Rückrufe für Infiniti G

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elektrische Fensterheber können vor der Reversierfunktion einklemmen

   Gemeldet am 4. November 2011Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 11V5380001.788 betroffene Fahrzeuge

   Ein Programmierfehler kann dazu führen, dass die Auslöseschwelle der Reversierfunktion des elektrischen Fensterhebers zu hoch ist. Ein von der sich schließenden Scheibe eingeklemmter Körperteil kann verletzt werden. Händler ersetzen die Schalter der elektrischen Fensterheber kostenlos.

2. Verkabelung des Beifahrersitzsensors kann Signal unterbrechen

   Gemeldet am 27. April 2010Modelljahre 2005–2007NHTSA-Rückrufaktion 10V175000134.215 betroffene Fahrzeuge

   Verschleiß und Oxidation an den Anschlussklemmen des Beifahrersitzsensors können das Signal unterbrechen. Bei einem Unfall löst der Airbag möglicherweise nicht aus. Die Händler reparieren die Fahrzeuge kostenlos.

3. Beifahrerairbag wird möglicherweise abgeschaltet

   Gemeldet am 7. Oktober 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V521000204.361 betroffene Fahrzeuge

   Ein fehlerhaftes Bauteil im Insassenklassifizierungs-Steuergerät kann dessen Signal an das Airbag-Steuergerät unterbrechen, wodurch der Beifahrerairbag abgeschaltet wird und keinen ausreichenden Unfallschutz bietet. Vertragshändler prüfen das Signal und ersetzen bei Bedarf das Sitzkissen, welches das System enthält.

4. Scheinwerfer erfüllen möglicherweise nicht die Beleuchtungsvorschriften

   Gemeldet am 13. Oktober 2006Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 06V39400023.934 betroffene Fahrzeuge

   Die Scheinwerfer erfüllen die Anforderungen an den Lichtstärkeverlauf und die Lichtleistung nicht. Dadurch können die Ausleuchtung der Fahrbahn oder die Sichtbarkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt sein. Die Händler tauschen die Scheinwerferbaugruppen aus.

5. Einfüllschlauch des Kraftstofftanks kann reißen und undicht werden

   Gemeldet am 13. Dezember 2005Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 05V555000192.659 betroffene Fahrzeuge

   Der Einfüllschlauch des Kraftstofftanks kann reißen und beim Tanken undicht werden. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen den Schlauch.

6. Motorpositionssensor kann ausfallen und den Motor abstellen

   Gemeldet am 17. November 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V455000630.000 betroffene Fahrzeuge

   Eine fehlerhafte Lötstelle in einem Kurbelwellen- oder Nockenwellenpositionssensor kann dazu führen, dass der Motor nicht anspringt, Leistung verliert oder unerwartet ausgeht, was zu einem Unfall führen könnte. Händler ersetzen betroffene Sensoren.

7. Bremslichtschalter kann ausfallen

   Gemeldet am 2. Juni 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V20000060.000 betroffene Fahrzeuge

   Der Bremslichtschalter kann ausfallen, wodurch die Bremsleuchten beim Betätigen der Bremse nicht aufleuchten und potenziell einen Unfall verursachen können. Die Vertragshändler ersetzen den Schalter kostenlos.

8. An Scheinwerfern fehlen möglicherweise manipulationssichere Kappen

   Gemeldet am 12. Dezember 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V33100036.000 betroffene Fahrzeuge

   An einigen Scheinwerfereinheiten fehlen die Kappen, die eine horizontale Verstellung verhindern, sodass die Fahrzeuge nicht der Beleuchtungssicherheitsnorm entsprechen. Die Vertragswerkstatt bringt die fehlenden Kappen an. Die Abhilfe ist kostenlos.

9. Kraftstoffpumpenschlauch kann sich lösen

   Gemeldet am 12. September 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V24500018.300 betroffene Fahrzeuge

   Der Kraftstoffschlauchanschluss an der Kraftstoffpumpe kann sich lösen, was zum Absterben des Motors und zu Kraftstoffaustritt führt. Tritt ausgetretener Kraftstoff auf eine Zündquelle, kann dies einen Brand verursachen. Die Vertragswerkstatt überprüft den Anschluss und befestigt den Schlauch gegebenenfalls ordnungsgemäß.

10. Kraftstoffeinfüllrohr kann korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 22. April 1997Modelljahre 1991–1996NHTSA-Rückrufaktion 97V07200085.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstoffeinfüllrohr kann korrodieren und Kraftstoff verlieren, was einen Brand verursachen könnte, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Vertragshändler überprüfen das Rohr und ersetzen es sowie beschädigte oder verschlissene Bauteile der Baugruppe.

11. Knopf des hinteren Gurtschlosses kann versagen

    Gemeldet am 22. April 1997Modelljahre 1991–1992NHTSA-Rückrufaktion 97V07100036.000 betroffene Fahrzeuge

    Bei heißem Wetter können Schweißnähte, die den Entriegelungsknopf des hinteren Sicherheitsgurts sichern, versagen, was zu einem teilweisen Einrasten führt oder verhindert, dass der Gurt einrastet. Bei einem Unfall oder einer Vollbremsung kann sich eine teilweise eingerastete Gurtzunge aus dem Schloss lösen. Vertragshändler ersetzen alle hinteren Gurtschlösser.

12. Sitzgurt-Steckverbinder-Schutz kann sich entzünden

    Gemeldet am 9. Mai 1996Modelljahre 1993–1995NHTSA-Rückrufaktion 96V08300079.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Steckverbinderschutz in der Nähe des Gurtstraffers kann sich entzünden, wenn dieser ausgelöst wird, was möglicherweise einen Brand im Fahrgastraum verursacht. Die Vertragshändler ersetzen die Schutzvorrichtungen durch solche, die dem Verbrennungsgas des Gurtstraffers standhalten.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.