Rückrufe für Ferrari Testarossa
3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari Testarossa, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Passives Sicherheitsgurtsystem kann versagen
Ein ungleichmäßiger Betrieb der automatischen Schiene kann zu elektrischem oder mechanischem Versagen führen, wodurch ein Insasse nicht vollständig geschützt wird. Die Händler ersetzen die Steuergeräte des Systems, den Aufrollmechanismus und beide motorgetriebenen Schienenbaugruppen.
Lenksäulen-Sicherungsmutter kann sich lockern
Die obere Sicherungsmutter der Lenksäule kann sich lockern, was zu übermäßigem Lenkspiel und beeinträchtigtem Fahrverhalten führt, was zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen kann. Die Sicherungsmutter wird durch eine verbesserte ersetzt.
Gurtaufroller hört möglicherweise auf zu arbeiten
Ein Defekt des Auszahlmotors kann das automatische passive Rückhaltesystem zeitweise oder komplett funktionsunfähig machen. Die Sicherheitsgurtbaugruppe wird ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.