Rückrufe für Fiat Scudo
40 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Fiat Scudo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korrosion kann Querlenkergelenke und -bolzen brechen
Korrosion kann die Befestigungsschrauben und vorderen Querlenkergelenke brechen, was das Fahrverhalten beeinträchtigt und das Fahrzeug unberechenbar macht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Anlasser kann das Batteriekabel berühren
Unzureichender Kabelschutz kann dazu führen, dass der Anlasser das Pluskabel der Batterie berührt und dadurch einen elektrischen Lichtbogen oder Kurzschluss, Rauch und Feuer verursacht. Das Produkt wird zurückgerufen.
Kraftstoffverteilerrohrmutter kann sich lösen und Leckage verursachen
Ein nicht spezifikationsgerechtes Common-Rail-Einspritzsystem kann dazu führen, dass sich dessen Mutter löst und Kraftstoff austritt. Das Verteilerrohr wird überprüft und bei Bedarf zusammen mit den Hochdruck-Kraftstoffleitungen ersetzt.
Kombiinstrument zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm
Ein schwarzer Bildschirm im Kombiinstrument kann dazu führen, dass mehrere Funktionen nicht angezeigt werden können. Die Software des Infotainmentsystems im Fahrzeug wird per Over-the-Air-Update aktualisiert.
Motorsteuerungskalibrierung erfüllt möglicherweise nicht die Emissionsvorgaben
Aufgrund eines Produktionsfehlers erfüllt die Kalibrierung des Motorsteuergeräts möglicherweise nicht die Emissionsvorgaben. Die Softwarekalibrierung des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Hintere Bremsscheiben können reißen
Ein schlechter Kontakt zwischen den hinteren Bremsscheiben und den Radnaben kann zu Spannungskonzentrationen führen und Risse, lose Radschrauben oder ein abgelöstes Rad verursachen. Ein Riss kann zudem die Bremsleistung beeinträchtigen. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.
Bildschirm des Radiodisplays ist möglicherweise unzureichend befestigt
Der Bildschirm des Radiodisplays ist möglicherweise nicht korrekt gesichert. Dessen Befestigungen werden überprüft und fehlende ergänzt.
Sitzbefestigungen können Sitzbewegung bei einem Unfall ermöglichen
Die Befestigungen für Sitze der ersten und/oder zweiten Reihe sind möglicherweise unzureichend, sodass sich ein Sitz bei einem Zusammenstoß bewegen kann. Die Sitzbefestigungen werden nachgearbeitet.
Falsche Hinterfedern können das Fahrverhalten beeinträchtigen oder sich lösen
Falsche Hinterfedern können das Fahrverhalten bei voller Beladung beeinträchtigen oder im schlimmsten Fall bei leerem Fahrzeug abfallen. Ersetzen Sie beide Hinterfedern.
Lose Masseverbindungen können Fahrzeugfunktionen deaktivieren
Einige Masseverbindungen des Kabelbaums können verloren gehen, wodurch mehrere Fahrzeugfunktionen ihren Dienst einstellen. Die Verbindungen werden überprüft und nachgezogen.
Kalibrierung der Harnstoffpumpendiagnose erfüllt Anforderungen nicht
Die Motorsteuergerätekalibrierung für die Harnstoffpumpendiagnose erfüllt nicht die regulatorischen Anforderungen. Aktualisieren Sie die Kalibrierungssoftware.
Klimaanlagenfehler kann Motorabschaltung verursachen
Ein Problem mit dem Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten, wodurch der Motor nicht anspringt oder abstirbt. Es wird modifizierte Steuergerätesoftware aufgespielt.
Lenkgetriebe ist eventuell nicht ausreichend angezogen
Das Lenkgetriebe wurde möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Die Haltemutter der linken Spurstange am Lenkritzel wird ersetzt und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Kraftstoffleitung ist möglicherweise falsch positioniert
Die Kraftstoffleitung ist möglicherweise falsch positioniert. Ihre Position wird überprüft und bei Bedarf korrigiert sowie eine Schutzhülle angebracht.
Vorderer Hilfsrahmen ist möglicherweise falsch angezogen
Der vordere Hilfsrahmen ist möglicherweise falsch angezogen. Seine Schrauben werden überprüft und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen; das Lenkgetriebe wird bei Bedarf ersetzt.
Stecker des Hochvoltkabelbaums kann außerhalb der Spezifikation sein
Der Stecker des Hochvoltkabelbaums entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Er wird überprüft und der Kabelbaum bei Bedarf ersetzt.
Halterung der Ballastierung kann brechen
Die am Heckboden angeschweißte Halterung könnte brechen. Für jede Ballaststütze werden zwei neue Befestigungen hinzugefügt.
Fahrerairbag löst sich möglicherweise falsch aus
Bei einem schweren Frontalaufprall kann ein Produktionsfehler dazu führen, dass verunreinigte Teile im Fahrerairbagmodul den Fahrer beim Auslösen des Airbags verletzen. Der Airbag-Gasgenerator wird ersetzt.
Kraftstoffheizer-Anschluss kann überhitzen und Kraftstoff verlieren
Wiederholter Betrieb bei kalten Bedingungen kann den Kraftstoffheizer-Anschluss überhitzen, Luft eindringen lassen und Startschwierigkeiten oder ein Abwürgen des Motors verursachen. In Extremfällen kann Kraftstoff auf die Straße austreten. Die Abdeckung und der Anschluss werden überprüft und bei Beschädigung oder Verschleiß ersetzt.
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein
Der Anschluss der Kraftstoffrücklaufleitung an den Einspritzdüsen kann mit der Zeit verschleißen und undicht werden, wodurch eine Brandgefahr und eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer entsteht. Die Kraftstoffrücklaufleitung wird ersetzt.
Scheibenwischermotor kann ausfallen
Ein interner Fehler des Scheibenwischermotors kann dazu führen, dass die Scheibenwischer während des Betriebs stehen bleiben. Das Herstellungsdatum des Motors wird geprüft und bei Bedarf ein zusätzlicher Massekabelbaum eingebaut.
Vordere Bremsscheiben können die Bremswirkung mindern
Die vorderen Bremsscheiben sind möglicherweise dünner als vorgeschrieben, wodurch die Bremswirkung nachlassen kann. Die Bremsscheiben werden geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Lenkwelle könnte falsch montiert sein
Die Lenksäule ist möglicherweise nicht korrekt an der Lenkwelle montiert. Es können Geräusche und Spiel entstehen, und schließlich könnte die Lenkung ausfallen. Die Verbindung wird überprüft und bei Bedarf korrekt wieder montiert.
Hintere Schraubenfeder kann brechen
Die rechte hintere Schraubenfeder wurde möglicherweise bei der Montage beschädigt und könnte mit der Zeit brechen. Sie wird überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Kabel der Servolenkung kann beschädigt werden
Die Verkabelung der elektrischen Servolenkungspumpe kann am Radhaus scheuern und beschädigt werden, wodurch die Lenkunterstützung ausfallen kann. Die Kabel werden mit einem Schutzrohr versehen und korrekt befestigt.
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht werden
Die Kraftstoffrücklaufleitung kann den Motorhalter oder den Kraftstofffilter berühren. Sie wird geprüft, neu verlegt und mit einer Schutzummantelung versehen.
Bremsgestänge-Stange kann Bremswirkung verringern
Der Gewindeabschnitt der Bremsgestänge-Stange entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben, wodurch sich die Bremswirkung verringert. Die Stange wird überprüft und ersetzt, wenn sie nicht den Vorgaben entspricht.
Kraftstoffrücklaufleitung kann scheuern und undicht werden
Die Kraftstoffrücklaufleitung kann die Schalldämmabdeckung des Motors berühren und verschleißen, wodurch möglicherweise Kraftstoff austritt. An der Leitung wird eine Haltebefestigung angebracht.
Hinterer Bremsbelag kann verunreinigt werden
Wasser und Schmutz können durch die Rückplatte in die hinteren Bremstrommeln eindringen und den Bremsbelag verunreinigen, wodurch die Bremsleistung beeinträchtigt wird. Am Eintritt des Handbremsseils in die Trommel wird eine Dichtung angebracht.
Scheinwerfer können ausfallen
Ein Softwareproblem im Karosseriesteuergerät kann zum Ausfall der Scheinwerfer führen. Die Software wird aktualisiert.
Bremspedal erfordert möglicherweise mehr Kraft
Ein nicht konformes Ventil in der Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers kann zum Verlust der Unterdruckunterstützung führen, sodass zum Betätigen des Bremspedals mehr Kraft erforderlich sein kann. Die Pumpe wird ersetzt.
Gaspedal kann klemmen
Der Drehzapfen des Gaspedals ist möglicherweise nicht korrekt eingepasst worden, was dazu führen könnte, dass das Pedal klemmt. Das Pedal wird überprüft und ersetzt, falls der Zapfen fehlt.
Vorderes Achsgelenk kann versagen
Ein falsch dimensionierter Zapfen des Achsgelenks kann Geräusche verursachen. Nach einem heftigen Aufprall auf die Vorderachse kann sich die Aufhängung lösen und die Fahrzeugkontrolle verloren gehen. Die Zapfen werden auf Spiel überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Bremsunterdruckleitung kann beschädigt werden
Eine falsche Verlegung kann die Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers beschädigen und die Bremskraftverstärkung verringern. Die Leitung wird überprüft, neu verlegt und bei Beschädigung ersetzt.
Sicherungsstift der Vorderradnabe kann falsch montiert sein
Der Sicherungsstift der Vorderradnabemutter kann falsch montiert sein. Der Sitz wird geprüft und der Stift bei Bedarf ersetzt.
Untere Motorstabilisierungsstange kann reißen
Die untere Motorstabilisierungsstange kann reißen oder brechen, wodurch sich die fahrerseitige Antriebswelle bei vollem Lenkeinschlag lösen könnte. Die Schweißnähte der Stange werden geprüft und bei Bedarf eine neue Stange eingebaut.
Radschrauben können sich lösen
Radschrauben wurden möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen und könnten sich mit der Zeit lösen. Die Vertragswerkstätten prüfen das Drehmoment und ziehen die Schrauben nach oder ersetzen sie entsprechend.
Bremskraftverstärkung kann bei starker Kälte ausfallen
Bei sehr niedrigen Temperaturen funktionieren die Steuermagnetventile möglicherweise nicht, was zum Verlust der Bremskraftverstärkung führt. Die Magnetventile werden ersetzt und eine Wetterschutzabdeckung angebracht.
Lenkhebel können bei ungewöhnlicher Belastung brechen
Lenkhebel können bei ungewöhnlicher Belastung, etwa einem Aufprall, brechen, weil sie nicht der Spezifikation entsprechen. Sie werden durch Teile des korrekten Typs ersetzt.
Antriebskupplung der Unterdruckpumpe kann brechen
Die Antriebskupplung der Bremsunterdruckpumpe kann brechen und den Verlust der Bremskraftunterstützung verursachen. An der Unterdruckpumpe wird ein qualitätsgeprüfter Ersatz-Mitnehmerstift eingebaut.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.