuge

   Das Fahrzeug erfüllt nicht die Anforderungen an den Aufprallschutz im Innenraum. Bei einem Unfall kann dies zu Verletzungen führen. Vertragshändler modifizieren den Fahrerraum.

10. Schraube des unteren Hinterachslenkers kann sich lösen

    Gemeldet am 2. März 2000Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 00V058000213.736 betroffene Fahrzeuge

    Ungleichmäßiger Lack auf der Hinterachse kann dazu führen, dass sich die Mutter des unteren Lenkers lockert. Die Schraube könnte sich lösen, wodurch der Lenker von der Achse getrennt wird und das Risiko des Verlusts der Fahrzeugkontrolle steigt. Händler werden die Gelenkmutter und -schraube ersetzen.

11. Masseanschluss des Kabelbaums kann brechen und den Motor abwürgen

    Gemeldet am 24. Juli 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V17000055.475 betroffene Fahrzeuge

    Ein schlecht gecrimpter Massekontakt kann brechen und ein fehlerhaftes Hochgeschwindigkeitssignal an das Steuergerät senden. Dies kann die Kraftstoffzufuhr unterbrechen, einen Zustand ohne Starten verursachen oder den Motor abwürgen. Die Vertragshändler ersetzen den Kabelbaum.

12. Fußmatte kann das Gaspedal blockieren

    Gemeldet am 13. November 1997Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 97V206001233 betroffene Fahrzeuge

    Die Fußmatte kann verrutschen und das Gaspedal behindern, wodurch dessen Rückkehr in die Leerlaufstellung eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Besitzer werden gebeten, den Fußmatzensatz zurückzugeben; die Kosten und der Rückversand werden erstattet.

13. Spannungsregler kann Motorabwürgen verursachen

    Gemeldet am 7. März 1997Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 97V034001118.485 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler im Spannungsregler kann zu einer übermäßigen Ladung durch die Lichtmaschine führen, was eine Fehlfunktion der Motorsteuerung oder schließlich einen Motorstillstand verursachen kann. Die Händler ersetzen den Regler.

14. Gurtschloss des vorderen Sitzes rastet möglicherweise nur teilweise ein

    Gemeldet am 17. September 1996Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 96V17000236.075 betroffene Fahrzeuge

    Wenn die Gurtzunge langsam und schräg eingeführt wird, rastet das Schloss möglicherweise nur teilweise ein und löst sich bei einem Unfall oder einer starken Bremsung, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Vertragshändler überprüfen das Gurtschloss und ersetzen es bei Bedarf.

15. Nockenwellen-Dichtstopfen kann sich lösen und Öl verlieren

    Gemeldet am 19. Juli 1994Modelljahre 1993–1994NHTSA-Rückrufaktion 94V132000122.297 betroffene Fahrzeuge

    Durch Ausdehnung und Zusammenziehen des Zylinderkopfs kann sich der Nockenwellen-Dichtstopfen lösen und Öl austreten. Dies kann den Motor beschädigen oder einen Brand verursachen, wenn das Öl auf die heiße Abgasanlage gelangt. Die Vertragshändler bringen Halteplatten an.

16. Getriebeölstandsanzeige kann einen falschen Stand anzeigen

    Gemeldet am 12. Juli 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V1180003.023 betroffene Fahrzeuge

    Die Anzeige signalisiert möglicherweise, dass Flüssigkeit nachgefüllt werden muss, obwohl der Stand stimmt. Das Einfüllen von zu viel Flüssigkeit kann dazu führen, dass diese auf den heißen Krümmer tropft und eine Brandgefahr darstellt. Die Anzeige ersetzen und die Halter anweisen, nur die vorgeschriebene Menge an Getriebeöl zu verwenden.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.