Rückrufe für Ford Tempo
11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Tempo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kühlerlüfter kann bei treibendem Schnee überhitzen
Bei starkem Wind, dichtem Schneetreiben und niedrigen Temperaturen kann Schnee den Kühlerlüfter blockieren oder einfrieren lassen, wodurch dessen Motor überhitzt und möglicherweise einen Brand verursacht. Die Händler montieren einen Kabelsatz mit einem Leistungsschalter, der sich automatisch zurücksetzt.
Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen
Ein interner Kurzschluss im Zündschalter kann zu Überhitzung, Rauchentwicklung und möglicherweise einem Brand im Bereich der Lenksäule führen. Die Händler ersetzen den Zündschalter.
Drosselklappensensorschrauben können sich lösen
Die Schrauben des Drosselklappenpositionssensors könnten sich lösen und herausfallen, wodurch sich die Sensoren lösen und verhindern, dass die Drosselklappe aus der Mittelposition zurückkehrt. Die Vertragshändler ersetzen die Schrauben durch mit Klebstoff beschichtete Schrauben und ziehen sie mit einem höheren Drehmoment an.
Radmuttern können fressen und Radbolzen brechen
Radmuttern könnten auf den Radbolzen fressen und festklemmen, ohne ausreichende Klemmkraft zu erzeugen. Die Bolzen könnten brechen, was die Gefahr birgt, dass sich das Rad ohne große Vorwarnung löst. Ersetzen Sie die Radmuttern und gegebenenfalls die Räder und Radbolzen.
Schraube der Fahrersitzlehne kann brechen
Die Schraube, mit der die Fahrersitzlehne am Sitzkissenrahmen befestigt ist, kann ermüden und brechen, wodurch die Sitzlehne umklappen und möglicherweise zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Die Befestigungsschrauben werden ersetzt.
Hintere Aufhängungsschrauben können brechen
Schrauben der Hinterachslenker können brechen, wodurch sich der hintere Achsschenkel lösen und ein Kontrollverlust verursacht werden kann. Die Schrauben der Hinterradaufhängung werden bei Bedarf ersetzt.
Motorsteuerungsfehler kann Drosselklappe offen halten
Ein zeitweiliges Zeitsteuerungsproblem im Motorsteuerungsprozessor kann dazu führen, dass die Drosselklappe ganz oder teilweise offen bleibt, wodurch die Motordrehzahl steigt und möglicherweise ein Kontrollverlust oder Unfall verursacht wird. Der Prozessor wird bei Bedarf ersetzt.
Schrauben der Hinterradaufhängung können brechen
Schrauben der hinteren Querlenker können brechen, wodurch sich der hintere Achsschenkel lösen und möglicherweise ein Kontrollverlust verursacht werden kann. Die Schrauben der Hinterradaufhängung werden bei Bedarf ersetzt.
Sitzrahmen kann vordere Sicherheitsgurte durchtrennen
Bei einem Unfall kann der Sitzrahmen je nach Aufprallstärke die vorderen Sicherheitsgurte durchtrennen. Der Händler baut einen Formabstandshalter zwischen den Verstärkungsplatten und der unteren dekorativen Kunststoffverkleidung ein.
Schultergurt-Ankerschrauben sind möglicherweise unzureichend abgestützt
Das Material, das die Ringschrauben des Schultergurts stützt, ist möglicherweise nicht stark genug, und die Befestigung erfüllt nicht die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards. Die Händler installieren neue Befestigungsteile, um die Halterung zu verstärken.
Beleuchtungsschalter können überhitzen
Ein Kurzschluss in der Instrumententafel könnte dazu führen, dass die Schalter für Scheinwerfer und Innenbeleuchtung überhitzen. Die Händler ersetzen den Scheinwerferschalter und überprüfen die Sicherung sowie den Sicherungskasten auf sicheren Betrieb.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.