Rückrufe für Infiniti M
18 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Infiniti M, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kardanwelle kann ermüden und brechen
Die Kardanwelle kann ermüden und brechen, was zum Verlust der Antriebsleistung führt oder dazu führen kann, dass das Fahrzeug wegrollt, wenn es ohne angezogene Handbremse geparkt wird. Händler ersetzen die Kardanwelle kostenlos.
Gelenkwellenrohr kann falsche Ermüdungsgrenze aufweisen
Für das Gelenkwellenrohr wurde eine falsche Ermüdungsgrenze zugrunde gelegt. Die Gelenkwelle wird durch ein Abhilfeteil ersetzt.
Antriebswelle kann brechen
Die Antriebswelle kann brechen. Dadurch kann der Vortrieb ausfallen oder die Feststellbremse funktionsunfähig werden, was die Unfall- oder Wegrollgefahr sowie die Verletzungsgefahr erhöht. Händler ersetzen die Antriebswelle kostenlos.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren
Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen ihn kostenlos durch einen alternativen getrockneten Gasgenerator.
Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten
Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen die Gasgeneratoren kostenlos.
Hybridsystem kann den Motor abschalten
Ein Überhitzungszustand kann dazu führen, dass das Hybrid-Antriebssteuergerät den Motor während der Fahrt abschaltet, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler programmieren die Software des Hybrid-Steuergeräts, des Getriebesteuergeräts und des Inverters kostenlos um.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Übermäßiger Innendruck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags während der Entfaltung bersten und Metallfragmente in den Innenraum geschleudert werden, wodurch Insassen schwer verletzt werden können. Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.
Kraftstoffdrucksensor kann sich lösen und undicht werden
Ein nicht ausreichend festgezogener Kraftstoffdrucksensor kann sich während des Betriebs lösen und Kraftstoff verlieren, wodurch Brandgefahr entsteht. Händler ziehen den Sensor kostenlos nach.
Drosselklappe kann sich wieder öffnen und unerwartete Beschleunigung verursachen
Geht das Signal eines Drosselklappensensors verloren und wird dann wiederhergestellt, kann ein Softwarefehler dazu führen, dass sich die Drosselklappe unabhängig vom Sensorsignal wieder öffnet. Das Fahrzeug kann sich allmählich und unerwartet beschleunigen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Motorsteuergerät kostenlos um.
Gaspedalsensor kann zum Absterben des Motors führen
Das Signal des Gaspedalsensors kann sich verschlechtern und den Motor in den Notlauf versetzen. Ablagerungen an der Drosselklappe können dann dazu führen, dass der Motor beim Anhalten oder im Leerlauf ausgeht. Händler ersetzen die Gaspedalbaugruppe und programmieren das Motorsteuergerät kostenlos neu.
Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise mehr als den tatsächlichen Füllstand an
Ein Defekt auf der Platine kann dazu führen, dass die Kraftstoffanzeige mehr Kraftstoff anzeigt, als sich tatsächlich im Tank befindet. Dem Fahrzeug kann der Kraftstoff ausgehen und es kann ohne Vorwarnung stehen bleiben, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Platine kostenlos modifizieren.
Kraftstoffdrucksensor kann sich lösen und undicht werden
Der Kraftstoffdrucksensor kann sich durch Hitze und Vibrationen lösen, was zu einem Kraftstoffleck und einem erhöhten Brandrisiko führt. Händler werden die Sensoren bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Anschlussbolzen des Motorölkühlers kann brechen
Ein schwacher Anschlussbolzen kann an der Befestigungsstelle des Ölfilters brechen und ein Ölleck verursachen. Ein niedriger Öldruck kann zum Festfressen des Motors führen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen die Anschlussbolzen kostenlos.
Mutter des Reifendrucksensors kann korrodieren und reißen
Die Mutter des Reifendrucksensors kann korrodieren und reißen, wodurch sie sich lösen kann und die Warnleuchte aufleuchtet. Wird dies ignoriert, kann der Reifen schnell Luft verlieren und plattwerden, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Mutter kostenlos.
Bremslichtschalter kann ausfallen
Ein defekter Bremslichtschalter kann verhindern, dass die Bremsleuchten beim Betätigen der Bremse aufleuchten, was zu einem Unfall führen kann. Die Händler ersetzen den Schalter.
Motorpositionssensor kann ausfallen und den Motor abstellen
Eine fehlerhafte Lötstelle in einem Kurbelwellen- oder Nockenwellenpositionssensor kann dazu führen, dass der Motor nicht anspringt, Leistung verliert oder unerwartet ausgeht, was zu einem Unfall führen könnte. Händler ersetzen betroffene Sensoren.
Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen
Der rote Entriegelungsknopf eines vorderen Gurtschlosses kann brechen, und Bruchstücke können die Funktion des Schlosses beeinträchtigen, wodurch der Unfallschutz verringert wird. Fahrzeughalter sollten beide Gurtschlösser überprüfen und sich umgehend an einen Händler wenden, wenn ein Knopf gerissen oder gebrochen ist oder ein Schloss versagt; Reparatur oder Austausch sind kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.