Rückrufe für Ford Courier
2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Courier, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kupplungsschlauch-Verschmutzung kann Bremsflüssigkeit beeinträchtigen
Mineralöl aus den hydraulischen Kupplungsschläuchen kann die Flüssigkeit im gemeinsamen Brems- und Kupplungsbehälter verunreinigen. Es werden neue Hauptbremszylinder-Dichtungen und Kupplungsschläuche eingebaut sowie die Hydrauliksysteme gespült und neu befüllt. Der Abhilfe-Text ist abgeschnitten.
Bremslichtschalter kann versagen
Der Bremslichtschalter funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen, sodass die Bremslichter beim Betätigen der Fußbremse nicht aufleuchten. Als Abhilfe wird der Schalter durch einen der neuesten Spezifikation ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.