Rückrufe für Ford Five Hundred

3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Five Hundred, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Schweißnaht des Tankstutzens kann reißen

    Gemeldet am 13. Juli 2011Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 11V3550002.945 betroffene Fahrzeuge

    Eine schwache Schweißnaht zwischen Kraftstofftank und Einfüllstutzen kann reißen und eine Warnleuchte, Kraftstoffgeruch oder einen Kraftstoffverlust verursachen. Ausströmender Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Händler werden den Kraftstofftank kostenlos ersetzen.

  2. Seitentürschlösser können einfrieren und nicht einrasten

    Gemeldet am 5. Oktober 2006Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 06V383000139.537 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in die Seitentürschlösser eindringen und gefrieren, sodass ein Schloss beim Schließen der Tür möglicherweise nicht einrastet. Die Tür könnte sich während der Fahrt öffnen. Die Händler bringen Schutzvorrichtungen an den vorderen Schlössern an, dichten bei betroffenen hinteren Türen eine Ablauföffnung in der hinteren Fensterverkleidung ab und fetten alle Seitentürschlösser kostenlos.

  3. Kraftstofftankbänder können brechen und ein Kraftstoffleck verursachen

    Gemeldet am 9. November 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V515000123.206 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstofftankbänder können brechen, sodass Kraftstofftank und Hitzeschild auf die Kardanwelle oder die Abgasanlage absinken. Dies kann Geräusche oder ein Kraftstoffleck verursachen; Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand auslösen. Die Händler ersetzen beide Bänder.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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