Ford Flex first generation
Der Ford Flex first generation (2009–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: D4 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.130 mm TC | 5.126 mm |
| Breite | 1.930 mm TC | 1.928 mm |
| Höhe | 1.720 mm TC | 1.727 mm |
| Radstand | 3.000 mm TC | 2.995 mm |
| Spurweite vorne | 1.670 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.670 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 2.027–2.195 kg TC | 2.027–2.105 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kofferraumvolumen | – | 566 L |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, fr). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.930 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2019. 64 Unfälle · 11 Brände · 56 Verletzungen · 1 Todesfall
- Elektrische Anlage 388
- Lenkung 367
- Fahrerassistenz 225
- Motor 194
- Kraftstoffanlage 162
- Karosserie und Struktur 151
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Ford Flex first generation
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2019 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 285–307 g/km |
| 2010–2019SIDI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 299–325 g/km |
| 2010–2019 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 272–299 g/km |
| 2011SIDI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2009CLKUP | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2009CLKUP | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,5–13,7 L/100 km 5-Zyklus | 264–322 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,6–13,2 L/100 km 5-Zyklus | 267–304 g/km |
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