Rückrufe für GMC Caballero

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den GMC Caballero, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Tempomat-Buchse kann verrutschen

    Gemeldet am 16. Juni 1989Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 89V1020001.755.897 betroffene Fahrzeuge

    Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.

  2. Getriebegestänge kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Oktober 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V16800011.936 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend geformtes Getriebe-Handventilgestänge kann sich lösen, was zu einer Gangwahl führt, die von der des Fahrers abweicht. Das Fahrzeug könnte zudem in einem eingelegten Gang gestartet werden und sich unerwartet bewegen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Handventil-Rasthebels.

  3. Hintere Bremsleitung kann durch Scheuern undicht werden

    Gemeldet am 13. Oktober 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V1060004.667 betroffene Fahrzeuge

    Die hintere Bremsleitung kann am Luftfilterhalter scheuern und undicht werden. Händler verlegen die Leitung so, dass ein Freiraum von drei Vierteln Zoll entsteht, und ersetzen Leitungen mit Verschleißspuren.

  4. Anhängerkupplung hält normalen Belastungen möglicherweise nicht stand

    Gemeldet am 2. September 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V084000141 betroffene Fahrzeuge

    Die Kupplungsplattform hält normalen Belastungen möglicherweise nicht stand, da sie aus anderem als reinem Stahl gefertigt wurde. Die Anhängerkupplungs-Baugruppe wird ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum GMC Caballero