Rückrufe für Hyundai IONIQ 5
21 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai IONIQ 5, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hochvoltbatteriemodul kann falsch ausgerichtete Elektroden aufweisen
Ein Hochvoltbatteriemodul kann falsch ausgerichtete Elektroden aufweisen. Das Fahrzeug kann normal genutzt werden, sollte jedoch in einem gut belüfteten Bereich geparkt werden. Das Modul wird ersetzt.
Zellen der Hochvoltbatterie können einen Brand verursachen
Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.
Falsch ausgerichtete Elektroden in den Zellen der Hochvoltbatterie können beim Parken oder Fahren einen Brand verursachen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Baugruppe des Hochvoltbatteriesystems kostenlos. Bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden parken sowie das Laden auf 80% begrenzen.
Befestigungselemente der Hinterachse können sich lösen und abfallen
Befestigungselemente der Hinterachse können sich lösen und abfallen, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen und ersetzen die Befestigungselemente und führen bei Bedarf eine Achsvermessung durch, kostenlos.
Kombiinstrument kann während der Fahrt neu starten
Das Kombiinstrument kann während der Nutzung des Fahrzeugs neu starten, wodurch das Display leer bleibt. Ein Software-Update wird aus der Ferne eingespielt.
Sammelschiene der Hochvoltbatterie kann kurzgeschlossen werden
Eine nicht ordnungsgemäß angezogene Sammelschiene kann einen Kurzschluss im Hochvoltbatteriesystem verursachen und das Brandrisiko erhöhen. Die Händler prüfen und ziehen die Schrauben der Sammelschiene fest und ersetzen bei Bedarf die Batteriesystembaugruppe kostenlos.
Kombiinstrument-Display kann ausfallen
Ein Softwarefehler kann zum Ausfall des Kombiinstrument-Displays führen, wodurch Sicherheitsinformationen wie Geschwindigkeit oder Warnleuchten ausgeblendet werden und das Unfallrisiko steigt. Die Display-Software wird Over-the-Air oder durch einen Händler kostenlos aktualisiert.
Gurtaufroller der Vordersitze möglicherweise nicht sicher befestigt
Die Gurtaufroller auf Fahrer- und Beifahrerseite sind möglicherweise nicht sicher befestigt und funktionieren bei einem Unfall eventuell nicht richtig, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler prüfen und sichern sie bei Bedarf kostenlos.
Schrauben zur Einstellung der Hinterachse können lose sein
Unsachgemäß angezogene Schrauben zur Einstellung der Hinterachse können zum Verlust der Fahrzeugstabilitätskontrolle führen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler ersetzen die Schrauben, richten die Räder aus und ersetzen bei Bedarf die Reifen kostenlos.
Sammelschiene der Hochvoltbatterie kann kurzschließen
Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.
Eine nicht richtig angezogene Sammelschiene in der Hochvoltbatterie kann einen Kurzschluss verursachen, was das Brandrisiko erhöht. Die Händler prüfen und reparieren das Batteriesystem bei Bedarf kostenlos.
Aufkleber für Scheinwerfereinstellung möglicherweise falsch
Ein falscher Aufkleber kann dazu führen, dass der rechte Scheinwerfer falsch eingestellt ist, wodurch die Fahrbahnausleuchtung und die Sicht des Fahrers verringert werden. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber mit Prüf- und Montageanleitung oder können diesen von einem Vertragshändler kostenlos anbringen lassen.
Bremssoftware kann Bremsleistung verringern oder weitere Beschleunigung zulassen
Die Software kann die Bremsleistung verringern, wenn mit dem linken Fuß gebremst wird. Bei aktiviertem N e-shift kann das Fahrzeug nach dem Loslassen des Pedals weiter beschleunigen. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Die Software wird kostenlos drahtlos oder durch einen Händler aktualisiert.
Bremsleistung bei Linksfussbremsung möglicherweise vermindert
Software kann die Bremsleistung bei aktivierter Linksfussbremsung vermindern, was den Bremsweg und das Unfallrisiko erhöht. Fahrzeughaltern wird empfohlen, die betroffene Funktion bis zum Abschluss der Abhilfe nicht zu nutzen. Händler aktualisieren die Brems- und Fahrzeugsteuerungssoftware kostenlos.
Seitenairbag hinten löst sich möglicherweise nicht wie vorgesehen aus
Eine Unterbrechung im Kabelbaum im hinteren Fußraum kann verhindern, dass sich der hintere Seitenairbag wie vorgesehen entfaltet, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler prüfen und ersetzen den Kabelbaum bei Bedarf kostenlos.
Ladeeinheit stoppt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie
Die Ladeeinheit kann beschädigt werden und das Laden der 12-Volt-Batterie einstellen, was zum Verlust der Antriebsleistung und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Händler überprüfen und ersetzen die Einheit und die Sicherung bei Bedarf und aktualisieren die Software kostenlos.
Hintere innere Kardanwelle kann Verlust des Vortriebs verursachen
Die hintere innere Kardanwelle kann Geräusche entwickeln und zum Verlust des Vortriebs führen. Die betroffene Kardanwelle wird ersetzt und auf korrekte Befestigung überprüft.
Ladeeinheit lädt die 12-Volt-Batterie eventuell nicht mehr
Das integrierte Ladesteuergerät lädt die 12-Volt-Batterie möglicherweise nicht mehr auf, wodurch das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt. Die Software wird aktualisiert und das Steuergerät sowie die Sicherung werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Ladesteuergerät stoppt möglicherweise das Laden der 12-Volt-Batterie
Das Ladesteuergerät kann beschädigt werden und das Laden der 12-Volt-Batterie einstellen, was zum Verlust der Antriebsleistung und einem erhöhten Unfallrisiko führen kann. Händler überprüfen und ersetzen das Gerät samt Sicherung bei Bedarf und aktualisieren dessen Software. Reparaturen sind kostenlos.
Hintere Antriebswelle kann unter Last brechen
Die innere hintere Antriebswelle kann unter Last brechen, weil sie unsachgemäß wärmebehandelt wurde. Dadurch geht die Antriebskraft verloren und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Antriebswelle kostenlos.
FIN-Aufkleber zeigt möglicherweise falsche zulässige Gesamtmasse
Das Typenschild mit der Fahrgestellnummer zeigt möglicherweise eine falsche zulässige Gesamtmasse an. Es wird durch ein geändertes Schild ersetzt.
Elektronische Parksperre kann die Parkposition lösen
Der Stellantrieb der elektronischen Parksperre kann die Parkposition lösen. Um dies zu verhindern, wird ein Software-Update am Gangwahl-Steuergerät aufgespielt.
Parksperre kann sich lösen
Ein Softwarefehler kann die Parksperre lösen, sodass das Fahrzeug wegrollen und das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöhen kann. Nutzen Sie beim Parken bis zur Reparatur die elektronische Parkbremse. Die Vertragswerkstatt aktualisiert die Software des Steuergeräts kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.