Rückrufe für Hyundai Nexo
9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai Nexo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Wasserstofftankventil kann undicht sein
Ein fehlerhaftes thermisches Sicherheitsventil kann dazu führen, dass Wasserstoff austritt und sich entzündet, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Druckentlastungseinrichtung kann brechen und Wasserstoff austreten lassen
Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.
Die Druckentlastungseinrichtung kann brechen und ein Wasserstoffleck verursachen. Dadurch kann ein Brand entstehen, während das Fahrzeug geparkt ist, und die Verletzungsgefahr steigen. Haltern wird geraten, das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden abzustellen. Händler ersetzen die Einrichtung kostenlos.
Aus dem Tankstutzen kann Wasserstoff austreten
Aus dem Tankstutzen kann Wasserstoff austreten. Der Anschluss wird überprüft und, falls er die Messstandards nicht erfüllt, zusammen mit den zugehörigen Kraftstoffleitungen ersetzt.
Wasserstoff-Gassensorsysteme können ausfallen
Wasserstoff-Gassensorsysteme können ausfallen. Der Sensor zur Montage des Kraftstoffaufbereitungssystems, der Sensor zur Montage des Sensorstapels und der Sensor zur Montage des Wasserstofftanks werden ersetzt.
Wasserstoff-Lecksensoren erkennen Lecks möglicherweise nicht
Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.
Die Wasserstoff-Gassensoren erkennen Lecks im Kraftstoffversorgungssystem möglicherweise nicht, wodurch sich das Brandrisiko im geparkten oder fahrenden Zustand erhöht. Es wird empfohlen, das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken. Die Vertragswerkstatt ersetzt die Sensoren kostenlos.
Wasserstoff-Einlassfilter kann sich lösen
Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.
Nach dem Betanken kann sich der Filter der Einlassstutzen lösen und ein Wasserstoffleck verursachen. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle kann das Brandrisiko erhöhen. Es wird empfohlen, das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken. Die Vertragswerkstatt ersetzt den Wasserstoff-Betankungsstutzen kostenlos.
Bremsleistung kann reduziert sein
Eine Unregelmäßigkeit im IEB-System kann die Störungsanzeigeleuchte einschalten und die Bremsleistung verringern. Die Software des ESC-Systems wird aktualisiert.
Bremssystem kann die Bremsleistung verringern
Das elektronische Bremssystem erkennt möglicherweise ein abnormales Sensorsignal und verringert die Bremsleistung erheblich. Dadurch verlängert sich der Bremsweg und die Unfallgefahr steigt. Händler aktualisieren die Software des Bremssystems kostenlos.
Einparkhilfen-Software verhindert Bewegung möglicherweise nicht
Die Software für die ferngesteuerte Einparkhilfe verhindert möglicherweise nicht, dass sich das Fahrzeug bewegt, wenn eine Systemstörung erkannt wird. Eine unbeabsichtigte Bewegung erhöht das Unfallrisiko. Händler programmieren die Software kostenlos um.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.