Rückrufe für Ford Crown Victoria
47 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Crown Victoria, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lichtsteuergerät kann Ausfall der Scheinwerfer verursachen
Das Lichtsteuergerät kann ausfallen, wodurch die Scheinwerfer ausgehen, die Sichtweite sinkt und das Unfallrisiko steigt. Die Werkstätten ersetzen das Modul kostenlos.
Lenkwelle kann sich nach einer Reparatur lösen
Eine unsachgemäß reparierte obere Zwischenlenkwelle kann sich lösen, sodass der Fahrer die Kontrolle über die Lenkung verliert und das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen die Welle und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Korrosion kann Teile der Lenkung voneinander trennen
Starke Korrosion kann die untere Zwischenwelle festsetzen, die obere Welle zusammenstauchen und das untere Lager der Lenksäule lösen. Dadurch kann die Lenkung ausfallen. Händler ersetzen die untere Welle, prüfen beschädigte Teile und reparieren oder ersetzen sie bei Bedarf. Falls sich das Lager gelöst hat, bringen sie kostenlos eine Halteklammer an.
Tempomat-Kabelbaum schützt möglicherweise nicht vor Kurzschluss
Ein zuvor eingebauter Kabelbaum ist mit der Schaltungspolarität nicht kompatibel, wodurch sich die Sicherung im falschen Stromkreis befindet. Möglicherweise schützt er nicht vor einem elektrischen Kurzschluss gegen Masse. Die Händler bauen einen neuen Kabelbaum ein oder ersetzen das passende elektrische Bauteil.
Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen oder verschmoren
Der Deaktivierungsschalter der Geschwindigkeitsregelanlage kann intern undicht werden und überhitzen, rauchen oder verschmoren, was möglicherweise einen Motorbrand verursacht. Händler installieren einen abgesicherten Kabelbaum. Bei Personenkraftwagen wird der Schalter als vorläufige Reparatur zunächst abgeklemmt.
Vordere Radnabe kann brechen
Eine fehlerhafte Wärmebehandlung kann dazu führen, dass Radlager und Radnabeneinheit vorne brechen. Das Rad könnte sich vom Fahrzeug ablösen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen und ersetzen beide vorderen Baugruppen kostenlos.
Bremsleitungen am ABS-Gerät können verwechselt sein
Die vorderen und hinteren rechten Bremsleitungen können am ABS-Hydrauliksteuergerät vertauscht sein, sodass die Bremsen nicht wie vorgesehen funktionieren und es zu einem Unfall kommen kann. Händler prüfen und korrigieren die Anschlüsse und das Steuergerät kostenlos.
Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht an der Karosserie befestigt
Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht korrekt befestigt. Dadurch können Windgeräusche, Quietschen, Klappern oder Wassereintritt auftreten. Eine geringere Haltekraft der Windschutzscheibe könnte außerdem den Insassenschutz bei einem Unfall beeinträchtigen. Die Händler tauschen die Windschutzscheibe kostenlos aus.
Batteriekabel kann scheuern und einen Brand verursachen
Die Schmelzsicherung eines Batteriekabels kann an einer Schraube des Querträgers scheuern. Dadurch können Hitzeschäden und möglicherweise ein Brand entstehen. Die Händler verlegen das Kabel mit Abstand zur Schraube und ersetzen es, falls durch das Scheuern Kupferdrähte freiliegen.
Unterbodenisolierung kann überhitzen
Bei extrem hohen Betriebstemperaturen kann eine Schalldämmplatte am Unterboden durchhängen und den Katalysator berühren. Sie könnte verkohlen, verbrannt riechen oder rauchen und möglicherweise zu einem Brand führen. Die Händler entfernen sie und installieren kostenlos eine überarbeitete Dämmmatte.
Hintere Bremsleitung kann scheuern und undicht werden
Die hintere Bremsleitung kann an einer Sicke im Bodenblech scheuern und Flüssigkeit verlieren. Das Bremspedal kann sich schwammig anfühlen und die Bremsleistung nachlassen. Dadurch verlängert sich der Bremsweg und die Unfallgefahr steigt. Die Händler verlegen die Leitung neu, wenn sie unbeschädigt ist, oder reparieren sie, wenn sie abgerieben oder undicht ist.
Hintere Achswelle kann brechen
Hohe Belastungen können zu einem vorzeitigen Ausfall der Radlager und schließlich zum Bruch einer Achswelle führen, was den Verlust des Antriebs und einen möglichen Unfall zur Folge hat. Vertragshändler ersetzen die hinteren Radlager, Dichtungen und Achswellen.
Brand im Innenraum kann Erdgastank schwächen
Flammen eines Brandes im Innenraum können die Glasfaserumwicklung des Kraftstofftanks beschädigen und den Tank schwächen. Er könnte bersten und die Brandgefahr erhöhen. Händler montieren hinter der Sitzlehne eine Isolierung.
Felgen können reißen und Luft verlieren
Einige Stahlfelgen können in der Nähe der Schweißnaht reißen, was zu raschem Luftverlust des Reifens führt und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt. Die Vertragshändler prüfen und ersetzen die vier Räder sowie das Reserverad mit den entsprechenden Datencodes.
Kraftstofftankstutzen kann undicht sein
Ein Verbindungsstück zwischen zwei Kraftstofftanks kann undicht werden, wenn die Magnetventile bestromt werden, einschließlich bei eingeschalteter Zündung oder beim Betanken. Ein Kraftstoffleck kann ein Brandrisiko darstellen. Die Vertragswerkstatt baut ein neu gestaltetes Verbindungsstück ein und prüft es auf Dichtheit.
Vorderes Gurtschloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein
Ein vorderes äußeres Gurtschloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein. Bei einem Unfall schützt das Rückhaltesystem den Insassen möglicherweise nicht ausreichend, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser und ersetzen alle Schlösser, die die Prüfung nicht bestehen, kostenlos.
Fehlende Schrauben des Sensormoduls können die Rückhalteleistung beeinträchtigen
Bei einem Rückhaltesteuergerät oder Crashsensor fehlen möglicherweise Befestigungsschrauben der Platine, was den Insassenschutz bei einem Unfall verringern könnte. Die Händler überprüfen die Module und Sensoren und ersetzen sie gegebenenfalls.
Rückhaltemodul kann Airbag oder Gurtstraffer auslösen
Das Restraint Control Module erkennt bestimmte Fehler möglicherweise nicht, wodurch ein Airbag oder Gurtstraffer beim Starten unerwartet aktiviert wird und möglicherweise jemanden verletzt. Die Händler ersetzen das Modul.
Wagenheber kann bei Ansatz an einer Rahmenschweißnaht nachgeben
Das Befolgen der Anweisungen zum Aufbocken kann dazu führen, dass der Wagenheber an einer Rahmenschweißnaht angesetzt wird. Wenn das Fahrzeug rollen kann, könnte der Wagenheber nachgeben und das Fahrzeug plötzlich absacken, wodurch Personen unter dem Fahrzeug verletzt werden könnten. Fahrzeughalter erhalten überarbeitete Anweisungen zum Aufbocken und ein Warnschild.
Beifahrersitzgurt vorne hält Insassen eventuell nicht zurück
Der vordere Beifahrersitzgurt erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen und hält einen Insassen bei einem Zusammenstoß eventuell nicht zurück, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Vertragshändler prüfen und ersetzen betroffene Ersatz-Sitzgurtbaugruppen.
Fahrersitzgurt hält Insassen eventuell nicht zurück
Der Fahrersitzgurt erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen und hält einen Insassen bei einem Zusammenstoß eventuell nicht zurück, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Vertragshändler prüfen und ersetzen betroffene Ersatz-Sitzgurtbaugruppen.
Wischersteuergerät kann bei hoher Last versagen
Das Wischersteuergerät führt bei starker Beanspruchung der Scheibenwischer, wie etwa durch Eis, Schnee oder Schmutz, möglicherweise nicht den erforderlichen Strom. Die Scheibenwischer könnten ohne Vorwarnung anhalten. Vertragshändler prüfen das Steuergerät und ersetzen es bei Bedarf.
Schrauben des hinteren Sicherheitsgurt-Aufrollers können lose sein
Die Schrauben des hinteren linken Sicherheitsgurt-Aufrollers sind möglicherweise nicht korrekt angezogen, sodass ein Insasse bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurückgehalten wird. Händler werden die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
Schrauben des Airbagsensor-Moduls können lose sein
Die Schrauben zur Befestigung des Airbag-Unfallsensormoduls sind möglicherweise unzureichend angezogen. Ein loses Modul könnte die Airbagauslösung bei einem Unfall verzögern. Händler werden die Schrauben anziehen.
Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage kann kurzschließen und einen Brand verursachen
Ein Widerstandskurzschluss im Stromkreis des Deaktivierungsschalters der Geschwindigkeitsregelanlage könnte einen Brand im Motorraum verursachen, die Geschwindigkeitsregelanlage außer Betrieb setzen oder die Bremslichtsicherung auslösen. Die Händler bauen einen neuen Schalter und ein neues Steckergehäuse ein.
Traggelenk am unteren Querlenker kann brechen
Das Lager eines Traggelenks am unteren Querlenker kann geschwächt sein und brechen. Dadurch kann sich das Gelenk lösen und der Querlenker absinken. Dies kann die Kontrolle über die Lenkung beeinträchtigen. Die Händler ersetzen beide Traggelenke an den unteren Querlenkern.
Schließbügel der Motorhaube kann verschleißen oder sich lösen
Der Schließbügel der Motorhaube kann verschleißen oder sich lösen, sodass sich die Haube ohne Vorwarnung öffnet und die Sicht des Fahrers behindert. Die Händler installieren einen verbesserten Schließbügel oder überarbeitete Befestigungselemente.
Lenkstockhebelgelenk kann korrodieren und sich trennen
Ein Gelenk des Lenkstockhebels kann verschmutzen und korrodieren, was zu Verschleiß und einer möglichen Trennung führen kann, die den Verlust der Lenkkontrolle verursachen könnte. Die Vertragshändler überprüfen das Gelenk, ersetzen Hebel mit starkem Verschleiß und schmieren die Gelenke der nicht ersetzten Hebel.
Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen
Ein interner Kurzschluss im Zündschalter kann zu Überhitzung, Rauchentwicklung und möglicherweise einem Brand im Bereich der Lenksäule führen. Die Händler ersetzen den Zündschalter.
Fahrertürfalle kann sich unter Last öffnen
Wenn sie nur in der zweiten Raststellung geschlossen ist, kann sich die Fahrertürfalle unter einer Querlast unterhalb des vorgeschriebenen Werts öffnen. Die Händler überprüfen die Schlossfalle und ersetzen sie bei Bedarf.
Nieten der hinteren Sicherheitsgurtverankerung können brechen
Unsachgemäß wärmebehandelte Nieten können unter Last brechen und die D-Ringe der hinteren äußeren Gurte nicht mehr an den Gurtbändern halten, wodurch die Rückhaltefähigkeit des Gurts bei einem Unfall verringert wird. Die Händler bringen Verstärkungsplatten an den betroffenen Verankerungen an.
Schrauben des vorderen oberen Querlenkers können sich lösen
Die Befestigungsschrauben des oberen Querlenkers können sich lösen und eine Halterung brechen lassen, was dazu führen kann, dass das Fahrzeug zur Seite zieht. Wenn die Halterung auf der Fahrerseite an beiden Schraubenlöchern bricht, kann der Lenker die Lenksäulenwelle berühren und zum Verlust der Lenkkontrolle führen. Händler prüfen das Anzugsdrehmoment der Schrauben und untersuchen sowie reparieren beschädigte Halterungen.
Leistungsschalter für Scheinwerfer und Fensterheber können vertauscht sein
Die Leistungsschalter für Scheinwerfer und elektrische Fensterheber können untereinander vertauscht sein. Ein Kurzschluss im Scheinwerferstromkreis oder eine Überlastung könnte beide Scheinwerfer ohne Vorwarnung ausschalten, wodurch die Sicht bei Nacht eingeschränkt wird. Händler prüfen die Schalter und bauen sie an den korrekten Positionen wieder ein.
Kraftstofftankdichtung kann undicht sein
Die Dichtung zwischen Einfüllstutzen und Tank ist möglicherweise nicht vollständig ausgehärtet und kann Kraftstoff verlieren, was bei einer Zündquelle Brandgefahr bedeutet. Händler ersetzen die Dichtung durch eine aus einem anderen Material.
Befestigungselemente des hinteren Bremsadapters können sich lösen
Befestigungselemente des hinteren Bremsadapters können sich lösen oder abtrennen, wodurch möglicherweise Bremskomponenten oder -leitungen beschädigt werden und die Bremswirkung ausfällt. Die Vertragshändler überprüfen die Befestigungselemente und bauen bei Bedarf neue Schrauben ein; sind Befestigungselemente gelöst, überprüfen und warten sie die Feststellbremse und die ABS-Komponenten.
Sitzkabelstecker kann überhitzen und einen Brand verursachen
Salzwasser kann einen ungenutzten Stecker unter dem Sitz korrodieren lassen, wodurch Strom fließen und den Stecker erwärmen kann. Dies kann Dämpfe in den Fahrgastraum freisetzen und einen Brand verursachen. Vertragshändler entfernen den Stecker und versehen die Kabelenden mit abgedichteten Schrumpfschläuchen.
Hintere Bremsleitungen können durchscheuern
Ein unzureichender Abstand zwischen einer hinteren Bremsleitung und dem Fahrzeugunterboden kann zu Materialabrieb und einem Flüssigkeitsverlust führen, wodurch die Hinterradbremsung beeinträchtigt und der Anhalteweg verlängert wird. Leitungen mit Kontakt oder potenziellem Kontakt werden repariert und bei Bedarf verlegt.
Antiblockiersystem-Warnleuchte funktioniert eventuell nicht
Eine fehlerhafte Verkabelung der Instrumententafel kann verhindern, dass die ABS-Warnleuchte aufleuchtet, sodass der Fahrer eine Systemstörung möglicherweise nicht bemerkt. Der Kabelbaum wird so modifiziert, dass die Warnleuchten aktiviert werden.
Parksperrennocken kann Einlegen der Parksperre im Getriebe verhindern
Ein Parksperrennocken mit unzureichender Oberflächenhärte kann das Einlegen der Parkposition verhindern oder ein Herausspringen verursachen. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, könnte das Fahrzeug wegrollen. Bei Automatikgetrieben wird die Schaltstangenbaugruppe ersetzt.
Kraftstoffsensor kann unter Druck stehenden Kraftstoff verlieren
Eine Glasdichtung im Sensor kann sich lösen, wodurch unter Druck stehender Kraftstoff in sein Gehäuse gelangt und ein Leck verursacht. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann ein Brand entstehen. Neue optische Sensoren werden eingebaut.
Hinterer Gurt-Aufroller ist möglicherweise falsch platziert
Ein falsch platzierter Aufroller könnte dazu führen, dass sich der Gurt zwischen Sitzkissen und Rückenlehne verklemmt, wodurch das Aufrollen des Durchhangs verlangsamt oder verhindert wird. Die Vertragshändler bauen die rechten Zusatzsicherheitsgurte aus und installieren sie ordnungsgemäß.
Kraftstoffleitungs-Kupplung kann sich lösen
Eine Federsperr-Kraftstoffleitungs-Kupplung ist möglicherweise nicht richtig eingerastet und könnte sich lösen, was zu Kraftstoffverlust und Brandgefahr führt, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Abhilfe besteht darin, Halteklammern über den Kupplungen anzubringen, um ein Lösen und Undichtigkeiten zu verhindern.
Kraftstoffverteilerrohr kann undicht sein
Ein verbogenes Kraftstoffverteilerrohr kann einen Einspritzdüsennapf aus seiner Position bringen und ein Kraftstoffleck verursachen. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Motorbrand führen. Die Abhilfe besteht darin, die Kraftstoffverteilerrohrbaugruppen nach Bedarf zu ersetzen.
Lenkmittelstück kann brechen
Ein Lenkmittelstück kann an einer Biegung brechen, wodurch die Lenkkontrolle verringert wird und ein erhebliches Lenkradspiel entsteht. Ersetzen Sie das Lenkmittelstück.
Schultergurt-Ankerschrauben sind möglicherweise unzureichend abgestützt
Das Material, das die Ringschrauben des Schultergurts stützt, ist möglicherweise nicht stark genug, und die Befestigung erfüllt nicht die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards. Die Händler installieren neue Befestigungsteile, um die Halterung zu verstärken.
Getriebe rastet möglicherweise nicht in Parkstellung ein
Ein Haltestift an der Gestängestange der Parkgebereinrichtung könnte brechen, wodurch das Einrasten des Parkgangs verhindert wird, selbst wenn sich der Wählhebel in der Stellung P befindet. Die Vertragshändler überprüfen die Betätigungsstangenbaugruppe und ersetzen sie bei Bedarf.
Ganganzeige stimmt möglicherweise nicht mit Wählhebelposition überein
Ein Halteclip kann sich lösen oder herausfallen, wodurch das Wählrohr verschoben wird und die Ganganzeige die falsche Position anzeigt. Die Vertragshändler ersetzen den Clip kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.