Rückrufe für Fiat Stilo

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Fiat Stilo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kurbelwellenriemenscheibe kann brechen und Leistungsverlust verursachen

    Gemeldet am 20. April 2007Modelljahre 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/0127.370 betroffene Fahrzeuge

    Die Kurbelwellenriemenscheibe für die Nebenaggregate kann brechen, was zum Verlust der Motorleistung und möglicherweise der Servolenkungs- und Bremsunterstützung führt. Die Riemenscheibe wird inspiziert und bei Bedarf ersetzt.

  2. Vordere Federung Feder kann brechen

    Gemeldet am 28. November 2006Modelljahre 2001–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/18444.221 betroffene Fahrzeuge

    Um die Federaufnahme der Vorderachse herum kann sich Korrosion bilden, die schließlich zum Bruch der Feder führt. Es wird eine Platte montiert, die die Feder auffängt und Reifenschäden im Falle eines Bruchs verhindern hilft.

  3. Lenkungsspiel kann zum Verlust der Lenkung führen

    Gemeldet am 11. Juli 2005Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/0433.030 betroffene Fahrzeuge

    Ein übermäßiges Spiel zwischen Zahnstange und Ritzel der Lenkung kann beim Einparken Geräusche und den Verlust der Lenkung verursachen. Die Vorspannung des Lenkritzellagers wird eingestellt oder die Lenkgetriebeeinheit nach Bedarf ersetzt.

  4. Seitenfensterairbags können unbeabsichtigt ausgelöst werden

    Gemeldet am 1. Mai 2003Modelljahre 2001–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/069566 betroffene Fahrzeuge

    Die Seitenfensterairbags können ohne Vorwarnung ausgelöst werden. Das zentrale Airbagsteuergerät wird ersetzt.

  5. Steuergerät des Kühlerlüfters kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 31. März 2003Modelljahre 2001–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/028230 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss im Steuergerät des Motorkühlerlüfters kann zu Überhitzung führen. Ein neues Steuergerät wird eingebaut.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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