Rückrufe für Isuzu Impulse

3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Isuzu Impulse, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Lenkradnabe kann bei einem Unfall brechen

    Gemeldet am 6. Juli 1992Modelljahre 1990–1992NHTSA-Rückrufaktion 92V09100025.059 betroffene Fahrzeuge

    Die mittlere Lenkradnabe kann bei bestimmten Frontal- oder nahezu frontalen Aufprallen brechen, wodurch die Fahrerkontrolle und der Insassenschutz des Lenksystems sowie des Fahrerairbags verringert werden. Der Nabe werden eine Verstärkungsplatte und eine Mutter hinzugefügt.

  2. Hintere Bremsleitung kann durch Kraftstofftankband beschädigt werden

    Gemeldet am 19. September 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V1090005.300 betroffene Fahrzeuge

    Die hintere Bremsleitung kann das Kraftstofftankband berühren und eingeklemmt werden oder reißen, was zu Flüssigkeitsverlust und einer verringerten Bremswirkung an der Hinterachse führt. Die Leitung wird ersetzt und so umverlegt, dass ein Kontakt vermieden wird.

  3. Hintere Bremssattelschraube kann sich lösen

    Gemeldet am 29. Juli 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V0710003.342 betroffene Fahrzeuge

    Eine hintere Bremssattelschraube sitzt möglicherweise nicht fest und könnte sich lösen, wodurch die Bremsleistung beeinträchtigt wird. Die Händler inspizieren die Schrauben und ziehen sie ordnungsgemäß fest.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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