Rückrufe für Ferrari F355
16 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari F355, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Schraubschellen können Kraftstoffleitungen beschädigen
Falsch montierte Schraubschellen können die Kraftstoffleitungen beschädigen. Dadurch kann Flüssigkeit in den Motorraum gelangen und Rauch oder einen Brand verursachen. Die Händler bauen kostenlos einen Kraftstoffverteilerblock ein.
Kraftstoffleitungen können undicht werden und einen Brand verursachen
Eine Kraftstoffleitung im Motorraum kann einen Kühlleitungsclip berühren und undicht werden, wodurch eine Brandgefahr entsteht. Der Kraftstoffverteilerblock wird ersetzt, um den Kontakt zu verhindern.
Schläuche des Bremsflüssigkeitsbehälters können versagen
Bremsflüssigkeit kann die Behälterschläuche beschädigen und zu deren Ausfall führen, wodurch die Bremswarnleuchte aufleuchtet und die Bremsleistung nachlässt. Händler werden die Schläuche überprüfen und bei Bedarf flüssigkeitsbeständige Ersatzteile einbauen.
Kraftstoffbehälter kann durch Installationsschäden undicht werden
Beschädigungen des Kraftstoffbehälters bei der Montage der Schrauben für die Verdeckabdeckung können zu einem Leck führen und die Brandgefahr erhöhen. Die Vertragshändler prüfen auf Undichtigkeiten und ersetzen den Tank bei Bedarf, und bringen gegebenenfalls Schrauben der richtigen Länge an.
Lenksäulen-Klemmschraube kann lose sein
Falsch ausgerichtete Verzahnungen können dazu führen, dass die Klemmschraube der Lenksäule nicht fest genug angezogen ist. Die Verzahnungen werden auf Ausrichtung überprüft und die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Schraube des Verdeckmechanismus kann Kraftstoffbehälter beschädigen
Eine Schraube der Verkleidung des Verdeckmechanismus kann den Kraftstoffbehälter berühren und beschädigen, wodurch möglicherweise ein Kraftstoffleck entsteht. Der Behälter wird untersucht und bei Bedarf ausgetauscht.
Mutter der Servolenksäule kann lose sein
Unzureichendes Drehmoment an der Mutter der Servolenksäule kann das Fahrverhalten beeinträchtigen. Die Vertragshändler prüfen die Position der Verzahnung und ziehen die Schraube fest.
Kraftstoffleitungsanschluss kann brechen
Ein zu festes Anziehen der Aluminiummutter an einer Kraftstoffeinspritzleitung kann die Verschraubung brechen und ein Kraftstoffleck verursachen, das bei Vorhandensein einer Zündquelle zu einem Brand führen könnte. Die Vertragshändler ersetzen betroffene Leitungen durch solche mit Stahlmuttern.
Kraftstoffleitung kann an Wasserschlauchschelle scheuern
Die Kraftstoffeinspritzleitung kann an der Wasserschlauchschelle des Kühlmittelrohrs scheuern. Wenn die Leitung bricht, kann Kraftstoff austreten und einen Brand verursachen, wenn eine Zündquelle vorhanden ist. Vertragshändler überprüfen falsch montierte Schellen und drehen diese in die richtige Position.
Verschraubung der Kraftstoffeinspritzleitung kann brechen
Die Verschraubung der Kraftstoffeinspritzleitung kann brechen, wenn ihre Überwurfmutter aus Aluminium zu fest angezogen wird. Kraftstoff kann austreten und einen Brand verursachen, wenn eine Zündquelle vorhanden ist. Vertragshändler ersetzen Leitungen mit Aluminiummuttern durch neue Leitungen mit Befestigungsmuttern aus Stahl.
Wasserschlauchschelle kann Kraftstoffschlauch beschädigen
Eine Wasserschlauchschelle kann an einem Kraftstoffschlauch scheuern und diesen beschädigen, was zu einem Kraftstoffleck führt. Die Schelle wird so versetzt, dass ihre Schraube keinen Kontakt zum Kraftstoffschlauch hat.
Kraftstoffeinspritzleitung oder -verteilerrohr kann reißen und undicht werden
Der Anschluss der Kraftstoffzufuhrleitung kann brechen, wenn die Aluminiummutter zu fest angezogen wird; außerdem können Haarrisse im Einspritzverteilerrohr vorhanden sein. Austretender Kraftstoff könnte bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die betroffenen Leitungen und Verteilerrohre durch Teile mit Stahlmuttern.
ABS-Pumpenmotor kann ausfallen
Der hydraulische ABS-Pumpenmotor kann nach einer gewissen Betriebsdauer ausfallen, was zum Verlust der Bremskraftunterstützung und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen kann. Die Händler überprüfen ihn und ersetzen den Motor bei Bedarf.
Kindersitz-Gurtverriegelungsmechanismen können auf den falschen Seiten montiert sein
Die Sicherheitsgurtmechanismen sind möglicherweise auf der falschen Seite montiert, sodass der Beifahrergurt keine Kindersitz-Verriegelungsvorrichtung aufweist. Ein Kindersitz kann sich bei einem Unfall übermäßig bewegen. Die Händler prüfen den Einbau und versetzen die Mechanismen bei Bedarf auf die richtigen Seiten.
Lenkgetriebe-Befestigungslasche kann brechen
Eine unsachgemäß wärmebehandelte linke Lenkgetriebe-Befestigungslasche kann brechen, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Halterung.
Auf dem Lenkrad fehlt das Hupsymbol
Auf dem Lenkrad fehlt das Hupsymbol, wodurch es in einer Unfallsituation schwieriger sein kann, andere Fahrer zu warnen, und das Risiko von Schäden oder Verletzungen steigt. Händler prägen die linken und rechten Lenkradspeichen mit einem elektrisch beheizten Werkzeug.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.