Honda Pilot third generation
Der Honda Pilot third generation (2016–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: YF5, YF6 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.950–4.990 mm TC | 4.991 mm |
| Breite | 2.030 mm TC | 1.996 mm |
| Höhe | 1.770–1.790 mm TC | 1.773–1.796 mm |
| Radstand | 2.820 mm TC | 2.819 mm |
| Spurweite vorne | 1.680 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.680 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.861–1.932 kg TC | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2016–2022: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
5.079 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2022. 84 Unfälle · 29 Brände · 77 Verletzungen
- Motor 1.914
- Elektrische Anlage 1.542
- Fahrerassistenz 675
- Kraftstoffanlage 651
- Getriebe und Antriebsstrang 559
- Bremsen 132
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Honda Pilot third generation
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022SIDI | 3,5 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241 g/km |
| 2016–2022SIDI | 3,5 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 252–260 g/km |
| 2016–2020SIDI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 252 g/km |
| 2016–2020SIDI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262–263 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 11,0–11,1 L/100 km 5-Zyklus | 256–260 g/km |
| 2016–2020Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,7–11,3 L/100 km 5-Zyklus | 250–266 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.