Rückrufe für Ford F-250
59 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford F-250, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kraftstofftankbänder können korrodieren und reißen
Streusalz kann die Bänder des Kraftstofftanks schwer korrodieren lassen. Ein Band kann reißen, wodurch sich Kraftstoffleitungen lösen oder der Tank den Boden berühren kann; beides kann zu Kraftstoffverlust und Brandgefahr führen. Händler werden die Bänder ersetzen oder eine provisorische oder dauerhafte Reparatur kostenlos durchführen.
Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen oder brennen
Der Deaktivierungsschalter der Geschwindigkeitsregelung kann intern undicht werden und überhitzen, rauchen oder brennen, was möglicherweise selbst bei ausgeschaltetem Motor einen Brand verursachen kann. Händler installieren kostenlos einen Kabelbaum mit Sicherung und überprüfen sowie reparieren bei betroffenen Fahrzeugen den ABS-Stecker nach Bedarf.
Tempomat-Kabelbaum schützt möglicherweise nicht vor Kurzschluss
Ein zuvor eingebauter Kabelbaum ist mit der Schaltungspolarität nicht kompatibel, wodurch sich die Sicherung im falschen Stromkreis befindet. Möglicherweise schützt er nicht vor einem elektrischen Kurzschluss gegen Masse. Die Händler bauen einen neuen Kabelbaum ein oder ersetzen das passende elektrische Bauteil.
Nockenwellensensor kann zum Abwürgen des Motors führen
Der Nockenwellensensor kann temporär ausfallen und dazu führen, dass der Motor abstimmt, was möglicherweise ohne Vorwarnung zu einem Unfall führen kann. Die Vertragswerkstätten prüfen den Sensor und ersetzen ihn kostenlos durch ein verbessertes Modell.
Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen oder verschmoren
Der Deaktivierungsschalter der Geschwindigkeitsregelanlage kann intern undicht werden und überhitzen, rauchen oder verschmoren, was möglicherweise einen Motorbrand verursacht. Händler installieren einen abgesicherten Kabelbaum. Bei Personenkraftwagen wird der Schalter als vorläufige Reparatur zunächst abgeklemmt.
Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen
Der Deaktivierungsschalter der Geschwindigkeitsregelung kann überhitzen und Rauch, Brandgeruch oder einen Brand im Motorraum verursachen. Die Händler installieren kostenlos einen abgesicherten Kabelbaum im Geschwindigkeitsregelsystem.
Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen und Feuer fangen
Der Abschalter der Geschwindigkeitsregelanlage kann überhitzen, rauchen oder brennen, wodurch Brandgefahr besteht. Die Halter wurden angewiesen, den Schalter von den Händlern abklemmen zu lassen; Ersatzteile zur Wiedererlangung der Systemfunktion oder Abhilfe sollten verfügbar gemacht werden. Der Abklemm-Service ist kostenlos.
Lenkwellengelenk kann sich lösen
Das Zwischenwellengelenk kann sich von der Lenkgetriebe-Eingangswelle lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem möglichen Unfall führen kann. Die Vertragshändler prüfen das Gelenk und ersetzen die Zwischenwelle sowie die Schrauben, falls es nicht vollständig sitzt, kostenlos.
Knopf des Feststellbremskabels kann versagen
Ein Ausfall des vorderen Betätigungsknopfs des Feststellbremskabels kann dazu führen, dass die Feststellbremse das Fahrzeug nicht hält, wodurch es unbeabsichtigt in Bewegung geraten und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Die Vertragshändler ersetzen das Seil sowie die Bedieneinheit und prüfen das System kostenlos.
Wischermotorschalter kann überhitzen oder Feuer fangen
Ein Schalter in der Wischermotorabdeckung kann überhitzen, was zu zeitweisen oder vollständigen Wischerausfällen, dem Verlust der Parkfunktion oder dem Entzünden des Abdeckungsmaterials führt. Der Sichtverlust erhöht das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Motor und ersetzen bei Bedarf den Getriebegehäusedeckel kostenlos.
Kraftstoffdruckregler kann zum Überlaufen von Kraftstoff führen
Ein verschlissener Regler kann den Kraftstoffdruck erhöhen und das Kraftstoffpumpen-Rückschlagventil beschädigen, wodurch Kraftstoff zwischen den Tanks umgewälzt wird und der nicht betriebene Tank möglicherweise über den Einfüllstutzen überläuft. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Händler installieren einen Regler aus Edelstahl. Die Abhilfe erfolgt laut Angaben kostenlos.
Kraftstofftank-Aufkleber lässt erforderliche Prüfanweisungen aus
Der Aufkleber an der Tankklappe enthält keinen vorgeschriebenen Hinweis zur Inspektion und Wartung des Erdgastanks. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber und Anweisungen zu dessen Anbringung.
Kraftstoffleitung kann durchscheuern und undicht werden
An der vorderen Kraftstoffleitung kann sich durch scheuern ein Loch bilden, wodurch Kraftstoff austreten kann. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Die Händler überprüfen die Leitungen und ersetzen gegebenenfalls die vordere Kraftstoffleitungsbaugruppe; die Nachbesserung ist kostenlos.
Ventil des Kraftstofftanks kann sich bei einem Unfall lösen
Das Ventil zur Rückführung der Kraftstoffdämpfe im Kraftstofftank kann sich bei einem Unfall im Inneren lösen und Kraftstoff austreten lassen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Händler bringen eine Anschlagplatte an, damit das Ventil nicht mit einem Querträger des Rahmens in Kontakt kommt.
Isolator des Kraftstofftank-Haltebands möglicherweise falsch positioniert
Ein falsch positionierter vorderer Haltebandisolator kann dazu führen, dass das Halteband den Kraftstofftank bei einem Frontalaufprall gegen eine starre Barriere mit 30 MPH aufschneidet und Kraftstoff austritt. Beim anschließenden statischen Überschlagtest lag der Kraftstoffaustritt über dem vorgeschriebenen Wert, wodurch sich die Brandgefahr erhöhte. Die Händler positionieren den Isolator neu.
Kraftstofftank kann an seiner Positionierhalterung aufgeschlitzt werden
Bei einem Frontalaufprall kann der Kraftstofftank die Positionierhalterung berühren und dadurch eingeschnitten werden. Kraftstoff kann austreten und in der Nähe einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen die Halterung durch eine geänderte Ausführung mit stärker abgerundeten Flächen.
Pickup-Ladefläche kann sich lösen und Kraftstoff austreten lassen
Bei einem Unfall können beschädigte Befestigungsschrauben verrutschen oder sich lösen, sodass Kraftstoff austritt. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Händler montieren Sicherungsseile zwischen Ladefläche und Fahrgestell.
Tempomatseilzug kann verhindern, dass die Drosselklappe in Leerlaufstellung zurückkehrt
Der Tempomatseilzug kann die Geschwindigkeitsregelungsscheibe behindern und verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt, wenn der Tempomat ausgeschaltet wird. Eine klemmende Drosselklappe kann einen Unfall verursachen. Die Händler ersetzen den Seilzug; bis dahin wird den Haltern empfohlen, den Tempomat nicht zu benutzen.
Airbags können bei Stößen mit geringerer Geschwindigkeit auslösen
Der Airbagsensor ist möglicherweise nicht auf den veränderten Aufprallimpuls kalibriert, was zu einer Auslösung bei geringeren Geschwindigkeiten als vorgesehen führt. Unerwartetes Auslösen kann Insassen verletzen. Die Abhilfe besteht darin, die Guss-Abschlepphaken durch geschmiedete Haken zu ersetzen.
Geschwindigkeitsregelkabel kann sich lösen
Das Geschwindigkeitsregelkabel sitzt möglicherweise nicht vollständig in seiner Halterung und könnte sich lösen, wodurch verhindert wird, dass die Drosselklappe vollständig in die Leerlaufstellung zurückkehrt, und sich der Bremsweg verlängert. Die Vertragshändler bringen eine Sicherungsklammer an der Kabelverbindung an.
Kraftstoffdruckregler kann undicht werden
Ein beschädigter O-Ring am Kraftstoffdruckregler kann dazu führen, dass Kraftstoff oder Dämpfe austreten, was bei einer Zündquelle Brandgefahr zur Folge hat. Die Vertragshändler ersetzen den Regler.
Lenkwellennieten können nicht verstemmt sein
Eine oder mehrere nicht verstemmte Nieten können dazu führen, dass sich das Lenk-Flexgelenk auf der Welle verdreht, wodurch die Lenkkontrolle verringert oder aufgehoben wird. Die Vertragshändler überprüfen die Nieten und ersetzen alle betroffenen Lenkwellen.
Radmuttern können sich lösen
Unzureichende Vorspannkraft kann dazu führen, dass sich das Rad gegen die Radnabe bewegt, wodurch sich Radmuttern lockern und die Bolzen ermüden. Ein Rad könnte sich ablösen und das Unfallrisiko erhöhen. Halter oder Vertragshändler können überprüfen, ob das Drehmoment 100 lbs. beträgt, und die Muttern um eine zusätzliche 1/8- bis 1/4-Umdrehung anziehen. Die Vertragshändler inspizieren später die Stehbolzen und ersetzen die Radmuttern.
Reifenwulstbeschädigung kann plötzlichen Luftverlust verursachen
Ein Schnitt im Reifenwulst kann zu Luftverlust, möglicherweise plötzlichem, und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Im Abhilfetext heißt es, dass Ansprüche im Rahmen dieses Rückrufs nicht mehr angenommen werden.
Getriebeschaltseil kann aus Halterung springen
Wenn der Schaltzug aus seiner Halterung rutscht, zeigt der Wählhebel möglicherweise Park an, obwohl sich das Getriebe nicht in Park befindet. Das Fahrzeug könnte sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Die Vertragshändler sichern den Schaltzug und bringen einen Kabelbinder an.
Halteclip der Bremspedal-Schubstange kann fehlen
Ein fehlender Clip, der die Druckstange des Hauptbremszylinders mit dem Bremspedalarm verbindet, kann zum Ausfall der Betriebsbremse führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen, ob die Clips vorhanden sind, und montieren fehlende.
Typenschild zeigt möglicherweise falschen Reifendruck für die Hinterreifen
Das Typenschild listet möglicherweise falsche Fülldrücke für die Hinterreifen auf, was zu einem vorzeitigen Reifenverschleiß führen kann. Die Halter erhalten korrigierte Aufkleber und Montageanleitungen; auf Wunsch kann ein Vertragshändler den Aufkleber anbringen.
Befestigungselemente der Kraftstoffbehälterbänder können sich lösen
Zu kleine Befestigungselemente können sich lösen und das hintere Halteband des Kraftstoffbehälters trennen, sodass der Behälter die Fahrbahn berührt, was die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Befestigungselemente durch vorgeschriebene Schrauben.
Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen
Ein interner Kurzschluss im Zündschalter kann zu Überhitzung, Rauchentwicklung und möglicherweise einem Brand im Bereich der Lenksäule führen. Die Händler ersetzen den Zündschalter.
Verkabelung des Fahrersitzes kann überhitzen
Sitzgestelldrähte können die Isolierung der elektrischen Lendenwirbelstützen-Verkabelung beschädigen und einen Kurzschluss verursachen, der die Kabel überhitzen, umliegendes Material schmelzen, Rauch erzeugen oder in der Nähe befindliche Materialien entzünden kann. Die Händler überprüfen den Sitz, schützen und verlegen unbeschädigte Kabel neu oder ersetzen beschädigte Kabel.
Sperrklinke der Feststellbremse kann über Sperrzähne rutschen
Die Sperrklinke der Feststellbremse kann über die Sperrzähne rutschen, sodass die Bremse das Fahrzeug nicht mehr halten kann und es wegrollen könnte, wenn kein Gang eingelegt ist. Ein Keil wird eingebaut, damit die Sperrklinke eingerastet bleibt. Halter werden darauf hingewiesen, die Bremse zu lösen und erneut zu betätigen, falls ein Zahn übersprungen wurde, und das Fahrzeug beim Parken mit eingelegtem Gang abzustellen.
Drosselklappe verringert die Geschwindigkeit an einer Steigung möglicherweise nicht umgehend
Wenn ein schwer beladenes Fahrzeug mit eingeschalteter Geschwindigkeitsregelanlage einen Hügelkamm überfährt, wird die Drosselklappenöffnung bei sinkender Motorlast möglicherweise nicht umgehend verringert. Die Geschwindigkeit könnte steigen, was zum Verlust der Geschwindigkeitskontrolle und möglicherweise zu einem Unfall führt. Die Händler ersetzen das elektronische Motorsteuergerät.
Kraftstoffrücklaufleitung kann sich durchscheuern und undicht werden
Kraftstoffrücklaufleitungen können an einem Karosserieteil scheuern und sich durchscheuern, was zu einem Kraftstoffleck führt, das bei Vorhandensein einer Zündquelle einen Brand verursachen könnte. Die Händler ersetzen die Rücklaufleitungen durch flexible, edelstahlummantelte Teflon-Schläuche und überprüfen die Vorlaufleitungen.
Befestigungselemente der vorderen Stoßstange können brechen
Die Klammermuttern, mit denen die vordere Stoßstange befestigt ist, können brechen, wodurch sie sich lockert und klappert, bis auch die übrigen Muttern versagen. Die Stoßstange könnte sich während der Fahrt lösen und einen Zusammenstoß verursachen. Die vier Klammermuttern und ihre Schrauben werden überprüft und ersetzt.
Airbag-Diagnosemodul funktioniert möglicherweise nicht
Das Airbagsystem und die Warnleuchte funktionieren nicht, was den Insassenschutz bei einem Zusammenstoß, der die Airbags auslösen sollte, verringern könnte. Vertragshändler überprüfen das Fahrzeug und installieren gegebenenfalls das korrekte Diagnosemodul.
Fahrerairbag kann beim Zuschlagen der Beifahrertür auslösen
Wenn sich der Zündschlüssel in der Startposition befindet, kann das Zuschlagen der Beifahrertür dazu führen, dass der Fahrerairbag unerwartet auslöst und den Fahrer verletzt. Installieren Sie einen neu gestalteten Airbag-Diagnosemonitor.
Kraftstoff kann zwischen Tanks überlaufen
Ein fehlerhaftes Rückschlagventil in der Kraftstoffpumpenbaugruppe kann ungenutzten Kraftstoff in den zweiten Tank leiten, diesen überfüllen und ein Überlaufen verursachen, was bei Kontakt des Kraftstoffs mit einer Zündquelle zu einem Brand führen könnte. Der Kraftstoffdruckregler wird ersetzt und es werden zusätzliche Rückschlagventile eingebaut.
Schlüssel können sich im Zündschloss verfangen
Schlüssel am Zündschlüsselring können sich beim Drehen des Lenkrads im Zündschloss verfangen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem möglichen Unfall führt. Zwischen Lenkrad und Zündschalter wird eine Abdeckung eingebaut.
Motorisolierung kann den Abgaskrümmer berühren
Schalldämmung kann den heißen Abgaskrümmer berühren und einen Motorraumbrand verursachen. Vertragshändler modifizieren die Schalldämmung für Besitzer kostenlos.
Bremsenwärme kann Bremswirkung verringern
Eine verringerte Isolierung kann dazu führen, dass Wärme die vorderen Bremssattelkolben erreicht, wodurch die Bremsflüssigkeit überhitzt und die Bremswirkung bei starkem Bremsen nachlässt. Dies kann den Bremsweg verlängern oder das Halten an einem steilen Gefälle verhindern. An den Kolben werden Isolatoren und bei Fahrzeugen mit 7.5 L-Motoren eine Isolierung an den Bremsleitungen angebracht.
Türschlossseilzug kann einfrieren
Wasser kann in den Entriegelungsseilzug des Türschlosses eindringen und bei Minustemperaturen gefrieren, wodurch die Funktion des Schlosses gestört wird. Eine Tür rastet möglicherweise nicht wieder ein, der Innengriff funktioniert eventuell nicht oder sie scheint verriegelt zu sein, springt jedoch bei Erschütterungen auf. Es werden überarbeitete Entriegelungsseilzüge und Wasserschutzschilder eingebaut.
Umschaltventil des Kraftstofftanks kann zum Überlaufen führen
Ein fehlerhaftes Umschaltventil kann einen Tank überfüllen, wodurch Kraftstoff am Einfüllstutzen austritt. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Das Doppeltank-Umschaltventil ersetzen.
Getriebesperrklinke rastet möglicherweise nicht ein
Der Sprengring, der das Parksperrrad des Getriebes fixiert, kann brechen und verhindern, dass das Zahnrad in Parkposition einrastet. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht richtig angezogen ist, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Installieren Sie einen verbesserten Sprengring und ein überarbeitetes Getriebeverlängerungsgehäuse.
Kraftstoffleitungen können vertauscht sein
Falsch angeschlossene Kraftstoffleitungen können Kraftstoff zwischen Tanks pumpen, was zu einem Überlaufen oder Verschütten führt. Trifft Kraftstoff auf eine Zündquelle, kann ein Brand entstehen. Die Kraftstoffleitungsbaugruppe wird ersetzt.
Kraftstofftankschilde fehlen
Fehlende Schilde an der Vorderseite der mittig montierten Kraftstofftanks bedeuten, dass die Fahrzeuge den Aufpralltest mit 30 mph nach FMVSS 301 (Kraftstoffsystem-Integrität) nicht erfüllen. Es werden Kraftstofftankschilde installiert.
Kraftstoffbehälterschilde fehlen möglicherweise
Ohne Schutzschilde könnte das Verteilergetriebe bei bestimmten Frontalaufprallen den Kraftstoffbehälter berühren, was zu übermäßigem Kraftstoffaustritt führt. Schutzschilde werden installiert.
Schiebbare Heckscheibe erfüllt möglicherweise nicht die Verglasungsanforderungen
Eine schiebbare Heckscheibe kann in Fragmente zerbrechen, die größer als die zulässigen 425 Gramm sind. Verdächtige Fensterscheiben werden ersetzt.
Radmuttern können sich lösen
Die Sitzwinkel der Radmuttern und der Räder stimmen möglicherweise nicht überein, wodurch sich die Muttern lockern und die Räder lösen können. Die Abhilfe besteht in der Instandsetzung des Radmutternsitzes, um ein Lockern zu verhindern.
Kraftstoffleitungs-Kupplung kann sich lösen
Eine Federsperr-Kraftstoffleitungs-Kupplung ist möglicherweise nicht richtig eingerastet und könnte sich lösen, was zu Kraftstoffverlust und Brandgefahr führt, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Abhilfe besteht darin, Halteklammern über den Kupplungen anzubringen, um ein Lösen und Undichtigkeiten zu verhindern.
Fehlendes vorderes Kraftstofftankschutzschild kann Brandgefahr erhöhen
Das fehlende vordere Schild führt dazu, dass der mittlere Kraftstofftank bei einem Frontal-Winkelaufpralltest mit 30 mph die vorgeschriebene Integritätsanforderung des Kraftstoffsystems nicht erfüllt. Bei einem Unfall könnte Kraftstoff austreten und die Brandgefahr erhöhen. Am Tank wird ein vorderes Schild montiert.
Dichtungen an den Kraftstoffverteilerrohren können beschädigt werden
Grate und scharfe Kanten an den Kraftstoffverteilerrohren können O-Ring-Dichtungen beschädigen und bei laufendem Motor Kraftstoff austreten lassen. Die Rohre werden auf Undichtigkeiten geprüft und bei Bedarf samt zugehörigen Teilen für den Fahrzeughalter kostenlos ersetzt.
Sekundäre Drosselklappenwelle kann offen hängen bleiben
Die sekundäre Drosselklappenwelle kann teilweise offen stecken bleiben, was dazu führt, dass das Fahrzeug schneller fährt als beabsichtigt und möglicherweise einen Unfall baut. Das Verbindungsstück der Vergaser-Drosselklappe wird kostenlos ersetzt.
Wasserabscheiderbehälter kann bei einer Kollision durchstochen werden
Der Wasserabscheiderbehälter kann bei einer Kollision durchschlagen werden, wodurch bei einem Frontalaufpralltest mit 30 mph Kraftstoff über den zulässigen Grenzwert hinaus austreten kann. Es wird kostenlos ein Schutzschild montiert.
Motorlagerungsschrauben können sich lösen oder herausfallen
Falsch dimensionierte vordere Motorlagerungsschrauben können sich lösen oder herausfallen, wodurch sich der Motor aus seiner Halterung löst und möglicherweise die Kraftstoffleitung beschädigt oder abtrennt. Die Händler inspizieren die Schrauben und ersetzen sie durch die korrekte Größe.
Kraftstoffleitung kann bei Kollision durchstochen werden
Bei einer Kollision können Schrauben eine Kraftstoffleitung durchstechen und Kraftstoff austreten lassen. Händler ersetzen die vorhandenen 2.18 inch langen Schrauben durch ein Zoll lange Schrauben kostenlos.
Getriebe rastet möglicherweise nicht in Parkstellung ein
Ein Haltestift an der Gestängestange der Parkgebereinrichtung könnte brechen, wodurch das Einrasten des Parkgangs verhindert wird, selbst wenn sich der Wählhebel in der Stellung P befindet. Die Vertragshändler überprüfen die Betätigungsstangenbaugruppe und ersetzen sie bei Bedarf.
Kraftstoffpumpe fördert möglicherweise keinen Kraftstoff mehr
Eine Diode im Stromkreis der Kraftstoffpumpe kann beim Motorstart einen Kurzschluss verursachen. Der Motor startet möglicherweise normal, aber die Pumpe fördert danach eventuell keinen Kraftstoff mehr. Vertragshändler ersetzen das fehlerhafte Schaltungselement kostenlos durch einen Kabelbaum mit einer Diode höherer Strombelastbarkeit.
Motorhauben-Hubfedern können sich lösen
Die Federn, die beim Anheben der Motorhaube helfen, können sich ohne Vorwarnung lösen. Die Vertragshändler ersetzen die Federbaugruppen durch überarbeitete Teile.
Achslagermutter kann sich lösen
Ein Sicherungskeil kann sich aus seiner Position bewegen und dazu führen, dass sich eine Achslagermutter löst. Die linke Mutter könnte abfallen, wodurch sich die Achswelle bewegen kann. Vertragshändler ersetzen defekte Keile und prüfen, stellen ein oder ersetzen Radlager bei Bedarf.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.