Rückrufe für Ford Mondeo
25 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Mondeo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Notrufsystem kann Funktion verlieren
Die automatischen und manuellen Notruffunktionen können ausfallen. Die Software des Telematik-Steuergeräts wird aktualisiert.
Rückfahrkamera zeigt möglicherweise ein reduziertes Bild oder bleibt eingeschaltet
Ein Softwarefehler kann das Bild der Rückfahrkamera verkleinern oder sie nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet lassen. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.
Dieselpartikelfilter kann Risse bekommen
Der Dieselpartikelfilter kann Risse bilden. Die Software wird aktualisiert, um Rissbildung vorzubeugen, und bereits gerissene Filter werden überprüft und ausgetauscht.
Vordere Bremsschläuche können undicht sein
Die vorderen Bremsschläuche können undicht sein. Beide vorderen Schläuche werden ersetzt und die Schlauchverlegung sowie der Niveausensor werden bei Bedarf modifiziert.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann reißen
Der Fahrerairbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst. Die Fahrerairbageinheit wird ersetzt.
Verkabelung des Batteriemonitors kann überhitzen
In der Verkabelung des Batteriemonitorsensors kann es zu einem thermischen Vorfall kommen. Die Abhilfe besteht im Einbau eines abgesicherten Überbrückungskabels in den Kabelbaum.
Zylinderkopf kann reißen und Öl austreten
Örtliche Überhitzung kann zu Rissen im Zylinderkopf und zu einem unter Druck stehenden Ölaustritt führen, was einen Brand im Motorraum zur Folge haben könnte. Ein Kühlmittelstandssensor wird nachgerüstet, um akustische und optische Warnungen auszugeben und im Extremfall die Motorleistung zu drosseln.
Kupplungsdruckplatte kann brechen
Die Kupplungsdruckplatte kann brechen, was zu Geruchsentwicklung, verminderter Geschwindigkeit und Leistung oder einem dumpfen Schlag führt. Fragmente könnten Komponenten unter der Motorgehäuseabdeckung treffen, wodurch ein Risiko von Rauch und Feuer entsteht. Fahrzeuge mit Start-Stopp-System erhalten eine Software, die anhaltendes Kupplungsrutschen erkennt und die Motorleistung verringert; andere Fahrzeuge erhalten einen alternativen Kupplungssatz.
Panoramaglasdach ist möglicherweise nicht korrekt verklebt
Das Glas des Schiebe-/Hebedachs ist möglicherweise nicht korrekt mit seinem Rahmen verklebt. Es wird eine neue Dachglasplatte eingebaut.
Riemenscheibe des Klimakompressors kann sich lösen
Die Riemenscheibe des Klimakompressors kann sich lösen. Es wird eine neue Kompressorkupplungs-Riemenscheibe montiert.
Kupplungsdruckplatte kann brechen
Die Kupplungsdruckplatte kann brechen, was Kupplungsgeruch, verringerte Geschwindigkeit und Leistung sowie möglicherweise Geräusche verursacht. Fragmente könnten Komponenten im Motorraum beschädigen und Rauchentwicklung oder Brandgefahr verursachen. Fahrzeuge mit Start-Stopp-System erhalten eine Software, die langanhaltenden Kupplungsschlupf erkennt und die Motorleistung reduziert; andere Fahrzeuge erhalten einen alternativen Kupplungssatz.
Motorüberhitzung kann die Ölwanne reißen lassen
Das Motorsteuergerät erkennt eine Überhitzung möglicherweise nicht ausreichend. In extremen Fällen kann eine Überhitzung die Ölwanne beschädigen und zu Ölverlust führen. Eine überarbeitete Software verbessert die Überhitzungserkennung und fügt eine Warnung im Armaturenbrett sowie eine Motorleistungsdrosselungsstrategie hinzu.
Gurtstrafferkabel des Fahrersitzes kann sich lösen
Das Gurtstrafferkabel des Fahrersitzes kann sich während des Auslösens trennen, wodurch der Fahrer bei einem Unfall unzureichend zurückgehalten wird und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Fahrergurtbaugruppe wird ersetzt.
Scheinwerfer können ohne Vorwarnung ausgehen
Ein verlorenes Steuersignal in Kombination mit einem Softwarefehler kann dazu führen, dass die adaptiven LED-Scheinwerfer ausgehen, was das Unfallrisiko bei Nacht erhöht. Vertragswerkstätten aktualisieren die Software der betroffenen Steuergeräte.
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein und Feuer verursachen
Kraftstoff kann an der Verbindung der Einspritzdüsen-Leckölleitung austreten, sich auf dem Motor ansammeln oder auf die Fahrbahn gelangen und Schleudergefahr verursachen. Kraftstoff, der mit heißen Motorteilen in Berührung kommt, könnte einen Motorbrand verursachen. Die Leckölleitung und die Rücklaufleitung werden überprüft und die Leckölleitung bei Bedarf ersetzt.
Scheinwerfer und Blinker können unerwartet reagieren
Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass die Scheinwerfer oder Blinker unbeabsichtigt blinken oder die Scheinwerfer ausgehen. Die Software des Body Control Module und des Power Train Control Module wird aktualisiert.
Bremspedal kann während der Warmlaufphase hart werden
Das Ventil der Unterdruckpumpe kann während der Motor-Warmlaufphase klemmen. Wiederholtes Bremsen könnte den gespeicherten Unterdruck aufbrauchen, was ein hartes Pedal und längere Anhaltewege zur Folge hat. Es wird ein überarbeitetes Ventil eingebaut.
ABS-Ventile können bei einer Notbremsung zum Blockieren der Bremsen führen
Falsch spezifizierte Ventile der hydraulischen Steuereinheit können bei einer Notbremsung ein Blockieren der Bremsen verursachen. Die hydraulische Steuereinheit wird ersetzt.
Gierratensensor kann unerwartetes Bremsen auslösen
Ein Gierratensensor entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann unerwartetes Bremsen auslösen. Die Sensoren werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Gierratensensor kann unerwartetes Bremsen verursachen
Ein Gierratensensor außerhalb der Spezifikation kann unerwartetes Bremsen verursachen. Die Sensoren werden geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Handbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht im Stand
Die Handbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht im Stand, wenn sie nicht wie in der Betriebsanleitung beschrieben betätigt wird. Eine überarbeitete Handbremseinheit mit verbesserter Hebelwirkung wird eingebaut.
Servolenkschlauch kann scheuern und undicht werden
Der Hochdruckschlauch der Servolenkung kann am Motoransaugkrümmer scheuern, was zu einem Ölverlust und dem Ausfall der Lenkkraftunterstützung führt. Es wird ein überarbeiteter Schlauch mit geänderter Verlegung eingebaut.
Batteriekabel kann scheuern und Kurzschluss verursachen
Das Batteriekabel kann an der Abdeckung des Getriebeventilkörpers scheuern und einen Kurzschluss verursachen. Die Kabelisolierung wird geprüft und bei Bedarf repariert; das Kabel wird so befestigt, dass es die Abdeckung nicht berührt.
Handbremse verhindert möglicherweise nicht das Wegrollen des Fahrzeugs
Unter bestimmten Parksituationen verhindert die Handbremse möglicherweise nicht das Wegrollen des Fahrzeugs. Vertragshändler bringen an beiden Betätigungshebeln der Handbremse des Bremssattels einen Verlängerungsblock an.
Feststellbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht
Die Rastklinke der Feststellbremse greift möglicherweise nicht vollständig und ihre Zähne können verschleißen, wodurch ihre Fähigkeit, das Fahrzeug zu halten, eingeschränkt wird. Die Feststellbremshebeleinheit wird durch eine mit geändertem Zahnprofil ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.