Rückrufe für Ford Windstar
33 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Windstar, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Reparaturhalterungen der Hinterachse sind möglicherweise falsch montiert
Falsch montierte Reparaturhalterungen schützen die Hinterachse möglicherweise nicht vor Korrosionsrissen. Die Achse könnte brechen, was das Fahrverhalten beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen die Halterungen und ersetzen die Achse, wenn eine Halterung falsch montiert wurde, kostenlos.
Hinterachse kann reißen
Hohe Torsionswechselbelastungen können Risse in der Hinterachse verursachen. Eine gebrochene Achse kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen. Händler prüfen die Achse und montieren bei Bedarf einen Verstärkungswinkel oder ersetzen die Achse kostenlos.
Vordere Querlenkerhalterungen oder Karosserielager können brechen
Korrosion kann zum Bruch der hinteren Halterungen der vorderen unteren Querlenker oder der hinteren Hilfsrahmen-Karosserielager führen. Dies kann dazu führen, dass sich ein Querlenker oder die Lenkzwischenwelle löst, was zu einem erheblichen Verlust der Lenkkontrolle und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler werden die Bauteile prüfen und notwendige Reparaturen kostenlos durchführen.
Hinterachse kann Risse bekommen und brechen
Korrosion und Torsionsspannungen können die Hinterachse schwächen und Risse verursachen, die sich ausdehnen können, bis die Achse bricht. Ein Bruch kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler prüfen die Achse und montieren bei Bedarf Verstärkungswinkel oder ersetzen sie kostenlos.
Befestigungen der Vorderradaufhängung oder des Hilfsrahmens können sich lösen
Eine Halterung des vorderen unteren Querlenkers kann sich lösen oder beide hinteren Karosserielager des vorderen Hilfsrahmens können sich lösen. Dadurch kann die Kontrolle über die Lenkung verloren gehen und die Unfallgefahr steigen. Die Händler prüfen das Fahrzeug und führen die erforderlichen Reparaturen kostenlos durch. Sind Reparaturen nicht möglich, wird der Rückkauf des Fahrzeugs angeboten.
Korrosion kann zum Bruch der Hinterachse führen
Korrosion und Belastung können die Hinterachse schwächen und Risse verursachen, die zu einem Komplettbruch anwachsen können. Eine gebrochene Achse kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler überprüfen die Achse und installieren bei Bedarf Verstärkungswinkel kostenlos.
Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen oder brennen
Der Deaktivierungsschalter der Geschwindigkeitsregelung kann intern undicht werden und überhitzen, rauchen oder brennen, was möglicherweise selbst bei ausgeschaltetem Motor einen Brand verursachen kann. Händler installieren kostenlos einen Kabelbaum mit Sicherung und überprüfen sowie reparieren bei betroffenen Fahrzeugen den ABS-Stecker nach Bedarf.
Verriegelungen der Sitze in der 2. oder 3. Sitzreihe können sich bei einem Unfall lösen
Die Sitz-Boden-Verriegelungen können sich lösen, bevor sie die Festigkeitsanforderungen erfüllen, wodurch das Verletzungsrisiko für Insassen bei einem Unfall steigt. Händler ersetzen die Verriegelungen der Sitze in der 2. und 3. Sitzreihe.
Bremsleitungen können korrodieren und undicht werden
Verdrehte Bremsleitungen können an einem Isolator scheuern und ihren Korrosionsschutz abtragen. Korrosion könnte zu einem Bremsflüssigkeitsverlust, einer Warnleuchte und einem längeren Bremsweg führen. Die Händler werden nicht betroffene Leitungen neu positionieren und korrodierte oder undichte Leitungen durch beschichtete Leitungen ersetzen.
Fehlende Karosseriedichtmasse kann zu elektrischem Kurzschluss führen
Ohne Karosseriedichtmasse können Wasser und Schmutz an einen hinteren Kabelstrangstecker gelangen und einen Kurzschluss verursachen, der Rückleuchten oder andere Systeme beeinträchtigt; ein anhaltender Kurzschluss kann Stecker schmelzen und zu einem Brand führen. Die Vertragshändler prüfen und reparieren Korrosion, dichten Spalten ab und bringen eine Schutzschicht kostenlos auf.
Widerstand der hinteren Klimaanlage kann überhitzen
Wenn der Hilfs-Klimaanlagengebläsemotor auf mittlerer bis niedriger Stufe stoppt, kann der Widerstand überhitzen und rauchen, und der Motor könnte Feuer fangen. Die Händler installieren ein Überbrückungskabel, damit der Temperaturbegrenzer diese Geschwindigkeitsstufe schützt, kostenlos.
Wischermotorabdeckung kann Feuchtigkeit eindringen lassen und Ausfall verursachen
Wasser, Salz oder Scheibenwaschflüssigkeit können in die Wischermotorabdeckung eindringen; zudem kann ein Schalter überhitzen. Wischer könnten unerwartet arbeiten, ausfallen, rauchen oder brennen, was die Sicht einschränkt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler installieren eine neue Abdeckung mit verbesserter Abdichtung und Wasserbeständigkeit kostenlos.
Vorderes Gurtschloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein
Ein vorderes äußeres Gurtschloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein. Bei einem Unfall schützt das Rückhaltesystem den Insassen möglicherweise nicht ausreichend, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser und ersetzen alle Schlösser, die die Prüfung nicht bestehen, kostenlos.
Fußmatte kann das Gaspedal blockieren
Eine Fußmatte kann das Gaspedal behindern, was möglicherweise zu einem hängenden Gaspedal führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen beide vorderen Fußmatten kostenlos.
Korrodierte vordere Schraubenfeder kann Reifen entlüften
Eine vordere Schraubenfeder könnte durch Korrosion brechen und einen Vorderreifen berühren, wodurch dieser Luft verlieren könnte. Händler montieren Schutzabdeckungen um die vorderen Schraubenfedern.
Fehlende Schrauben des Sensormoduls können die Rückhalteleistung beeinträchtigen
Bei einem Rückhaltesteuergerät oder Crashsensor fehlen möglicherweise Befestigungsschrauben der Platine, was den Insassenschutz bei einem Unfall verringern könnte. Die Händler überprüfen die Module und Sensoren und ersetzen sie gegebenenfalls.
Elektrische Fensterheber funktionieren nach dem Öffnen der Vordertüren möglicherweise weiter
Elektrische Fensterheber bleiben nach dem Ausschalten der Zündung und dem Öffnen der Vordertüren möglicherweise betriebsbereit, was entgegen der Sicherheitsnorm ist. Händler werden das Frontleuchten-Elektronikmodul neu konfigurieren.
Rückhaltemodul kann Airbag oder Gurtstraffer auslösen
Das Restraint Control Module erkennt bestimmte Fehler möglicherweise nicht, wodurch ein Airbag oder Gurtstraffer beim Starten unerwartet aktiviert wird und möglicherweise jemanden verletzt. Die Händler ersetzen das Modul.
Gurtschlossbasis hält möglicherweise Aufprallkräften nicht stand
Die Gurtschlossbasis erfüllt möglicherweise nicht die erforderliche Lastfestigkeit, da sie nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt wurde. Bei einem Unfall wird ein Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler prüfen die Datumscodes der Gurtschlösser und ersetzen betroffene Schlösser kostenlos.
Tagfahrlicht leuchtet eventuell zu hell
Das Tagfahrlicht leuchtet möglicherweise heller, als nach US-Normen zulässig ist. Vertragshändler deaktivieren die Tagfahrlichtfunktion und führen alle ausstehenden Sicherheitsrückrufe an den Fahrzeugen durch.
Kraftstoffleitungsverbindung kann sich lösen
Falsch geformte Kraftstoffleitungsenden können dazu führen, dass sich eine Verbindung löst. Dies verursacht ein Kraftstoffleck, das bei Vorhandensein einer Zündquelle zu einem Brand führen kann. Vertragshändler bringen eine Halteklammer an den Anschlüssen der Kraftstoffvorlauf- und Rücklaufleitung an.
Windschutzscheiben- und Heckklappenglas können Halt verlieren
Falscher Klebstoff kann dazu führen, dass sich die Klebeverbindung von Windschutzscheibe und Heckklappenglas verschlechtert, was den Halt der Scheiben bei einem Unfall verringert. Händler werden beide Glasscheiben ersetzen.
Kraftstofftank kann reißen und undicht werden
Nahe dem vorderen Halteband können Risse im Kraftstofftank entstehen. Wenn sie sich durch die Tankwand ausbreiten, kann Kraftstoff austreten. Die Händler bringen eine Verstrebung und ein längeres Halteband an, prüfen auf Undichtigkeiten und ersetzen einen Tank, wenn ein Riss zu einer Undichtigkeit geführt hat.
Warnhinweis zur Bremsflüssigkeit möglicherweise nicht vollständig sichtbar
Der Warnhinweis zur Bremsflüssigkeit auf dem Einfülldeckel und dem Behälter ist möglicherweise nicht vollständig sichtbar. Dadurch erfüllt das Fahrzeug eventuell nicht die geltenden Anforderungen an die Bremsanlage. Die Halter erhalten neue Aufkleber und eine Montageanleitung.
Motorhauben-Außenblech kann sich ablösen
Nach einem leichten Frontalzusammenstoß kann die Verklebung zwischen den Motorhaubenblechen reißen, sodass der Fahrtwind das Außenblech nach oben drückt, bis es sich löst. Die Vertragshändler überprüfen die Motorhaube und ersetzen sie, wenn sich die Verklebung gelöst hat, oder tragen zusätzlichen Klebstoff auf.
Lenkgetriebelager können beschädigt sein
Beschädigte Eingangswellenlager im Zahnstangenlenkgetriebe können den Kraftaufwand beim Lenken erhöhen und die Kontrolle beeinträchtigen. Die Vertragshändler prüfen den Datumscode des Lenkgetriebes und ersetzen betroffene Baugruppen bei Bedarf.
Getriebe-Servodeckel kann sich lösen und Flüssigkeit verlieren
Der Deckel des Niedrig-/Zwischengang-Servos kann sich während der Fahrt lösen und Getriebeöl auf den Katalysator tropfen lassen. Die Flüssigkeit könnte sich entzünden und einen Brand verursachen. Vertragshändler überprüfen das Getriebe und ersetzen die Servodeckel.
Kopfstütze des Kindersitzes rastet möglicherweise nicht ein
Wenn der integrierte Kindersitz ausgeklappt ist, rastet die Kopfstütze möglicherweise nicht in der unteren Position ein und könnte nach oben geschoben werden, wodurch der Schutz für den Kopf eines Kindes bei einem Unfall verringert wird. Die Sitzbänke der zweiten Reihe wurden durch Sitzbänke mit überarbeiteten Kopfstützen-Arretiermechanismen ersetzt.
Parksperre rastet möglicherweise nicht in die Parkposition ein
Eine scharfe Kante an der Widerlagerhalterung der Parksperre kann dazu führen, dass sich die Sperrklinke verhakt, sodass sich das Fahrzeug bewegen kann, obwohl die Anzeige Park zeigt. Die Vertragshändler überprüfen die Halterung und ersetzen sie bei Bedarf.
Befestigungselemente des Fahrersitzes können lose sein
Die vier Befestigungselemente des Fahrersitzes sind möglicherweise nicht richtig angezogen, sodass der Sitz bei einem Unfall möglicherweise nicht sicher befestigt bleibt. Die Vertragshändler überprüfen sie und ziehen sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach.
Parksperre greift möglicherweise nicht
Eine falsch positionierte oder mit Graten versehene Parksperrenwelle oder ein beschädigter Sicherungsstift können verhindern, dass die Sperrklinke in Parkstellung einrastet. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Die Vertragshändler überprüfen die Teile und ersetzen beschädigte; die Halter werden daran erinnert, die Feststellbremse anzuziehen.
Anschluss der Lichtmaschine kann überhitzen
Ein loser Anschluss der Lichtmaschinenausgangsleitung am Stromverteilerkasten kann überhitzen und einen Brand verursachen. Die Vertragshändler überprüfen und befestigen den Anschluss; falls das Gehäuse des Kastens sichtbare Schäden aufweist, ersetzen sie den Motorraum-Kabelbaum einschließlich des Kastens.
Isolierung des Kabelbaums kann durchscheuern
Die Isolierung des Kabelbaums kann an einer Strebe scheuern und durchscheuern, was einen elektrischen Kurzschluss und möglicherweise einen Brand zur Folge haben kann. Die Vertragshändler installieren eine Schutzabdeckung an der Strebe und eine Schutzummantelung an einem angrenzenden Kabelbaum.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.