Rückrufe für Ford Mustang Mach-E
28 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Mustang Mach-E, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Batteriesteuerungssoftware zeigt den Ladezustand möglicherweise falsch an
Die Batteriesteuerungssoftware zeigt möglicherweise einen falschen Ladezustand an, was zu einem unerwarteten Verlust der Antriebsleistung oder nach wiederholtem DC-Schnellladen zu einem erhöhten Brandrisiko der Hochvoltbatterie führen kann. Die Vertragshändler aktualisieren die Software kostenlos.
Verkleidung der hinteren Seitenfenster kann sich lösen
Die Glasverkleidung der hinteren Seitenfenster ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß befestigt und kann sich lösen, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen und ersetzen die Baugruppen der hinteren Seitenfenster bei Bedarf kostenlos.
Welle des hinteren Differenzials kann brechen
Die Ritzelwelle des hinteren Differenzials kann brechen, was zum Verlust der Antriebsleistung oder zu einer unbeabsichtigten Bewegung beim Parken ohne angezogene Feststellbremse führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler reparieren oder ersetzen die Baugruppe des hinteren Differenzials bei Bedarf kostenlos.
Lichtsteuergerät kann ausfallen
Das Lichtsteuergerät kann ausfallen und Blinker, Tagfahrlicht oder Scheinwerfer am Aufleuchten hindern. Verringerte Sicht kann das Unfallrisiko erhöhen. Ford veröffentlicht ein ‚over-the-air‘-Update, oder Händler aktualisieren die Software des Moduls kostenlos.
Parksperrenmodul verriegelt möglicherweise nicht in Stellung P
Das integrierte Parksperrenmodul versagt möglicherweise dabei, das Fahrzeug in Stellung P zu verriegeln, sodass es wegrollen kann und das Unfallrisiko steigt. Die Software des Parksperrenmoduls wird ‚over the air‘ oder durch einen Händler kostenlos aktualisiert.
Türschlösser können Insassen einsperren oder aussperren
Entlädt sich die 12V-Batterie unerwartet, behalten die elektronischen vorderen Türschlösser möglicherweise ihren letzten Verriegelungs- oder Entriegelungsstatus bei, wodurch Insassen eventuell im Fahrzeug eingeschlossen oder ausgesperrt werden. Die Software für die Energiesteuerungs- und Diagnosemodule wird aktualisiert.
Scheinwerfer und andere Außenbeleuchtungen können ausfallen
Eine durchgebrannte Diode in einem LED-Treibermodul kann zum Ausfall von Lichtern im betroffenen Scheinwerfer führen; bei einigen Fahrzeugen können auch die Rücklichter ausfallen. Eine verminderte Sicht kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen und ersetzen die LED-Treibermodule bei Bedarf kostenlos.
Brems- und Stabilitätssysteme können nach Software-Update ausfallen
Ein ABS-Software-Update kann zum Verlust von Bremskraftverstärkung, ABS, Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle und Fahrerassistenzfunktionen führen. Die Anhaltewege können sich verlängern oder die Fahrzeugkontrolle kann verloren gehen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren die ABS-Kalibrierungssoftware kostenlos.
Schütze der Hochvoltbatterie können überhitzen
Die Schütze der Hochvoltbatterie können überhitzen, was zum Verlust der Antriebsleistung führt und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen den Anschlusskasten der Hochvoltbatterie kostenlos.
Türschlösser können bei schwacher Batterie verriegelt bleiben
Bei schwacher Batterieladung können elektronische Türschlösser verriegelt bleiben, nachdem der Fahrer oder Beifahrer ausgestiegen ist und die Tür geschlossen hat. Personen, die die inneren Entriegelungshebel nicht bedienen können, wie etwa ein Kind im Fond, könnten eingeschlossen werden. Vertragshändler aktualisieren die Modulsoftware kostenlos.
Getriebesperrbolzen rastet möglicherweise nicht ein
Der Getriebesperrbolzen rastet beim Einlegen der Parkstufe (P) möglicherweise nicht ein, wodurch das Fahrzeug wegrollen kann und sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Getriebesperrbolzenbaugruppe kostenlos.
Rückfahrkamera-Bild kann verzögert sein, einfrieren oder verschwinden
Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera beim Rückwärtsfahren verzögert angezeigt wird, einfriert oder verschwindet, wodurch die Sicht nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update wird die APIM-Software aktualisieren.
Schütze der Hochvoltbatterie können überhitzen
Die Schütze der Hochvoltbatterie können überhitzen, wodurch das Fahrzeug an Antriebsleistung verliert und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die On-Board-Software kostenlos.
Update des Bremssystems kann Sicherheitsfunktionen deaktivieren
Ein Update des Antiblockiersystems kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung, des ABS, der Stabilitätskontrolle, der Traktionskontrolle und der Fahrerassistenzfunktionen führen. Der Bremsweg kann sich verlängern oder das Fahrzeug kann außer Kontrolle geraten. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die ABS-Kalibrierung kostenlos.
Scheibenwischermotor kann ausfallen
Der vordere Scheibenwischermotor funktioniert möglicherweise nicht mehr, was unter bestimmten Bedingungen die Sicht einschränkt und das Unfallrisiko erhöht. Händler werden den Motor überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Batterieschütze können überhitzen
Die Schütze der Hochvoltbatterie können überhitzen und zum Ausfall der Antriebskraft führen. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ersetzen den Hochvoltbatterie-Verteilerkasten kostenlos.
Hinterachshalbwelle kann brechen
Die hintere rechte Achshalbwelle kann unter Last brechen, was zum Verlust der Antriebsleistung oder zum Wegrollen im geparkten Zustand führt, wenn die elektronische Feststellbremse nicht angezogen ist, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die Seriennummer prüfen und die Halbwelle bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Hauptschütze der Hochvoltbatterie können überhitzen
Die Hauptschütze der Hochvoltbatterie können überhitzen. Die Werkstätten aktualisieren bei allen betroffenen Fahrzeugen das Antriebsstrang-Steuergerät.
Schütze der Hochvoltbatterie können überhitzen
Überhitzte Schütze der Hochvoltbatterie können dazu führen, dass das Fahrzeug seine Antriebskraft verliert, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren die Bordsoftware kostenlos.
Antriebsstrangsoftware kann unerwartete Geschwindigkeitsänderungen verursachen
Die Steuersoftware des Antriebsstrangs erkennt einen Fehler möglicherweise nicht, was zu unbeabsichtigter Beschleunigung, unbeabsichtigter Verzögerung oder zum Verlust der Antriebsleistung führt und das Unfallrisiko erhöht. Ein Softwareupdate wird von der Vertragswerkstatt oder per Over-the-Air kostenlos bereitgestellt.
Frontscheibe haftet möglicherweise nicht richtig
Die Frontscheibe haftet möglicherweise nicht richtig an der Fahrzeugkarosserie. Sie wird ausgebaut und mit korrekter Haftung wieder eingesetzt; wird sie bei der Reparatur beschädigt, wird sie ersetzt.
Verankerungen der Gurtschlösser im Fond entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen
Die Befestigungen der hinteren Gurtschlossverankerungen entsprechen möglicherweise nicht den Konstruktionsspezifikationen. Die Verankerungspunkte werden inspiziert und mit einem Helicoil-Reparatursatz repariert.
Panorama-Glasdach kann sich lösen
Mangelhafte Haftung kann Windgeräusche oder Wassereinbrüche um das Panorama-Glasdach verursachen; das Glas könnte sich lösen und abfallen. Zusätzlicher Urethan-Klebstoff wird zwischen Karosserie und Dachglas aufgetragen.
Gurtschlösser der Rücksitze können falsch befestigt sein
Falsch befestigte Gurtschlösser der Rücksitze halten Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend zurück und erhöhen dadurch das Verletzungsrisiko. Händler reparieren die Befestigungen der Gurtschlösser kostenlos.
Panoramadachglas kann sich lösen
Das Glas des Panoramadachs ist möglicherweise nicht richtig verklebt und kann sich lösen. Es kann dadurch zur Gefahr auf der Straße werden und die Unfall- oder Verletzungsgefahr erhöhen. Händler tragen zusätzliches Urethanklebstoffmaterial kostenlos auf.
Windschutzscheibe kann sich lösen
Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht richtig verklebt und kann sich lösen. Bei einem Unfall kann sich das Ablösen der Scheibe auf die Verletzungsgefahr auswirken. Händler entfernen die Windschutzscheibe und bauen sie erneut ein – kostenlos.
eCall-System sendet eventuell falschen Standort
Das eCall-System sendet möglicherweise falsche Standortinformationen. Die Software des SYNC-Moduls wird aktualisiert.
Vordere Hilfsrahmen-Schrauben können sich lösen
Schrauben des vorderen Hilfsrahmens sind möglicherweise nicht richtig angezogen, was die Unfallperformance verringern und das Verletzungsrisiko erhöhen könnte. Die Händler werden die Schrauben überprüfen und bei Bedarf kostenlos festziehen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.