Rückrufe für Ford Escort
38 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Escort, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbag-Monitor kann bei Verschmutzung kurzschließen
Wasser oder andere Flüssigkeiten können den Airbag-Monitor verunreinigen und einen elektrischen Kurzschluss verursachen. Die Bereitschaftsleuchte kann aufleuchten; in seltenen Fällen kann sich ein Airbag auslösen, Kabel schmelzen oder ein Brand entstehen. Die Vertragswerkstatt montiert eine Abschirmung und trägt Fett auf den Steckverbinder auf. Die Abhilfe ist kostenlos.
Riemenscheibe der Servopumpe kann brechen
Die Antriebsriemenscheibe der Servopumpe kann Risse bekommen oder brechen, wodurch die Lenkung schwergängig oder steif wird. Es wird eine modifizierte Riemenscheibe eingebaut.
Gurtschlossbasis hält möglicherweise Aufprallkräften nicht stand
Die Gurtschlossbasis erfüllt möglicherweise nicht die erforderliche Lastfestigkeit, da sie nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt wurde. Bei einem Unfall wird ein Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler prüfen die Datumscodes der Gurtschlösser und ersetzen betroffene Schlösser kostenlos.
Schaltschema des Schaltgetriebes fehlt
Das Schaltschema des Getriebes ist für den Fahrer nicht sichtbar angebracht, sodass dieser möglicherweise die Getriebestellung nicht kennt. Die Halter erhalten eine selbstklebende Schaltschema-Plakette und eine Anleitung. Auf Wunsch kann ein Händler sie anbringen.
Beifahrerairbag kann unerwartet auslösen
Eine elektrostatische Entladung durch den Airbag-Zünder kann dazu führen, dass der Beifahrerairbag unerwartet auslöst. Am Beifahrerairbag wird ein Massekabel nachgerüstet.
Kraftstofftank kann in der Nähe der Hitzeschildbefestigung reißen
Am Kraftstofftank können Risse entstehen, durch die Kraftstoff austritt. Dies könnte bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Vertragshändler entfernen die Hitzeschildbefestigungen; die Tankbänder halten das Hitzeschild nach der Montage an Ort und Stelle.
Kraftstofftank kann in der Nähe der Hitzeschildbefestigung reißen
Am Kraftstofftank können Risse entstehen, durch die Kraftstoff austritt. Dies könnte bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Vertragshändler entfernen die Hitzeschildbefestigungen; die Tankbänder halten das Hitzeschild nach der Montage an Ort und Stelle.
Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen
Ein interner Kurzschluss im Zündschalter kann zu Überhitzung, Rauchentwicklung und möglicherweise einem Brand im Bereich der Lenksäule führen. Die Händler ersetzen den Zündschalter.
Bremsunterdruckpumpe kann Unterstützung einstellen
Die Bremsunterdruckpumpe stellt möglicherweise die Unterstützung ein, was eine höhere Pedalkraft erfordert und den Anhalteweg potenziell verlängert. Die Vertragswerkstätten überprüfen den Herstellercode der Pumpe und ersetzen Pumpen innerhalb bestimmter Bereiche.
Schrauben des hinteren Bremszylinders können sich lösen
Wenn die Befestigungsschrauben eines hinteren Bremszylinders nicht vollständig angezogen sind, können sie sich lockern und die Wirksamkeit dieses Bremskreises beeinträchtigen. Die Schrauben werden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Hintere Bremsschläuche können durch Berührung beschädigt werden
Hintere Bremsschläuche können an der Radaufhängung scheuern und beschädigt werden. Die Vertragswerkstätten überprüfen die Schläuche, verlegen sie neu und ersetzen beschädigte Schläuche.
Reifen haben möglicherweise einen unzureichenden Geschwindigkeitsindex
Die montierten Reifen mit S-Geschwindigkeitsindex liegen möglicherweise unter der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, was die Fahrstabilität bei Geschwindigkeiten über der Reifenfreigabe beeinträchtigen könnte. Sie werden durch Reifen mit T-Geschwindigkeitsindex ersetzt.
Schweißnaht des Fahrerairbag-Gasgenerators kann sich lösen
Eine unzureichende Schweißnaht am Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich bei einem Zusammenstoß lösen. Der Airbag wird möglicherweise nicht ordnungsgemäß entfaltet und heiße Gase könnten hinter dem Lenkrad entweichen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler installieren ein neues Airbag-Modul.
Befestigungsschrauben des Beifahrerairbag-Moduls können fehlen
Am Beifahrerairbag-Modul können zwei Schrauben fehlen. Bei einem Frontalaufprall könnte sich das Modul aus der Armaturentafel lösen und den Beifahrer nicht abfangen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen die Schrauben und ziehen diese bei Bedarf mit dem korrekten Drehmoment an oder bauen sie ein.
Auspuff-Hosenrohr kann die Verkabelung berühren
Das Auspuff-Hosenrohr kann sich lösen und auf den Anlasseranschluss fallen, wodurch der Kabelbaum beschädigt wird und möglicherweise Stromkreise ausfallen. Das Hosenrohr wird ersetzt.
Fahrersitz rastet möglicherweise nicht in Position ein
Ein Defekt an einer Arretierungsplatte kann verhindern, dass der Fahrersitz in einigen Positionen nahe der Mitte seiner Schiene vollständig einrastet. Der Sitz könnte sich bei einem Unfall bewegen und den Insassenschutz verringern. Die Händler ersetzen die innere Sitzschiene.
Halterungen der Heckklappendämpfer können sich verbiegen
Eine oder beide Halterungen zur Befestigung der Heckklappendämpfer können sich verbiegen, wodurch sich ein Dämpfer lösen und die Heckklappe unerwartet schließen kann. Beide Halterungen werden verstärkt und verbogene Halterungen ersetzt.
Zündschlossstifte können sich verschieben
Stifte, die das Zündschloss sichern, können sich bewegen oder herausfallen, wodurch sich das Schloss lösen und die Lenksäule blockieren kann, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen könnte. Das Zündschlossgehäuse und zugehörige Schlösser werden ersetzt, wenn ein Stift fehlt oder falsch sitzt; andernfalls wird eine Hülse angebracht, um die Stifte an Ort und Stelle zu halten.
Vordere Bremsscheiben können zu dünn sein
Einige vordere Bremsscheiben können zu dünn sein, was die Bremsleistung verringern könnte. Die Scheiben werden untersucht und beide vorderen Scheiben ersetzt, wenn eine von beiden die angegebenen Abmessungen nicht einhält.
Vordere Abschleppöse kann sich lösen
Schweißnähte, die die vordere Abschleppöse sichern, entsprechen möglicherweise nicht der Spezifikation, wodurch sich die Öse beim Abschleppen lösen kann. Die Schweißnähte werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.
Lötstelle der Kraftstoffpumpe kann reißen
Eine Lötstelle an der Kraftstoffpumpen-Fördereinheit kann reißen, wodurch Kraftstoffdämpfe entweichen oder eine kleine Menge Kraftstoff austreten kann. Ausströmender Kraftstoff könnte Feuer fangen, wenn er einer Zündquelle ausgesetzt wird. Installieren Sie eine neue Kraftstoffpumpen-Fördereinheit.
Bremslichtschalter kann ausfallen
Der Bremslichtschalter kann eine Fehlfunktion aufweisen, so dass die Bremsleuchten beim Bremsen aus bleiben und nachfolgende Fahrer schwerer erkennen können, dass das Fahrzeug langsamer wird. Ersetzen Sie den defekten Schalter.
Bremsleitungen können scheuern und undicht werden
Bremsleitungen können am vorderen Stabilisator scheuern, was zu Verlust von Bremsflüssigkeit und verringerter Bremswirkung führt. Die Leitungen werden umverlegt und mit zusätzlichen Clips gesichert; beschädigte Leitungen werden bei Bedarf ersetzt.
Hupenhalterung kann brechen
Die Montagehalterung für die Doppeltonhupen kann brechen, wodurch diese vom Fahrzeug abfallen und eine mögliche Gefahr für den übrigen Verkehr darstellen können. Das Überfahren einer heruntergefallenen Hupe könnte die Lenkung kurzzeitig beeinträchtigen. Die Halterung wird durch eine stärkere Version ersetzt.
Gaspedal kann hängen bleiben
Eine Schraube zur Befestigung des Kraftstoffleitungsschilds kann das Gaspedal behindern, wodurch es bei voll geöffneter Drosselklappe hängen bleibt und möglicherweise zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führt. Schneiden Sie die überschüssige Bolzenlänge ab.
Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht richtig verklebt
Ohne die erforderliche Grundierung verbindet sich die Windschutzscheibe möglicherweise nicht richtig mit der Karosserie, und das Fahrzeug erfüllt eventuell nicht die angegebene Sicherheitsnorm. Die Windschutzscheibe wird ausgebaut und mit der Grundierung neu eingesetzt.
Fahrersitz-Schienensockel kann ermüden
Der Fahrersitz-Schienensockel kann durch Materialermüdung brechen, wodurch der Sitz beim Beschleunigen oder Verzögern wackeln und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Eine Verstärkung wird eingebaut und bei Bedarf eine neue Sitzschiene montiert.
Öl kann auf den Abgaskrümmer austreten
Ein gerissener Zylinderkopf oder eine beschädigte Ventildeckeldichtung kann dazu führen, dass Öl auf den heißen Abgaskrümmer tropft, was möglicherweise einen Brand im Motorraum verursacht. Gerissene Zylinderköpfe oder Ventildeckeldichtungen werden gegebenenfalls ersetzt.
Kraftstoffpumpenmembran kann reißen
Die Membran der mechanischen Kraftstoffpumpe kann sich zersetzen und reißen, wodurch Kraftstoff durch die Entlüftung austreten und möglicherweise einen Brand verursachen kann. Die Abhilfe besteht in der Installation von Pumpen mit verbesserten Membranmaterialien und der Überarbeitung der elektrischen Kraftstoffpumpen-Schaltkreisverdrahtung.
Kraftstoffleitungs-Kupplung kann sich lösen
Eine Federsperr-Kraftstoffleitungs-Kupplung ist möglicherweise nicht richtig eingerastet und könnte sich lösen, was zu Kraftstoffverlust und Brandgefahr führt, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Abhilfe besteht darin, Halteklammern über den Kupplungen anzubringen, um ein Lösen und Undichtigkeiten zu verhindern.
Radmuttern können fressen und Radbolzen brechen
Radmuttern könnten auf den Radbolzen fressen und festklemmen, ohne ausreichende Klemmkraft zu erzeugen. Die Bolzen könnten brechen, was die Gefahr birgt, dass sich das Rad ohne große Vorwarnung löst. Ersetzen Sie die Radmuttern und gegebenenfalls die Räder und Radbolzen.
Gurtaufroller des hinteren Sicherheitsgurts kann klemmen
Verdrehtes Gurtband kann in das Gehäuse des hinteren Gurtaufrollers gelangen und diesen blockieren, wodurch die Gurtbewegung behindert und die Nutzung erschwert wird. Es wird ein Clip eingesetzt, um ein Verklemmen zu verhindern.
Gashebel kehrt möglicherweise nicht in die Leerlaufstellung zurück
Eine Fehlausrichtung zwischen dem Klimaanlagen-Abschalter und dem Gashebelstift kann verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt, was zum Verlust der Kontrolle über die Beschleunigung führt. Händler stellen den Schalter ein und richten ihn am Stift aus.
Bremsleitung kann an Motorhalterung scheuern
Die Bremsleitung sitzt möglicherweise zu nah an einer Motorhalterung und kann bei Motorbewegungen daran reiben. Die Leitung wird inspiziert und bei Bedarf neu verlegt.
Sitzrahmen kann vordere Sicherheitsgurte durchtrennen
Bei einem Unfall kann der Sitzrahmen je nach Aufprallstärke die vorderen Sicherheitsgurte durchtrennen. Der Händler baut einen Formabstandshalter zwischen den Verstärkungsplatten und der unteren dekorativen Kunststoffverkleidung ein.
Schultergurt-Ankerschrauben sind möglicherweise unzureichend abgestützt
Das Material, das die Ringschrauben des Schultergurts stützt, ist möglicherweise nicht stark genug, und die Befestigung erfüllt nicht die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards. Die Händler installieren neue Befestigungsteile, um die Halterung zu verstärken.
Türschloss-Säulen können Risse bekommen
Der normale Gebrauch der Türen kann Ermüdungsrisse in den Schließsäulen verursachen, an denen die Verstärkungen der Schließbügel befestigt sind. Händler reparieren beschädigte Säulen und bringen Verstärkungen an.
Tankeinfüllschlauch kann bei einem Unfall durchtrennt werden
Bei einem Aufpralltest wurde der Schlauch, der den Kraftstofftank mit dem Entlüftungsrohr des Einfüllstutzens verbindet, durchtrennt, wodurch Kraftstoff austrat. Vertragshändler installieren eine Strebe, um die Widerstandsfähigkeit des Kraftstofftanks bei einem Aufprall zu verbessern.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.