Rückrufe für Ferrari 512 TR
2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari 512 TR, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Passives Sicherheitsgurtsystem kann versagen
Ein ungleichmäßiger Betrieb der automatischen Schiene kann zu elektrischem oder mechanischem Versagen führen, wodurch ein Insasse nicht vollständig geschützt wird. Die Händler ersetzen die Steuergeräte des Systems, den Aufrollmechanismus und beide motorgetriebenen Schienenbaugruppen.
Kraftstoffleitungsanschluss kann brechen und undicht werden
Ein zu festes Anziehen der Kraftstoffleitungsmutter kann zum Bruch des Anschlusses und zu Kraftstofflecks im Motorraum führen, wo sich der Kraftstoff entzünden könnte. Die Vertragshändler ersetzen zwei Kraftstoffversorgungsleitungen durch modifizierte Leitungen mit stabileren Anschlüssen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.